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Crusty128

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Messages posté(e)s par Crusty128

    Patrol y60 4,2l essence de 1994, melvin64

    dans Galerie d'exposition des Troll's du site

    Posté(e) :

    j'en profite d'ailleurs pour remercier toute l'équipe d' ASIAN 64 avec Fred , Fabrice , Pascal (sans oublier Chouchou ) pour la préparation de mon troll ! ils ont su faire preuve de professionnalisme,d'écoute,de patience,de disponibilité et ils possèdent un énorme potentiel humain (marre des garages où nous ne sommes que des numéros de carte bleue ou de chèque) ! je leur ai fait entièrement confiance et je ne suis pas prêt de changer de crèmerie !!!

    merci encore et longue vie à ASIAN 64!!!!!!

    :basque::malad:

     

     

    +1 :agah::s8::2 (26):

     

     

    Et Fred, surtout ne prends pas mal ce que j'ai dit!Je ne pouvais pas deviner qu'il avait 300L de carburant, et si seulement ça n'avait pas été le cas, je trouvais ça vraiment étonnant tu m'auras compris :2 (26):

    Patrol y60 4,2l essence de 1994, melvin64

    dans Galerie d'exposition des Troll's du site

    Posté(e) :

    salut

     

    Beau pepere...

     

     

    Sauf que je ne te suis pas sur quelque chose, et je ne vois pourquoi Fred ne t'a pas arrêté la dessus :

     

     

    Tu comptes partir en Afrique avec, OK.

    MAIS tu comptes démonter ta cuve GPL car la bas tu n'en trouvera pas, et tu veux gagner de la place dans ton coffre, OK.

     

     

    MAIS AVEC UNE CONSO DE ,allez... 35L/100km en usage TT et en étant chargé ras la gueule,soit une autonomie 200-250km , tu penses pouvoir attaquer le désert????

    Pour y etre aller un certain nombre de fois ( 7 au total ) , je peux te dire que c'est impensable.

     

    Tu peux avoir tellement d'imprévus sur un raid... Une casse mécanique d'un collegue, de toi en pleine dunes... il faut aller lui chercher une piece a 150 km d'ici mais il y a facile 120km de sable a faire avant de regagner la route, donc t auras pas assez d'autonomie , et si.. et la ... et si... et la... D'autant plus que tu ne pourras pas compter sur les collegues pour te preter du carburant sur un raid, 99% des participants sont en diesel.

     

    Réfléchis y a 2 fois !

     

     

    Moi je serais toi, je me ferai un ou 2 réservoirs supplémentaires intelligement placés ( faux plancher dans le coffre genre 20cm de haut sur 1 m de largeur et longueur deja ça fait des litres... , ou encore sous le 4x4 a la place du gros silencieux, ou encore derriere les sieges avant a l'endroits ou les passages arrieres posent leur pieds en temps normal...)

     

    Sur mon 80 pour le raid, j'embarque 90 L + 250 L de gasoil supplémentaire soit 340L ! Et il ne consomme que 16L au 100 en usage TT raid avec la clim, grace a un excellent réglage de pompe ( 205cv ) .

    Mais il fait aussi bien raid au maroc, qu'en lybie , mali etc... avec des fois pas de ravitaillement pendant plus de 1000km...

     

     

    Byebye ! :2 (26):

    Montage des jantes a l'envers?

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Oui, ce sera juste les roulements de roues qui vont ètre foutus en l' air avec les élargisseurs de voies . :2 (21):

     

    Moi j'ai jamais eu de soucis de roullement, pourtant j'ai 245 000 et des jantes de 10" Et -44 depuis longtemps. Et j'ai même des calles de 3cm maintenant.. :2 (15)::2 (15):

     

    En tout cas je suis d'accord avec Crusty :2 (26):

     

    :parle_de::yesss:

    :betm13:

    Montage des jantes a l'envers?

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Oui, ce sera juste les roulements de roues qui vont ètre foutus en l' air avec les élargisseurs de voies . :2 (21):

     

     

    Parce que tu penses encore que les jantes avec le mega ( ou pas mega ) déport qu elles vont avoir en plus ,ça sera différent de mettre des élargisseurs au point de vue bras de levier sur le roulement ? :2 (21):

     

     

    Du 10x15 ET -44 ou du 8x15 -20 avec des élargisseurs de 25mm ( 1" ) , pour le roulement, c'est EXACTEMENT LA MEME CHOSE ! :2 (13):

     

    Sauf qu'avec deux bons jeux d'élargisseurs de voies ( en acier s'il fait du raid ça résistera encore mieux ) , homologués TUV + 1 goutte de frein filet bleu sur chaque goujon, il se fouttra moins la gueule en l air qu'avec une jante bricolée , sur laquelle il aura perdu X heures de travail, et pour un résultat avec peut etre quelques mauvaises surprises dues a une finition peut etre pas au TOP du TOP comme il se doit.

     

    ça n'est que MON avis :2 (26):

    Peut on mettre des chambres dans un bf mud 33" ?

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    Salut à tous

     

     

     

    Voila, pour éviter de crever suite a un déjantage, je me tate à mettre des chambres à air dans mes pneus .

    Seulement, ce qui m'arrete, c'est que je n'entends JAMAIS qqun dire qu'il a mis des chambres dans ses pneus BF Mud , surtout en taille Américaine .

     

     

    Alors ,est ce que PARCE QUE c'est du TUBELESS on ne met PAS de chambres ? ou on peut quand meme en mettre ... ? Est ce déconseillé ?

     

     

    Sinon, je compte coller les flancs de mes pneus a la colle Agricole proposée par Michelin pour faire descendre les ENOOOOOOORMES pneumatiques ( 2.20m de haut... :2 (24): ) jusqu a 600gr sans risques de déjantage...

     

    Merci à vous !

    Y60 : Astuce branchement waste-gate et lda

    dans Turbo - waste-gate

    Posté(e) :

    je ne sais pas si l'intercooler d'origine génere une perte de charge. Il faudrait brancher un mano et mesurer la pression, avant et apres l'intercooler. Si perte de charge, il y a un interet a brancher la wastegate sur le collecteur d'admission, si non, ben alors ca n'a aucun interet...

     

    :foodman:

     

    si je le fait ,c'est qu'il y a un intéret :2 (15)::2 (15):

     

     

    sans rentrer dans le détail on perd entre 100 et 300 gr suivcant l'interco , son type et sont montage des fois meme quand c'est mal fait jusqu'a 500 gr

     

    la prise se fait avec un mano P T précis :2 (15)::2 (17):

     

     

    Donc Charles, tu me conseilles, sur mon TD6 avec son interco d origine, de déplacer la durite qui part de la waste gate sur la pipe d'admission ?

    Feu de golf sur patrol

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Salut

     

    Sur le mien j'ai monté des phares angel de golf 1 et j'ai repercé des trous à la fraise conique pour faire passé les lampes qui serve d'éclairage de contour.

     

    J'ai gardé ainsi la fixation par les trois vis sur le cerclage en inox d'origine.

    Et je peux toujours réglé mes phares via le petit bouton intérieur.

     

    L'éclairage du contour me plait bien.

     

    Amitiés Pat.

     

    Sympââââ !

     

    On voudrait une photo maintenant :2 (11): dommage ! :2 (15):

    Suppression de l'egr ou non

    dans Vanne EGR

    Posté(e) :

    salut,moi je l'ai fait hier c'est comme si le troll avait perdu 500kg :2 (15):

     

    Tu l'as fait de quelle maniere ?

     

    Car moi,j'ai rien senti du tout. Pour ma part, j'ai simplement débranché les 3 connexions des électrovannes ( comme ça, elle ne sont plus alimentées ).

    Amortisseur direction avec des 33

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    super merci pour l'info, je vais faire un montage double amortisseur avec des rancho RS9000 X je pense , pour seconder mes TrailMaster un peu trop souples quand le rythme s'accélere. :2 (26):

     

    Sinon tu vires et tu pose des Touch Dog Big bore ajustables, meme principe que le rancho mais bien plus gros. :2 (15):

     

    On peut les toucher à quel prix ?

     

    On peut vraiment passer de souple a ferme ?

     

     

    Ils vont bien aller pour un +6 ? ne seront ils pas trop longs ?

     

    Merci de l'idée

    Amortisseur direction avec des 33

    dans Suspensions & Amortisseurs

    Posté(e) :

    Tu as un kit +10 RANCHO ??? Ou l'as tu acheté et à quel prix stp ?

     

    Ce sont les RS9000 ? réglables avec 5/8/9 positions (je sais plus combien en fait ) ? Qu'est ce que ça donne niveau débattement stp ? et est ce que l'on sent réellement la différence entre chacune des positions ?

     

     

    Sinon pour ton amorto de direction, tu ne te tromperas pas en prenant soit de l'IRONMAN, OME, ou encore RANCHO.

     

    Merci si tu peux me répondre...

    Patrol gr y61 de 2001 , zaza32

    dans Galerie d'exposition des Troll's du site

    Posté(e) :

    C'est moi qui doit m'occuper de créer un topic pour le rassemblement, donc tu le retrouveras dans la section " projets de sorties des membres ".

     

    ça se passe sur le terrain Nissan Aventures, au domaine des Milles Chenes a Terme D'Armagnac !

     

    Voici le lien des derniers rassemblements la bas

     

    http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=32296&highlight=

    N'hésite pas a le parcourir en entier, il regorge de photos toutes plus sympas les unes que les autres ! :2 (15):

     

    http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=23802&highlight=

     

    http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=38747&postdays=0&postorder=asc&start=0

     

    Et voila !

     

     

    Au plaisir :2 (26):

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