la malice

Faux, le chassis a cet endroit est loin de pouvoir supporter un attelage La traverse a cet endroit n'est pas assez epais, j'ai eu deja l'idée et quelqu'un a l'epoque me l'avais deconseillé. La seule solution envisageable est de fixer le crochet a cet endroit mais de repartir les forces par l'intermediaire du PC sur les fixations prevues pour l'atelage d'origine, là oui ça tiens sans probleme. pas mieux (un trol c'est pas un def

tous a fait le gr a ou un 2.8 td ou d en france en majoriter ou il y ades 4.2 essence ,diesel ou td mais très très peux en france

tu ne changes pas l'alternateur à chaque fois, mais si le collecteur est mort t'as pas d'autre choix Par contre juste une réparation à 300€ même pas en rêve

on c'est jamais je ne connait pas trop nissan

au fait cest les memes sur un chassis long?

ouais mais moi j'aime pas d'origine nan sans dire de co....rie ce qui m'amuse le plus c'est les modif encore plus que le tt

donc je vais essayer de trouver un alternateur étanche en 12v et la pompe vide j'en mettrai une de plate fixée autre part

j'aime pas le bitume ça abime mes pneux

tu n'aurais pas d'autre idee a par la classe A?

toi qui as l'habitude de démonter les alternateurs il n'y aurait pas moyen de leur faire une enveloppe étanche avec deux entrées d'air pour le refroidissement et les remonter dans une sorte de schnorkel

salut, dans la boue vaut mieux avoir tous les feux allumés ou le moins possible ? je m'explique avec patch on a fait quelques petits bourbiers de nuit samedi dernier : patch était en code moi en plein phare avec 4 light force. J'ai baigné plus que lui, moi je n'ai plus de demarreur mais patch c'est son alternateur qui ne fonctionnait encore plus alors qui l'a refait il n'y a pas longtemps ou alors le compresseur de clim protége l'alternateur

Normal... C'est du jetable les piece RR ouais si tu veux mais a chaque sortis avec le trol il a quelque chose (des bricole mais quand meme les plastiques des ailes arriere qui se fond la mal le demareur qui veux plus rien savoir sans le marteau la pompe de DA qui a chier...et je ne m'en sert pas beaucoup j'ai jamais autant de merde avec le def ,par contre quand j'ai casser un truc c'etait le dif avant

salut pourquoi le parrallelogrome de watts gene en croisement de pont ? (c'est juste pour mon petit cerveau qui ne vois pas ou ça gene)

je ne vois pas ou tu trouves qu'il y a moins de contrainte car en tt tous sont mis en 4*4 (logiquement) donc meme contrainte, mainteant l'avantage du 4*4 permanent (a mon avis) c'est sur la pluie, sur la neige avec un sol dure ou tu as tes 4 roues qui rentrent en action. Apres le 4 roues motrices leur défaut c'est une sur consommation, un changement des 4 pneux car usure sur les 4 et les piece sur ce genre de vehicule sont encore plus cher dut au marques tel que toy, range et mercedes... pour l'attaque agressive ca c'est le conducteur et son pied droit encore foutre ma m...e mais je trouvais moi chere les pieces de rr qui etais plus recent que mon trol

un4x4 permanent je veux bien mais avec un simplle differentiel si j'ai bonne memoire pas un glissement limiter comme certain rr

je ne sais pas j'ai mis direct +7 donc aucune idee sur le miens j'ai juste tordus les leviers de boite de vitesse et de transfert

donc y te manque 2cm 7cm c'est l'epaisseur de latravers arriere+ l'epaisseur du support et oui c'est pour le preparer a l'avance

ok désoleé j'ai lu en travers (je n'ai dormi que 2 heures) donc on est d'accord

si tu me trouve un vieux reservoir car je ne suis pas rapide y a pas de pb par-contre ton body est en +6 donc a changer

pourquoi en haut si tu dessoudes le support inferieur du ressort et que tu mets un ou plusieur profilés en 6 et que tu ressoude tout

oh crotte c'est les miene de tof ça m'apprendra a pas tous lire

j'ai fais ça mais avec +7

tu as quoi comme sonde de température en degré ?

contre le cloisonnage je sais, tu vas dire que je te cherche mais ... quand tu roules et que le ventilo n'est pas en fonction l'air circule moins bien avec un cloisonnage ou alors mettre des clapets sur le cloisonnage

prend des extention de def et entre les deux tu mets 20cm de tapis caoutchouc type carriere a sable je connais ça mais je cherche quelque chose qui fasse plus propre que ça je me doutais que tu connaissait mais .....