laurent44

Ça ne t’empêche pas de venir en Bretonnie quand tu veux...

T'en as pas profité pour faire le body alors ...Dommage @titiluluavait le matériel adéquat...

Du bon boulot ça mon Chef...

Je vois pas le rapport Olivier ????

Elles étaient complètement rongées sinon crois moi qu'on les auraient démontées.

Viens faire un tour par chez nous,on sait recevoir...

Tout à fait Chef.

Exact, 4 cylindres 2.7 Perkins atmo.

Le message est clair,si vous ne savez plus quoi faire de vos vieux Trolls,ON DÉBARRASSE ...

Content de te revoir parmi nous,bon,pas avec un Trol,mais il est quand sympa ce Disco... BienREvenu à toi Alleix.

Salut les trolleurs, suite à notre week-end démontage,on a un moteur A4 28 dont on a aucune utilité,on préfère les 3.3... Selon les dires de l'ancien proprio du Trol,ce serait un échange standard qui aurait environ 20 000kms et serait resté à l’arrêt pendant 9 ans,mais la facture a été perdue. On essayé de le démarrer vite fait, il n'est pas bloqué,mais n'a pas voulu péter.On avait pas trop le temps,donc on a pas insisté... Pour le prix,200e me parait raisonnable ??? Non ??? J'attends vos commentaires.

T'inquiètes pas Marcel,ils n'ont pas souffert,on a fait ça dans les règles de l'art...

Disons que ça prend beaucoup moins de place quand c'est en pièces... Et je peux te dire que ce qui reste sur les épaves ne méritait même pas d'y perdre du temps...

Salut les Trolleurs Ne sachant pas trop quoi faire de notre week-end @titiluluet @nicofany et moi-même, nous nous sommes occupés de nos donneurs d'organes qui commençaient à prendre un peu trop de place ... comme il restait encore un peu de place, on rajoute un p'tit Cherockee par là-dessus... Bilan 2 Patrols de démontés et un Cherockee en 1 jour et demi...

Sympa les roadboock en Russie...🤣

Salut Hugo Comme tout le monde,maxi 5 pour un body,ça sert à rien de mettre plus,apres tu peux lui mettre des jumelles rallongees ou mettre les lames sur les ponts pour gagner de la hauteur sous chassis,mais c'est surtout la hauteur dessous de pont qui est importante et pour ça y a que la taille de pneus qui peut t'aider.

Je sens qu'il va me plaire ce topic...

Les Datsun étaient équipes d'une tirette manuelle et ça marchait très bien.

On pas encore eus le temps d'opérer les ponts qu'on changé,mais on regardera. La rouille,ça se répare et pour le câble,une tirette manuel et le tour est joué,j'ai le même soucis sur le Tacot ...

Je n'ai encore jamais changé de roulement de pivot,mais je vois pas pourquoi ça ne serait pas possible. Remontage du pont avec les brides d'origines,avec resserrage des roulements et changement de moyeux dans l'après-midi.

Salut les gars , je n'avais pas vu ton post sur ton soucis de pont mon pauvre ami et malheureusement,contrairement à ce que l’hurluberlu a tète blonde à pu écrire au dessus (et je ne parle pas du grand maître Ouargla...),je n'y connais pas grand chose sur les ponts,vu que pour le moment quand ça casse ,on démonte pour en remettre un autre... Et ne paniques pas comme pour le CT de ton 3.3,pourquoi vex-tu qu'il ne passe pas ???

Je pense que c'est simplement Parce que ton demi arbre s'est un reculé dans Le pont... Il faut le maintenir par le petit trou au milieu avec pince à bec pour pouvoir remettre ton clips.

Il n'y a aucun soucis,tout dé pend si ton booster est en 24 ou 12... Si il est en 24v,le plus sur une des batteries et le moins sur l'autre,par contre si il est en 12v, il faut brancher sur la batterie la plus faible.

Salut Alain Ne t'inquiètes pas ,c'est normal... Ce sont des arbres à doubles croisillons, certains Baroud, comme le mien, en sont équipé d'origine. Ils permettent d'avoir un peu plus de souplesse lors des gros débattements.