Black-pearl

Pourquoi virer les barres stab ? C'est une lubie !!!! Ah oui ça croise mieux !!!! mais plus de limite et sans barre stab même en TT tu te retourne comme une crêpe et ça ne prévient pas. Pourquoi en extrême (les vrai pas les bidouilles) on en rajoute, et des sérieux ?

Attention c'est un gars patro stab

Ah oui et si on ne me met pas vendu comment je sais qu'ils sont vendu ?

ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=102993&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Superbe Lolo

Ah non c'est Bob dylan que tu écouteras dans les HP

Non d'un pneu !!!

C'est forcément ce qu'il c'est passé, car c'est bien un modèle 2001/2002 que tu as

T'es sur de la date de première mise en circulation ? Car je dirai plutôt 2001/2002

Il a les ailes des Y60

Ca s'appelle la bague de sélecteur

Les twitters sont branchés en parallèle, si l'avant fonctionne les HP des portes devraient fonctionner. Teste tes HP, mais pas le choix il faut que tu démontes les panneaux de chaque porte.

Take care de titi Euh non t'es au Caire

Soit le bienvenue sur PGR

Happy birthday TITI

Parti Jeudi soir rentré cette nuit, c'était le pied

Présent aussi, comme depuis 20 ans........ Avec Passion tout terrain pour les navettes autour de la piste.

Ceux que je t'ai proposer ou alors, mais ouarf le prix : http://www.streetsideauto.com/p/pro-comp-63015/ Recherche gogole : shock reservoir isolator

Je pense que l'analyse je l'ai donnée, non !!!

Même chose que Thomas, il n'a jamais été question de remettre en doute les compétences de qui ce ce soit. Le mien à très bien roulé pendant 15 000 km et avec une conso de 10,4L à 130 (j'étais à 13 avant) jusqu’à un jour de début juillet le charger pour aller sur un rasso Mon moteur a été refait par des professionnels qui ne font que ça !!!!! et le tout avec de la pièce d'origine. Donc je le redis ZD30 réalésé = moteur fragilisé !!!!! C'est juste un avertissement après chacun en fait ce qu'il veut

Arf, tous le même PB, après il part en lambeau le miens à commencer comme ça

MP

Pas de charge excessive avec un ZD30 réalésé, la photo que Pierre à mis dans le post plus haut avec le décataliseur c'est mon moulin qui à tenu 15000 km cote réparation 0.50 refait en octobre/novembre qu'avec des pièces d'origine..... Au bout de 800 bornes d'autoroute chargé comme un mulet et donc à 800 bornes de la maison, les segments on serré sur les pistons, sur les 4, il a fait une autocombustion et m'a dit bye bye, ça c'était début juillet....... Résultat des courses : bloc neuf, culasse neuve, pompe à huile neuve, turbo neuf, pompe contrôlé, injecteur qui étaient neuf contrôlé. Si tout vas bien samedi prochain je remet le moteur en place.

Je crois qu'il faut que tu en fasses autant toi non ????

Bravo au fréro