andremarc

Bonjour à tous la meilleur solution reste le traitement chimique : il faut un neutraliseur de rouille qui s'applique au pinceau ou au pulvé meme dans les corps creux(chassis) environ 40 euros pour traité un véhicule. il existe une multitude de marque dont rustol un peu épais pour passé dans les corps creux, sechage long et ne se recouvre qu'avec une peinture glycéro( white spirit). Ensuite il faut passé une couche de protection un galva ou un appret ou un "goudron" le mieux etant de passer à la fin une couche d'antigravillon qui va protégé des impacts le dessous de caisse. Et là on est tranquil pour un moment. Mais bon chacun fera en fonction de ces possibilités evidemment tout ces produits sont des polluants, mais reste un moindre mal que de l'huile de vidange. D'autre part une opération de huilage sera à renouvelle assez souvent et laisse un aspect "sale" sous le véhicule pas sympa en cas de bricole à faire dessous. Sur un plan ecologique il est evidant que cette huile va etre éparpiller de partout alors à chacun de voir si il peut investir une centaine d'euros et 1 ou 2 jours pour la protection de son 4x4. un véhicule quel qu'il soit est pollueur , il peut etre bon de réduire cette pollution sans tomber dans l'extremisme autrement on va tous finir à cheval. Il ne s'agit pas de culpabilisé qui que ce soit, mais de montré des solutions moins polluante, ensuite à chacun de se faire son opinion. voilà merci à tous d'avoir lu ces quelque lignes ET surtout Bonne et heureuse année 2010

Je te comprends et te demande de lui transmettre notre amitié. Richard Oui, passe lui mes amitiés et mes meilleurs voeux de bonheur pour 2010 Le fils d'un copain vient de repartir là-bas pour une deuxième mission. A lui à ton frère à tout leurs copains je leur souhaite bon courage, mes amitiés a leurs proches. André-Marc

tu as vu avec Goodridge ?? Ils t'ont répondu quoi ?

Oui, tu as raison sur toute la ligne, normal t'es gendarme Mais bon c'est pas ce que reproche les gens aux policiers ou au gendarmes.

ben un piston d'étrier ça rentre fin fin, donc toile le piston et l'étrier au papier 2000, dégraisse à l'alcool dénaturé et remplace le joint par un neuf. Le mieux est d'acheter un kit de rénovation il y a tout dedans. Et là ça doit rentrer tout seul et surtout pas de marteau.

j'ai essayé et résultat nul ... sauf pour la carte bleue car la bombe coute une petite fortune chez Claas Ca vaut à peine 10 euros ! contacte moi par MP si tu veux refaire un essai, ces produits sont en générale à base de colophane.

+1 +1 sinon juste pour rajouté un peu d'huile , - chaque député ou sénateur à des conseillers jusqu'à 80 pour certains (payé par nos impots) Calcul rapide 1000 sénateurs et députés à 50 conseillés chacun ça fait 50 000. A 2000 euros par tete, ça fait 100 PATATES PAR MOIS -la retraite de député est effective au bout de 18 mois de cotisations - un loi qui à été voté empèchais les élus de pouvoir touché plus de 6000 euros tous mandat confondu(bizarre pas appliqué). Et j'en oublie surement, pour finir n'oublions pas une chose C'est nous qui les avons ELUS, alors arrétons un peu de nous plaindre.

On est toujours sympa, pas facile faut pas pousser non plus c'est pas le bagne

Sinon il existe des adhésifs pour courroie qui empêchent qu'elle patine.

Idem, de toute façon faut bien les entretenir,entre les députés et les senateurs on arrive à 1000 personnes à nourrir. En comptant une cinquantaine de conseillés par tete, on es responsable d'une grosse famille.

idem rien à rajouté

oui à la retraite

ouais sauf qu'il faudrait un minimum d'expérience et de crédibilité ... là c'est enfoncer le clou encore plus profond dans le "foutage" de gueule ... effectivement ce n'est pas facile d'être le fils de .. mais ça ouvre quand même beaucoup de porte, alors je ne les plainds pas. oui, mais le pire c'est qu'il va se representé à ce poste au prochaine election sera élu et personne aura rien à dire. Donc bravo pour la mise en scene et les costumes, merci au technicien, pour les dialogues c'est pas du Audiart dommage Et nous on c'est fait avoir une fois de plus

ben ils se moque de nous mais bon, le plus drole à chaque fois on fait les étonné. Alors il recommence et sa marche En à peine trente ans : Tchernobyl , le sang comtaminé , l'ormone de croissance , la vache folle , le veau aux hormones, et j'en oublie et à chaque fois on tombe des nues. Et si on arrètais juste de ce plaindre et prendre notre vie en main, choisir la liberté ou la sécurité tel est la question.

slt, est ce que la graisse cuivre existe en bombe il me semble en avoir utilisé une fois et justement elle avait la couleur du cuivre et en plus elle est très efficace Bonjour, oui ça existe en bombe, mais bon tu en mets un peu partout et c'est pas terrible pour les freins. En bombe tu en trouveras chez AD je pense

Graisse cuivre est la plus adaptée pour les systèmes de freinage

ca abime le moteur si tu met un filtre made in china Il existe 3 marques principal de qualité : KN le filtre rouge Green le filtre vert JR le filtre bleu A voir la couleur que tu préfère

un ami est mort sous nos yeux, écrasé comme un chien, pendant qu'il travaillait a sécurisé la route, par un type bourré qui sortait de boitte. apres 9 mois de taule, avec une armada d'avocats ils se sont démerdés a trouver un vice dans mise en place du chantier et risque d'avoir gain de cause se connard a démolie une voiture de signalisation roulait sur 50 m avec des cones sous la platte pour finir avec mon amis sous le train avant le trainant sur + de 60 m. sa te donne une idée de la vitesse et de l'etat d'ivrèsse et de drogue. alors la justice routiere escuses moi d'en douter. pour rouler bourré il te faut DES bons avocats. Idem encore une mesure à la noix qui servira à rien, le gars qui aura le bon avocat s'en tirera. encore une justice à 50 vitesses

Essaye de le mettre sous pression ton circuit de freinage. tu prend une chambre à air de vélo que tu à coupé tu la fixe sur le bocal de liquide de frein fixé avec un serflex. tu bouche l'autre extremité , un noeud serré dans un serflex tu gonfle part la valve et là ton circuit est sous pression tu commence par le purgeur le plus éloigné du maitre cylindre Pense à verifié le liquide dans le bocal. voilà

Non, gendarmerie suis dans un petit village. Nouvel arrivant donc il aime pas trop

oui, tu confond gaine silicone et durite silicone pour un IC il faut des durite silicone pour alimentation d'air ou refroidissement de frein il faut de la gaine silicone ou de la gaine néoprène

mais non il cherche des sous L'année dernière ils m'ont arreté 5 fois en 1 mois et demi. Dont 2 fois par les meme en moins d'une heure. La dernière fois je leur ai répondu que je ne presenterais mes papiers qu'en presence du maire, depuis plus de problème

Bonjour, donc il exite des filtre qui se mette dans la boite à air d'origine sans modif. conforme à l'origine et passe au CT prix entre 59 et 89 euros ensuite il y a les boites en alu ou en carbone entre 150 et 200 euros. Il y a 3 marque sur le marché: Green, JR filtre(français), KN A toi de faire ton choix

oui, c'est pas mal comme solution. Mais bon le must est quand meme la graisse cuivre appliqué entre les lames. Resiste dans le temps anti corrosion et surtout moins polluant.

Graisse cuivre pour isoler après connexion forme un film de cuivre s'applique sur les cosses de batterie etc Résiste à tout ou presque