Patch

SUPER tes vidéos en plus je connais un peu tes terrains de jeux ça fait plaisir de voir qu il n y a pas que moi qui galere à certain endroit

va falloir changer ton avatar il a plus du tout la gueule maintenant ton trol

c est le court qui a ete vendu

j ai cette taille en Bf AT j en suis super content j ai fait un peu plus de 60 000 kms et j en suis a 60% d usure Ps je ne fait que de la route avec voir des balades soft mais apres en vrai tt j ai des autres pneus un poil plus gros

je ne connais pas ce compresseur mais si tu veux avoir une meilleur capacité de gonflage rien ne vaut une bonne reserve d air apres tu as le choix reserve d air de camion ancien extincteur etc

c est bien d avoir des pieces de rechange si ca devait m arriver je pense que je ferais comme toi

en meme temps c est pas etonnant avec le quantite de sel qu ils mettent sur la route par chez toi

sur le mien aussi j ai du trail master c est vrai que c est confortable faut aussi que je l appelle le gas de chez trail pour voir ce qu il peut me proposer pour l avant en tout cas t as fait du bon boulot sur ton trol il est presque neuf

il m ennerve il m ennerve bon va falloir que je me bouge pour aller le voir parce qu il est vraiment top ce long

attention de ne pas confondre un filtre Green que l'on met en lieu et place de celui d'origine avec un Twister qui est un filtre cyclonique qui remplace complétement la boite à air

ca y est il se lache le frangin

sur le mien qui vient d'Allemagne aussi j'avais le même boitier et dans le compartiment moteur j'avais un régulateur de vitesse à câble et le contact sur la pédale servait à le désactiver

j'aime bien les ptits déterrages de post

il faut savoir souder l´alu et ça c´est pas donné a tout le monde sinon le perçage est simple

Joyeux anniversaire a tout les deux et surtout a Pascal

tu aurai une photo où on pourrai voir comment tu passes ton tube d echappement entre le chassis et la caisse s il te plais

il est super propre tu l as refait toi même ou alors tu es passé par un carrossier?

en tout cas c est du beau boulot peut etre qu un jour on se croisera j ai mes parents qui ont une maison à saint germain l herm

Fais nous voir le tiens aussi' date=' il en vaut la peine !![/quote'] Ah oué moi aussi je voudrais bien le voir en plus aux couleurs de Général Lee (dans shérif fait moi peur)

dans les astuces il y a une reponse si je me trompe pas c est 90° en roulant entre 80 et 90 km/h et 105° cote de montagne

j ai eu le meme probleme sur les portes c est le mecanisme qui est grippé avec un cout de degripant sur toute les pieces qui coulisse et hop ça refonctionne niquel

c'est sûr que rebrûler des gaz d'échappement ce n'est pas terrible

la j avoue que le principe correspond pas mal

pour mon compresseur embarqué mes pièces viennent de là http://www.norgren.com/fr/ le compresseur un petit mono-cylindre parce qu'il monte plus haut en pression un clapet anti-retour un pressostat pour que le compresseur redémarre tout seul un mano pour vérifier la pression pour l'instant ma réserve d'air c'est un de mes tubes latéraux mais j'ai une petite réserve d'air de camion à me caser sous la caisse

c est le camion du dernier fast and furious?