Struck

Là je pense acheter deux étriers complets reconditionnés et après quand j'aurai le temps je referai les deux actuels que je revendrai pour adoucir la note

Il me semble que je ne vous avais pas montré la photo du sticker sur la vitre arrière : Ca mérite bien une voix supplémentaire !!:2 (15):

le tank n'est pas près de remonter dans le classement de l'élection du Troll du mois, vu que qu'il est immobilisé à cause de ses étriers l'année prochaine peut-être

Bon tous les actifs du forum ne sont pas passés par les urnes, et de loin !! Donc rien n'est fait Mon tankattak n'est pas super classé donc je compte sur vous !

Ton ami est survivaliste ou collectionneur parce que sinon pour aller aux courses c'est gros:d44:. Bon achat à ton ami.

petites avancées (ou presque...) dans les travaux de rénovation: Hier petit créneau donc petit taf : le revêtement du montant de porte complétement foutu par usure, un bout de skaï et hop : après. Bien sûr les deux côtés y sont passés. Sinon ce matin je me suis lancé dans le gros-œuvre : mes freins arrières : kit dba complet, paré outillage, paré, météo moyenne mais permettant de bosser et c'est parti : démontage roue, étrier, disque, tout vient relativement bien grâce à un peu de dégrippant. Ah si tout était facile : piston grippé de chez grippé soufflet cache poussière déchiré. Différents dégrippants et outils n'auront pas raison de lui :2 (8): j'avais même gratté et passé un coup de peinture antirouille noire autour. Donc remontage à blanc et là je suis en recherche de deux étriers de freins arrières sauf que je repars en déplacement jeudi soir pour une petite quinzaine...*

Je viens de lire tout ton sujet. Que de boulot effectué et pas dans les meilleures conditions, chapeau

ça c'est un beau bilan de CT ! preuve d'un entretien suivi

Bel objet en tout cas et si utile pour des configs poussées !! mais si inabordable ....:2 (8):

Bienvenue à toi ! Il est propre ton troll et la prépa bien suffisante pour se faire plaisir hors des sentiers battus

Votez nombreux et flatté d'avoir été pris pour la sélecttion :2 (20):

Bienvenue à toi !! n'hésite pas à créer un sujet sur ton troll pour nous le présenter en photo avec les éventuelles modifs présentes ou à venir

Boitier d'une alarme peut être car avec une clé de voiture je ne vois que ça

C'est vrai que ça y ressemble:2 (15): Mais niveau câblage ça doit se voir avec les diamètres conséquents pour un tel ampérage

Effectivement le câblage laisse à désirer et me rappelle mon troll quand je l'ai acheté . Quant au boitier, quel type de câble l'alimente, en sort ? Ton bahut a t'il un équipement spécial ?

J'ai eu du 255/85/16 et c'était pas mal avec aussi une rehaussé modeste(5 cm et cales de ressorts +3) .

Petite question : est ce que le fait de mettre un couvre roue en bâche souple ou en rigide ralenti le vieillissement des gommes et permettrait de garder une roue de secours opérationnelle plus longtemps ? Parce que à voir le résultat ça me fait cogiter vu que ma roue de secours n'a jamais servi et qu'elle a quelques années !

Impressionné par la liste des accessoires et travaux dont ce troll profite, chapeau !! ps : tu peux donner le diamètre des durites siicone du blocage de pont : les miennes ont une sale tête, merci )

:2 (24): c'est la première fois que je vois un truc pareil !! je veux même pas imaginer si tu avais du t'en servir ce qui se serait passé !

Merci !! Sinon le voltmètre de la batterie auxiliaire marche nickel et mon alternateur aussi 14.4V en permanence , un pic d'une seconde à 14.6V de temps à temps mais R.A.S Je viens de passer commande de disques et de plaquettes arrières RDA pour le gros et son futur CT.

Beau bahut!! des patrol d'occas propres comme celui là ça devient costaud à trouver

Petit travail de l'aprem : depuis l'installation de la deuxième batterie je voulais lui adjoindre un voltmètre de contrôle. Je l'ai installé au niveau des deux manos de surveillance moteur supplémentaires. Il est branché sur l'arrivée du boitier à fusibles additionnel et pour l'allumage sur un 12V après contact. Voilà, quant à la rotule abimée je ne suis pas sûr du modèle à prendre (j'ai pas de pied à coulisse pour mesurer proprement ), si vous savez laquelle je dois prendre pour le côté gauche je vous remercie d'avance

Comme je range mon garage je trouve des trucs qui pourrait éventuellement intéresser, dépanner certains d'entre vous donc - un feu arrière gauche Y60 de 1990 :10€ - une platine d'éclairage de plaque, même origine : 10€ - une paire de clignotants oranges latéraux de Y 60 : 5€ - un câble de treuil ( était sur un 5.4 t) peu servi : 20 € - un mini subwoofer ELTAX en 16.5mm( impédance t watt inconnu mais marchait très bien dans mon ancien spider alfa: ): 15€ - une paire de feux à led bleu, taille d'un antibrouillard rectangulaire type Cibie ( tuning, cadeau de l'ancien proprio du tank...) :10€ Le tout est en très bon état de fonctionnement et d'apparence., autres photos sur demande Merci:2 (15):

Débarrassez moi de cela les gars !! une banquette 6ème et 7 ème place d'un Gr Y60 de 90. En très bon état. Comme vous l'imaginez elle est à venir prendre à la maison car trop encombrante ( bien sûr suivant leur de votre passage café ou apéro de mise !!) Mise à prix sur à 50Euros

Regarde aussi dans la large gamme des ventilateurs de la marque "SPAL" , utilisés en compétition , fiables et peu encombrants.