sevlandtroll

Salut à tous après de long mois de silence je reviens vers vous en vous offrant 🍻 a ma santé. Voilà se qui m'arrive hélas je me suis attaqué à la boite à vitesse et au remontage je me suis trouvé que tous étaient bloqués. j'ai tous redémonté et ma question et si il faut que les syncros soit fixe sur l'arbre. et quel jeu je dois y trouvé entre les pignon et syncro car j'ai beau lire je ne vois pas. pour faire simple j'ai pris la presse pour tous remettre et tous c'est comprimé. c'est en mettant les deux arbres en place. sur l'arbre primaire c'est entre le n°29 et 5 et sur l'arbre secondaire c'est le 16 salut à tous Sev

bonjour à tous je vous remercie en espérant vous revoir bientôt sur les pistes

salut les trolls voici 5 longues années d'absence suite à une maladie. mais aujourd'hui tous va mieux. à l'époque j'ai revendu mes deux 4x4 mon y61 et ma serie 3 LR et je vous présente mon troll c'est un 2.8 td de 1993 Baroud 170000 klms je vous offre ma tourné🍻 à plus sevland

salut à tous je vous remercies de vos réponses y a ça à faire merci a++

bonsoir à tous et toutes voilà je viens de fouiner sur le net et j'ai trouvé que certains véhicules pouvaient être équipés d'un récupérateur de vapeur d'huile. donc ma question : serait-il possible dans mettre un sur mon troll et serait-il efficace ? a+++

bonsoir je l'ai acheté sur euro4x4, ils m'ont dit que l'électrique cela ne se faisait plus donc j'ai acheté celui que l'on branche sur la durite d'eau. a++

Bonsoir à tous voilà hier grosse surprise gaz-oïl gelé sur le troll ! j'ai acheté un réchauffeur gaz-oïl qui se branche sur la durite du LDR de sortie mais avec le moteur tournant je n'arrive pas à voir laquelle c'est. j'ai un troll 3L de 2006. pouvez-vous m indiquer laquelle que c'est pour le faire rapidement. car l'année dernière j'ai eu une pompe d'injection à changer. merci à tous a++

salut félicitation a toi Justine. bravo a++

salut a tous un très jolie travail qui a été effectuer sur le site magnifique maintenant je vais aller le découvrir car la présentation est super belle rien a dire un GRAND BRAVO a toutes l équipe du staff et surtout a toi JEFF encore merci a++

salut merci pour les reponses cela aide beaucoup. je vais voir du coté de notre partenaire. a++

SALUT A TOUS voilà pour un futur achat je vous demande conseil sur un réchauffeur gaz-oïl et un décanteur et sonde à eau comme je vis en Haute Savoie. pourquoi-pas ? la 1ère question est de savoir si c'est vraiment utile de monter cela ? si oui pour quelle raison (avantages et inconvénients). la 2ème quelle marque ou quel modèle est très efficace sur le troll. je viens de regarder chez notre partenaire EURO 4X4 parts : pour le réchauffeur ref.= FRR 1000 ou 1001 pour le décanteur ref.= GP 227 équivalent du RA 500 pour la sonde à eau ref.= FRS 1000 ou 1001 voilà je pense que j'ai fait le tour mais je prendrai en compte toutes vos remarques. merci à tous de vous lire a++

salut à tous me voilà de retour avec mon troll j'ai regardé partout de ce qui y avait à faire. tout se reportait sur la pompe. il est parti chez nini. je viens de le chercher avec une facture de 2758 euros. verdict "échange de l'électrovanne + kit visserie". Ca fait mal et du bien en même temps. a++

salut pierre après lecture il faut que je regarde l'ecm merci a++

salut pierre hier je ne retrouvais pas le papier du diéséliste Auto-distribution, je te dis la phrase qui est écrite : 77 régulation du début d'injection. a++

SALUT A TOUS voilà depuis la sortie du mois de mai j'ai le voyant orange moteur qui s'est allumé. 1er inter j'ai démonté le filtre gaz-oil, rien pas d'eau. Arrivé maison changé. 2eme je l'ai amené chez Nissan, verdict défaut n° 077 problème alimentation de la pompe. 3eme je l'ai amené chez un diéséliste le même verdict. il a quand même regardé la dépression, + si il n'y avait pas de prise d'air sur le circuit. 4 j'ai démonté les injecteurs, contrôlé sur la 1ere levée d'aiguille (celle à 190 bars) il ne pouvait pas faire celle à 380 bars. (pas équipé). 5 j'ai démonté la vanne egr et je l'ai nettoyée et remontée + le débitmètre d'air je suis allé faire un tour et au bout d'un kilomètre le voyant s'est rallumé. Maintenant je me pose la question suivante, il me reste l'ECM à voir et peut-être la pompe à démonter Avant de tout démonter j'aurais besoin de vous et de vos conseils et aussi de voir qui a déjà eu ce probleme, si oui qu'il me donne une info. Si tu es là PIERRE cela me serait bénéfique pour la suite. merci à tous de me lire et j'attends vos infos. bonne soirée à tous. a++

salut a tous voilà la barre stab réparée et il y a toujours ce bruit. pour vous expliquer, quand je m'arrête alors que toute la partie mécanique et stoppée, il reste encore un petit mouvement de caisse et c'est à ce moment que j'entends le bruit. comme si quelque chose se remettait en place. a++

salut a tous pour moi aussi je ramène la biere au jenepy et du reblochon a++

salut j'ai regardé il y a une barre stabilisatrice qui bouge donc deux biellettes + deux silent-blocs. merci a++

bonjour a tous voilà un petit clac quand je démarre ou je m'arrête et quand je tourne à gauche ou à droite. tout cela se fait au départ donc en 1ere vitesse. j'ai regardé le moteur je trouve qu'il bouge beaucoup du coté droit (je pense à un silent-bloc moteur !!!!!!). qu'en pensez-vous ? merci a++

salut a tous 1 de plus a++

salut merci a++

salut je viens de trouver sur le net se serais juste une question de température 75w -40° 80w -26° a++

SALUT A TOUS une petite question voilà je suis devant un petit dilemme huile de boite et ponts en 75w90 api gl4 ou 80w90 api gl4 pour mon gros 61 a++

salut tu aurais d'autres photos des pneus et des jantes pour les voir vu la distances qu'il y a entre nous, je suis de la Haute Savoie (74). et si tu as déjà vu avec un transporteur (pour info voir le prix). cordialement a++

merci fafalastuce a++