HENRI IV

Il est fantastique ce Pierre , il part demain , et au lieu de faire ses bagages , il s'occupe toujours de nous. Il va nous manquer pendant 15 jours , et je pense que vous allez tous attraper le virus de la MAROQUITE. Pour moi c'est dejà fait. Bonnes vacances a vous tous. Henri

Chapeau la "GAZELLE" , il n'y a rien d'autre à dire .

Plus que une semaine, pour vous, et vive le MAROC. Amusez-vous bien, c'est un pays qui ne vous décevra pas.

Jolies photos ; mais dommage de ne pas les avoir retouchées avec "Photofiltre" ou autre. Un exemple, ta photo n° 13 retouchée rien que en jouant sur la luminosité et le contraste. C'est assez facile à faire, car je suis très loin d’être une tronche au niveau du clavier.

Merci Christophe Ca fait plaisir de revoir tout ca , pour nous c'était plage blanche. Vivement l'année prochaine.

J'avais oublié , j'ai regardé sur "Rechercher" mais n'ai pas encore trouvé un cas pareil. Je vais donc remonter un peu plus en arrière dans les posts.

Bon , j'ai fait tourner les 2 roues et l'arbre de transmission de tourne pas. Donc cela vient d'ailleurs . Ca me rappele un truc que j'ai eu il y a 2 ans , mais différent. J'ai démonté l'arbre de transmission ARR , et comme je me suis mis en 4 roues , c'est donc les roues AV qui tractaient. C 'est pareil , j'ai la meme vibration . C'est apparu juste apres que j'ai fait changer l'embrayage et les roulements des roues AV.

Je te remercie beaucoup , je vais essayer.

Bonsoir. Pour ceux qui y étaient , j'ai vu que votre WE c'était bien passé aux COMBES ; tant mieux pour vous. Pour moi pas possible car trop loin et de plus , samedi boulot. Je me demande si je n'ai pas un moyeux qui reste coinçé , car au dessus de 60 kms je ressent une vibration . J'ai tombé les moyeux , vérifié qu'il n'y avait pas de jeux aux roulements AV , regraissé ; c'est pareil . Bien sur avant démontage je me suis mis sur LOCK . J'ai d'abord éssayé en 2 roues , puis 4 ,en AV puis en ARR des fois qu'l se déverrouille , rien n'y fait . Comment faire pour etre bien sur qu'ils sont déverrouilles ? , avant de chercher dans une autre direction . Merci

Regarde ce post. http://www.patrol-gr.net/pannes-mecaniques/32136-y61-jeu-de-2-cm-sur-volant-moteur-td6.html

Chapeau Mr Pierre. On dirait que ta voiture sort de l'usine, état nickel. Pour une fois, le dicton n'est pas vrai, ce n'est pas le cordonnier le plus mal chaussé.

Salut CHARLES . on ne t'entend plus assé souvent. Pour le mien , c'est Mr Manu BALTES , le boss de chez AD--IS , qui me l'à réglé a 1.2 bar , depuis lors j'ai rajouté un compteur de pression de turbo et ça ne bouge pas . Je viens de mettre une culasse neuve pour des raisons autres que mécaniques , et l'ancienne avec 203 000 kms ne presentait aucun défaut.

C'est la question que je me pose, car ayant un boitier AD--IS, le surplus de puissance et de couple ne risquent-ils pas de détériorer à la longue les dits croisillons qui dans mon cas sont neufs. De plus je ne donne jamais des à-coups en réaccélérant.

Non, aucune, de l'air sortait par le retour au réservoir mais seulement après un arrêt de quelques heures, et une fois la pompe purgée plus aucun problème.

Ca y est, c'est résolu. Il m'a fallu presque 1 an pour trouver la solution. En effet, j'avais bien une prise d'air par la pompe elle même. Le joint spi devant la pompe porte toujours au même endroit, et à force crée un micro-sillon. A force de tâter, j'ai mis un nouveau joint spi, à fleur du corps de pompe, donc portant 2 mm avant. Cela fait 2 jours, et quelques démarrages et depuis nickel. Après quelques nuits à mal dormir depuis 1 an, vous pouvez écrire résolu. Merci à l'opiniâtreté.

Bon, et bien c'est OK. Culasse et soupapes neuves, dixit l'expert. Je suis bien content. Merci messieurs les voleurs ?

Et voici la photo de MOMO, avec la casquette bleue.

Pardon, je me suis gouré de piscine. Voici celle du Palais ASMAA et celle de MOMO un très bon mécano de Zagora. Ne serait-ce que pour souffler les filtres ou laver la voiture.

Autant pour moi, je viens de vérifier vos dates, pas de problème car ils y vont début mai.

Non les gars, la piscine elle est à la kasbha Hasma, et non aux dunes d'or. Vous avez aussi "La fibule du désert" à Zagora "Le palais Hasma"est super classe, ne pas hésiter à y discuter les prix. Cela peut paraitre cher, mais au palais à la période où vous irez ils ne sont pas débordés. 400 dirhams en 1/2 pension est un maxi à payer. Il y en a un aussi, pas mal, quand on sort de la piste MERZOUGA/ZAGORA par la piste du fort militaire de ZGUILMA, dès que tu reprends le goudron à l'entrée de Zagora sur la droite, mais j'ai oublié le nom. A savoir qu'à l'époque où vous irez il y a le grand raid DESERTOURS et chaque fois ils sont un paquet.

Merci Pierre. J'en saurai davantage après le passage de l'expert, voir si il veut me prendre la culasse, mais j'en doute car elle n'a rien ; de plus les pistons et les soupapes ne sont même pas marqués. TANT MIEUX.

J'ai oublié, je vous souhaite un super séjour à tous, et le seul mal que je vous souhaite, c'est de pouvoir y revenir très souvent. Moi j'ai de la chance par rapport à vous je me trouve au centre des Pyrénées, à 1/2 heure de la frontière. A 2 chauffeurs on met un peu plus d'une demie-journée pour arriver à ALGECIRAS.

Bonsoir les gars. Je suis votre post depuis le départ, et avec un peu de jalousie car le coin vers où vous allez j'y suis allé plus d'une demi douzaine de fois et j'y reviens toujours avec un grand plaisir, mais pas cette année. Trop de boulot. Par contre les dunes d'or je connais très bien, et c'est très correct à tout point de vue :. Passer une nuit sous les étoiles sur la terrasse, est super. Je ne vous dérange pas d'avantage.

Bon, l'Expert est passé. Comme déjà proposé par certains d'entre vous, on a remonté la courroie de distri, fait tourner le moteur à la main, et là un point dur. Déculassage, 3 soupapes non tordues de visu, mais dures à repousser dans le guide. L'expert revient demain matin, et on suppose qu'il conseillera de changer toutes les soupapes. Mes gars à l'atelier se demandent si il est préférable de changer les boulons de la culasse ? Ils me disent aussi que avec des soupapes neuves, par rapport à avant, on ne les rode plus. Qu'en pensez-vous ?

Ca t'est arrivé tout d'un coup, ou suite au remplacement ou au rajout de quelque chose ?