JH42

rebonjour et voilà c'est fait !!

bonjour

je prends le train en marche parce que je rentre du Maroc et que j'ai encore une fois, sur une sortie d'oued, arraché le feu arrière. Je pense donc équiper mon Y61 de 2003 de pare-chocs portugais qui me paraissent bien pensés et réalisés, ainsi que de feux multifonctions. Je viens juste de découvrir ce sujet sur le forum, j'ai épluché presque toutes les pages, et jamais bien trouvé quel est l'intéret de votre commande groupée par rapport à la commande en ligne sur le site ttmotor ? et les feux multi-fonctions, vous les prenez où ? là : http://www.latitude4x4.fr/index.php?page=50&accessoire_id=25 ?

y a t'il tout ou faut-il rajouter un feu de brouillard ?

et peut-on aisément remettre des longue-portés sur le pare-choc avant ttmotor ? les miens sont sur le dessus de mon PC d'origine.

Désolé pour toutes ces questions de la part de quelqu'un qui débarque ainsi sur votre forum .....

Merci d'avance

cordialement

bonjour ! je souhaite juste vous faire partager mon expérience ! J'ai un Y61 de mars 2004 acheté neuf, usage raid africain quasi exclusif, et je l'ai fait équiper d'emblée de 4 OME-LTR, ressorts King-Spring "durs", sangles anti-débattement. Je suis habituellement un peu trop chargé, mais avec 250 l de fuel et 100 l d'eau, plus les bagages, la galerie, les 2 roues de secours, c'est difficile d'être léger ! Je roule en respectant la mécanique et les suspensions, et d'ailleurs le Patrol est une merveille sur piste. J'ai fait un voyage libyen jusqu'à Tazerbo en 2004, et 2 voyages égyptiens jusqu'à Luxor l'an passé et Assouan cette année. J'ai choisi les OME-LTR sur leur bonne réputation, leur bonbonne, donc leur gros volume, gage d'endurance à la chaleur, et en espérant qu'ils durent ! Effectivement sur la piste, ils sont bons, ne s'évanouissent pas après 100 km de tôle ondulée, ne sont d'ailleurs même pas brûlants après les secteurs infernaux. Par contre j'en ai un qui a lâché l'an passé (fuite), et un cette année, (fuite aussi, toujours à l'arrière, l'autre). Sur la boîte, il est écrit en gros et en rouge "2 years warranty", mais outback import n'assure ni la garantie de 2 ans, ni le reconditionnement ..... juste la vente ! Il est bon de le savoir ! Je n'ai rien contre eux et je reste un très bon client (2 réservoirs, galerie, schnorkel) Alors il est vrai que les amortisseurs sont des "consommables", que l'usage raid est sans doute un des plus contraignants, mais quand même, compte tenu du prix payé, on pourrait au moins espérer finir un raid sans souci ! Surtout que les miens sont protégés en détente par les sangles anti-débattement ... Par contre, les ressorts sont parfaits, supportent bien la charge, le véhicule reste horizontal chargé, ne fatiguent pas du tout malgré ces 20000 km de piste, ne talonne jamais .... Prochain raid : Koni Heavy Track ou Bilstein ?

Amitiés à tous

Bonjour, c'est juste pour info, j'ai un Y61 2003 long qui ne fait quasi que du raid africain et ce galet comme la courroie ont déjà été changés 2 fois par ma concession Nissan sous garantie pour cause de bruit. La dernière fois le chef d'atelier m'a confié qu'il pensait que c'était peut-être plus du à la courroie qu'au roulement. D'ailleurs un coup de "bombe anti-bruit" (?) sur la courroie faisait taire immédiatement le "rossignol". Mon Patrol n'a que 60000 km et n'a jamais vu la boue ! mais 2 fois l'Egypte et 3 fois la Libye ! Donc il a eu souvent chaud. C'est la seule raison que j'ai eu de faire jouer la garantie. Amitiés à tous