spoondesign

salut all,

quelqu'un aurait-il le schéma électrique complet pour un trol de 2005 3l ?????

pour monter mon alarme ce sera plus simple avec ça

merci d'avance

me revoila avec mon 3.3l lol

il est tout remonter,

ce matin montage des lames neuves et des derniers ptit trucs

puis vint le moment du redemarage, on c batu 2h pour qu'il redemare puis vint l'idée d'un pchit de nettoyant frein dans l'admission et zou , aprés 1 an sans tourner sa yé c repartit.

plus qu' a changer le l'emetteur de frein pcq impurjable, purger les frein et finir le plateau arriere et il retrouvera les chemins

je vous met des tofo bientot.....

salut,

mon 2005 bva a 128000km et juste de l'entretient, rien d'autre

je l'ai racheter a 126000 km et je connai super bien l'ancien proprio et le garage ou il etait entretenu et ras

et moi depuis 2000km que du bonheur

arf c sa qu'il me faut lol

ils sont rare en long utilitaire

mais bon mon court a moi il est mieux, il est noir!!!! non g plaisante lé beaux ton trol

et santé a toi compatriote

salut tout le monde

voila avec quoi je travaille une grande partie de l'année

Pour les connaisseurs c'est une 8800 John Deere avec 3.50 mètres de tonte, mais j'ai vu que j'étais le premier dans le domaine

moi aussi je tonds avec une jd 1145, gianny ferrari 700 et turbo 4 en saison

désolé pas de tof, domaine militaire us oblige ....

j'ai eu ça sur mon Navara à l'époque, mais pas longtemps !!!

à la longue elle s'est enlevée de la fourchette et s'est coincée de travers dans le diaphragme

butée d'embrayage ??

J'ai toujours un pincement au ventre quand j'entend pleurer la boite de vitesse de la countach conduite par Richard G. dans Pretty Woman

Si j'avais fait ça quand on m'en a prêté une, j'aurais été pendu haut et court illico presto

sorry l'ami celle dans pretty woman c une lotus esprit!!!!

mais sacrilege de faire craquer la boite comme sa

ici en belgique c'est pas triste non plus.

 

Mon troll d'occase de 2006 4 places

700€ de taxe de mise en circulation (a payer 1 fois) , 700€ de taxe de roulage par an.

Et parce que le beau troll pollue beaucoup , 1500€ de malus taxe pollution ( a payer 1 fois aussi)

 

le pire , on prends la meme voiture en 2 places (utilitaire comme on dit)

PAS de taxe de mise en circulation , PAS de taxe pollution et taxe de roulage de 150€ par an

mais comme on est 3 , c'est pas possible :2 (25):

hé oui moi aussi suis belge

mon trol de 2005 est en utilitaire, donc +/- 125€ de taxe par an et point barre

je l'ai eu avec les sieges et penssai le remettre en vehicule normal mais quand j'ai vu les taxe j'ai vite laisser tomber

ok les gars, merci

v demonter sa ce week si je boss pas, v regarder si le ptit vide poche que j'ai enlever de mon berlingo passe

et je vous tiendrai au jus

si ta jante est chaude c'est l'etrier qui est grippé, j'avais eu sa l'hiver passé sur mon y60

solution: soit l'etrier de chaque coté a l'arriere neuf ou kit rénovation mais pour les 2 coté sinon desequilibre au freinage

salut all,

je vais changer la radio d'origine de mon 61.

celle d'origine est 2x plus haute qu'une normale, donc quand je vais remettre la mienne j'aurais un vide dessus ou dessous, est-ce qu'un cache se vend il qlq part ???

merci d'avance

salut all,

je viens de monter l'attache remorque sur mon 61 2005.

montage aisé, nickel, maintenant reste tout le câblage.

j'ai trouvé le branchement iso, telle couleur va à tel endroit rien de sorcier

sauf que par exemple au cul du cligno il y a 2 fils, sur lequel je dois me repiquer ??? et ainsi de suite.

Si qlqu'un savait me faire une tof de l'arrière de chacun des feux pour voir où va tel et tel couleur ce serait impec,

pcq je veux pas abimer les fils du faisceau du trol en me trompant

merci d'avance

merci l'amis,

je v commander les mien lundi

salut,

j'ai le meme probleme que toi, pneu presque au temoin et v les changer

mais galere de trouver du 275/65/17

donc v prendre du goodrich all terrain en 265 voir 285,

le 285/70/17 ne risque pas de frotter en croisement maxi en etant a hauteur d'origine???

tu n'aurai pas une tof histoire de voir si les flanc ne sont pas trop droit??

merci

bein je pensse que je vais monter du bf alla terrain, une valeur sùre

et changer les 275/65/17 par du 265/70/17 un poil de nez plus grand ( 1.5cm) normalement sa ne posera pas de probleme

Dommage de mettre des pneus route sur un trol kan même...

Met au moins des BF AT... Sinon tu risques de regretter une fois dans un chemin un peu sale...

le dunlop est un mixte ! mais plus typé route qd meme, sachant que le trol fait 90% de route.....

voila en 275 /65/17 j'ai touver sa

yokohama GEOLANDAR ATS G012

un mixte avec un joli dessin

 

ou alors je m'oriente + ver un 80/20 qui me fera consommer moin qu'un mixte...

 

enfin g c pas lol

sui perdu dans les pneus

 

donc j'attend des avis

 

usage principale: route

et des temp a a autre chemin et conditions hivernales

ou le dunlop Grandtrek AT 3 aussi n'a pas l'air mal....

voila en 275 /65/17 j'ai touver sa

yokohama GEOLANDAR ATS G012

un mixte avec un joli dessin

ou alors je m'oriente + ver un 80/20 qui me fera consommer moin qu'un mixte...

enfin g c pas lol

sui perdu dans les pneus

donc j'attend des avis

usage principale: route

et des temp a a autre chemin et conditions hivernales

hello all

voila mon trol est monté en

275/65/17 !!

est ce que je peux mettre du 265/75/17 sur les jantes d'origines???

pcq en taille d'origine les choix est plus que restreint et les prix plus qu' allarmant !!!!

merci d'avance

salut all,

le mois prochain je recoit mon new trol de 2006, enfin une occaz

les pneu seront a changé pour l'hiver et difficile de faire un choix!

son usage: principalement route, chemin de terre et neige et verglas lorsque je serais de garde au boulot ( passer avant tt le monde quand il a neigé en pleine nuit faut que sa avance).

l'hiver dernier avec mon trol y60 et des bf a/t c'etait le top, pas de glissade ni rien, baucoup mieux que mon berlingo mdr

mais comme ici il a 50 ch de + et en boite auto sa change beaucoup

donc en resumé:

un pneu qui va bien sur le sec et mouillé, qui va bien hors chemin et en condition hivernale et surtout dispo en 17"

je reste sur du bf a/t ou qlq1 a autre chose a me proposer???

merci d'avance

pour le lien tape su google "selles 4wd" et c le premier lien, c en hollande

tu lui envoi un mail pour prix etc...

mon trol

Uploaded with ImageShack.us

hello

pour un toit haut tu as selles 4x4 en hollande

mon y60 etant originaire de hollande, apparement a été preparer chez eux: toit haut, ewtension d'ailes etc....

merci les gars

en fait si je place une douille de pile la taille du brol là d'un coté et de l'autre coté du support chassi je place une big douille ( style 32, du moment que'elle n'empeche pas la piece de sortir)) et que je passe une grosse tige filetée au travers des 2 douille et je sert d'un coté, logiquement se devrait le faire, non??

mais j'ai un peux peur qu'une des douilles me pete a la g.....

salut all,

voila mon trol etant presque roulant,

je voudrais changer les bagues des support avant de lames dans le chassis

mais comment faire????

merci d'avance