Black-pearl

Savez vous pourquoi au Moyen-Orient ils marchent tous vers le Nord ? Pour avoir le SUD O KU

Donc l'automobile par elle même, même pas 0,6% et les 4x4 représentent 5% du parc automobile......... C'est lamentable.

Ah bah voila le problème c'est pas le shnork (surtout un safari) mais c'est le KDJ

Bourbier c'était quoi ton snork ?

Bon bah là la messe est dite

Tête avant jamais l'eau ne rentrera. Et n'oubliez pas que même dans un passage à gué que ce soit la tête du schnork en avant ou en arrière, la limite de la monté d'eau c'est quand même la tête du conducteur, ou alors n'oubliez pas votre tuba :mdr9: :mdr9: :mdr9:

Le jour ou je veux changer pour ma part j'achète un 61 et je bascule la caisse le moteur les ponts......... sur mon chassis de 60

Le seul joint que tu es besoin c'est celui du carter d'huile moteur. Les ponts et les boîtes il n'y en à pas, ce sont des bouchons conique.

T'as un snork sur ta laguna toi nan, mé ji é vu de mes propres yeux, STP Ah oui et à quel occasion

Eh bein comme ça on peu polluer maintenant puis'qu'on paye une taxe pour.

Qu'est ce que tu entends par là

Bah moi je vois une cascade sur chaque photo

Bonjour, Merci de remplir ce formulaire : http://www.patrol-gr.net/cartes/formulaire.php On le rajoutera dans les terrains, en revanche il faut des renseignements précis afin que le recensement soit le plus juste possible. Dom

Bah dit donc c'est pas tout jeune tout ça

T'as un snork sur ta laguna toi

J'ai mon frengin qui avait monté les 285/75/16 du 61 de mon père sur son baroud, déport de jante -25 réhausse +7 sa ne touche pas. Par contre avec des lames d'origine, il faut faire un essai. Sur route pas de problème c'est certain, par contre en croisement

Respect

J'ai 4 Bilstein depuis bientôt 4 ans je n'arrive pas à les usés. Pour ma part ce sont de très bons produit mais vraiment trop dure, couplé pour ma part avec des ressort KS

Super le repportage

J'savais bien que le Breton allais vous emmener sa pluie

C'est arriver à un de mes frangin sur son baroud, 5 ou 6000 km après changement de la distrib. un gallet grippé sa à fait sauté la courroie.... par chance c'est juste la pompe qui à été décalé d'une dent Résultat ça faisait beauvoup de fumée et sa tournait pas rond.

Le ressort te la tend automatiquement, je dirais plutôt un galet tendeur en train de grippé

Chez Nortoto ils en vendent plus au mètre. Il faut aller dans des mag plus spé. Genre AD

Et d'un autre côté une pompe coute dans les 100€ chez notre partenaire : euro 4x4 parts Avec le joint

A ce qu'on dit la pompe à eau devrait-être changé à chaque Courroie de Distrib. J'ai 215000 et elle est d'origine aussi. Mais à 260000 je pense qu'il est juditieux de l'ouvrir pour voir l'état. J'ai changer le spy de vilo ya 1 bon mois donc redépose de la distrib. Et par sécurité je me suis dit, je vais quand même ouvrir la pompe pour voir si les aillettes ne sont pas bouffé. Bah ça m'a couté un joint neuf Comme neuve comparé avec une neuve chez Nissan quand je suis aller chercher le joint. pas de jeux dans l'axe. J'avais un léger suintement, c'est le joint qui était nase, et la pompe un peu désséré. Donc ouvre compare si tu peux avec une neuve un joint coute 6 ou 7 €