HENRI IV

Je viens de revisionner tes photos, super. Les "Bardenas" fait 4 ou 5 fois, car depuis St Gaudens on est très près de l'Espagne et de ses pistes. Alquezar est un village magnifique, je m'y rends tous les étés depuis plus de trente ans pour y faire du canyoning, et on s’arrange toujours avec les copains pour faire quelques pistes avec bivouac . J'ai connu les Bardenas en 1993 , elles ont bien changées. Maintenant c'est devenu la propriété des vététistes, à l'époque on bivouaquais ou on voulait. Mais je ne me plains pas car depuis je vais plusieurs fois par an au Maroc, et c'est super.

Saint Gaudens n'est pas trop loin pour toi?

Une bonne nouvelle. Après remplacement du fusible par un 20A et aussi du relais tout fonctionne très bien, je pense que le relais collai, ce qui faisait sauter le fusible. Merci pour vos indications qui m'ont beaucoup aidées.😭

Pas de boue collée à l'intérieur des jantes, ça m'est arrivé et ça fait très drôle.

Pas perdu un plomb d’équilibrage ?

Cela fait des années que je souhaitais me l'offrir car je part faire des pistes au Maroc deux à trois fois par an. Par rapport au 278 que j'ai déjà eu, l'écran est plus grand, les couleurs plus sympas, mais je le trouve un peu long pour calculer et afficher un itinéraire. J'y ai rajouté une SD de 32 Go, avec des cartes Osm du Maroc avec courbes de niveau, mais ce n'est pas top. L’idéal ce serait comme des cartes de montagne avec le relief. Pour l'instant je n'ai pas encore trouvé car je repart début Février.

Oui, c'est bien cette notice.

Ce serait dommage de ne pas le faire rouler mon Patrol.😝 Regarde comme il est BÔ.

La photo de mon trip. Je n'ai pas la touche que tu m'indique.

Merci Jacktrol, mais moi je possède l'ancien 202 +, et je ne sais pas à quoi correspond la touche "Remote"

Merci Pierre, tu me rassures un peu.

Je précise, segments Nini et décalage de 1/3 par segment lors de la pose.

Je viens de refaire la segmentation, coussinets etc de mon moteur et depuis je trouve qu'il fume beaucoup. Il n'as que 50 kms, est ce l'huile que j'ai mis dans les cylindres et pistons afin de positionner plus facilement les segments et enfiler les pistons dans les cylindres. Je l' espère car je me vois mal refaire tout a nouveau. Les segments supérieur et inférieur n'ont aucune écriture dessus, il n'y a que celui du milieu qui avait une petite gorge vers le haut à la dépose et j'ai fait idem à la repose. Peut être faut il quelques kilomètres de plus afin que le surplus d'huile s'en aille ?

Je l'ai depuis plusieurs années et jusqu'à maintenant il fonctionnais très bien, c'est pour ça que je penses à une mauvaise manip.

Alors, personne n'a une solution à proposer ? Merci.

Non merci, je l'ai pour le mien.

Je ne sait pas quelle manip involontaire j'ai faite, mais je n'arrive plus à afficher la distance sur le répétiteur qui se trouve face à moi, je n'ai que la vitesse. J'ai bien la notice, mais je ne trouve pas sur quelle touche enfoncer . Si quelqu’un pouvait me dépanner. Merci.

Pas trop grave que ça bride les débattements, je fais surtout de la piste.

Merci beaucoup. Je fais tout ça et te tiens au jus. .( C'est le cas de le dire).

LP, ce sont les longue portée. L'ampoule c'est celle qui se trouve sur l'interupteur. Pas toujours évident me suivre.

Je n'étais pas au courant qu'il fallait faire ça.😟 J'ai rehaussé de plus 5/6 avec des ressorts King-Spring et amortisseurs Koni- Raid depuis plus de 50 000 kms. Bien sûr j'ai mis des barres Panhard réglables et rehaussé le répartiteur de freins. Pas trouvé de différence.

Erreur de ma part, la lampe sur l’interrupteur ne s'allume que en phares.

Du nouveau. En inversant les cosses de l’interrupteur,l'ampoule s’éteint quand les LP sont éteints. J'ai mis un fusible de qualité 15A, il ne fond plus mais il grille au bout de 15/20 allumage des LP. Serait ce donc le relais qui déconne ? C'est un quatre broches, sur trois niveaux. Niveau un: Rien. Niveau deux :3 horizontaux. Niveau trois 1 , mais vertical.

Je plaisantais.😀 Il ne sortira du caisson qu'en cas de besoin.

Merci beaucoup. je vais peut être le monter à l'envers sous le châssis.🤣🤯😀