steffi

Mechant shimmy dans le volant de manière aléatoire sans savoir pourquoi. ( je vais essayer de permuter un pneu au cas où) pour le shimy voila ce qu il te faut

non non j te l ai deja dit un bon rodage sur un GR c es 500 000.....

ok j te contredit pas,mais avec le tough dog neuf=tremblement enorme a 70kmh,avec l IRONMAN qui avait un an et pas mal de TT pas de problemes jusqu a 130kmh,je cherche encor une explication........ ça n engage que moi je trouve que le tough dog es une daube meme si je le trouve tres beau et tres racing,par contre l IRONMAN es pour moi le meilleur amortisseur de direction qui soit,je trouve d ailleur qu IRONMAN es LA meilleur maque d amortisseur pour le TRIAL,incassable

va pas chercher plus loin,ça me faisait la meme chose quand j ai monter le kit+22,avec le tough dog.... j ai rajouter un ironman et c etait fini,plus de shimy du tout,en fait c es un grosse me*de ce truc.......

c es un peu loin

avec des 31/10.50/15 j ai rouler 2000km a des vitesse diferantes entre 50 et 140 SANS amortisseur de direction et ça bouge pas... c es avec des pneu en 33 voir plus que ça pose probleme,et ya auccun interet de monter un tel amortos sans rehause et si on fait pas de trial,pour le courant des mortel c es completement inutil de monter un tel amorto,avec des suspention d origine et des pneu d origine un amortos de direction d origine es largement suffisant......

allright,verry good preparation,nice car,i like it tank you for pictures

c es bon que pour du trial a vitesse reduite,c es pas fait pour roulé a plus de 80kmh

j'ai 21ans, je t'échange mon 2.8 td6 contre ton 4.2 si tu veux....

ils on pas envi de se faire chier a faire non seulement un pik up mais en plus lui collé un petit moteur rien que pour la france.....

un seul mot,couples coniques

si tu a acheté des amortos aussi cher c es pour faire du raid,si quand tu fait du raid tu les peté c es pas normal,dit toi que la ou tu a acheté tes amortos 250e eus les on payé peut etre 100e,ils se sucre enormement,donc dit toi que c es de la daube.....

600 00 kms sans souci.. HEUREUSEMENT pour ce qui es de ton moteur c es d la balle,j connait un type qui es a un en corse et ça a un couple de folie......celui que j ai vu es un 60 4.2d

question= qui polue le plus: -une vielle caisse pourave -un de nos 4x4 tres bien entretenu je reconnais que c es dure comme question,mais creusé vous la tete et vous verrez que la jalousie n y es pas pour rien dans tout ça......

1-tu fous le bordel chez nissan 2-tu portes plainte et tu fais un proces (vice caché qui t'a mis en danger) 3-tu assures tout risque et tu y fous le feu reponse valable la 2

slt, tous les GR ont des disques à l'arrière

c es normal qu il y es du jeu axial,il es pas mort pour autant

ça me plait,c es en inox ou en feraille? ça craint pas pour le debimetre ? ou s en procurer?

SALUT,c es 120e la ligne ou juste le remplacement de la gamelle du milieu? rt ça craint pas pour le turbo de la supprimé sans rien remetre,meme pas une petite gamelle,pour le debimetre ça doit l abimé......

oh la ça c es fin

moi aussi j'ai un mano et je ne sais pas où le brancher sur mon 61 td6??

salut,si ton moteur a 65000km c es mieu de lui mettre une culasse neuve,mais je croyait que les patrol etaient garanti 5 ans ou 100000km,et a ce faible kmage c es pas normale comme probleme,peu etre tu devrais faire une lettre a nissan,en leur demandant des explication et un gros geste commercial

je pense que l on peu rehaussé un chassis court de 40cm,au dela je ne trouve pas de solution pour les arbres de roues,je cherche un GR chassis court pouris a pas cher,si qqun connait.......

tu peu faire la meme chose mais par le dessu

only for braves