Nicøx

Salut Ghislain36, oui effectivement la qualité des soudures est aussi importantes que la nuances d'acier ou l'épaisseur de la tole. Je vais rigidifier l'ensemble avec un genre de gousset en forme de "papillon " soudé d'un côté de la plaque principale, passant par dessus le nouveau trou d'encrage et ressoudé de l'autre côté de la plaque. 

Sinon oui, je suis chaudronnier soudeur depuis plus de 15 ans

OK merci rep2559, j'étais arrivé au même conclusion que toi. 

Je vais lancer fabrication dans la semaine, je vous tiens au courant quand se sera fait. 

Merci du complément, et oui on va tâcher de bien repositionner le pont pour avoir les angles adaptés au fonctionnement de l'arbre de transmission, si cela est possible. 

Sinon, je pense comme toi rep2559 je ne pense pas qu'il y ait vraiment eu de calculs d'effort sur les dropbox, souvent sa on part sur qui peut le plus peut le moins. 

Effectivement la nuances d'acier a sont importance, au boulot j'ai de l'acier e36 (S355) qui est environ 30% plus résistant que le l'acier de construction standard e24 (S235).

Tu dis que les dropbox sont réservés au rehausse mini de 10cm (d'après mes calculs sa paraît logique) pourtant beaucoup de revendeurs indique que c'est adapté pour rehausse de 3 pouces à 5 pouces (7,5 a 12,5cm). Quand pensez-vous ?

Je ne suis pas pour les silent bloc excentrique, quelle incidence de descendre un peu plus l'ancrage des tirant que la hauteur de rehausse ? 

Salut tout le monde, je viens a la pêche aux conseils. Je suis en pleine préparation pour installer la future rehausse de mon troll, un kit +7,5 de chez notre partenaire. J'ai fabriqué tirant de pont et barre panhard réglable, et suis sur les plans pour faire des dropbox, je vois que dans le commerce, elles sont généralement faites en tôle épaisseur 8 , pensez vous que se soit une obligation ? Je pensez faire sa en 6, je trouve que c déjà pas mal. 

Je m'explique, je chasse les millimètres car les dropbox sont faite descendre le points d'encrage des tirant de pont avant pour récupérer le bon angle de chasse du train avant. Or, le problème, c'est que selon la configuration des encrage existants et la possibilité de gréffer dessus un nouvel ancrage (dropbox) (sans partir sur des découpe soudure châssis) cela descend le point d'ancrage d'au minimum 90 mm. C'est idéalement déjà 15 mm de trop pour ma rehausse de 75mm. Donc si les dropbox en épaisseur 6 sont suffisante je gagne déjà 2mm (je c que 2mm sur 15 peuvent paraître insignifiante pour certains) 

Merci pour vos avis et contributions 

Bonsoir, 

Aurait tu la buse de radiateur en bonne état ? Merci d'avance 

OK Bertrand, donc on peux se passer du double croisillons a partir du moment ou l'on réaligne le tout correctement. 

Merci pour ta réponse 

Bonjour à tous, j'aimerais savoir si il est obligatoire de mettre un arbre double-croisillon pour une rehausse de +7,5 ?

Se serait sur un gr y60 court, je comptais mettre une cale de boîte entre +16 et +20mm si cela suffit 

Merci d'avance pour vos conseils 

merci a tous, je prend une tof juste apres le demontage calandre, sa vaut le détoure bon j'en rigole, mais c nerveux, je vous poste sa demain

ouille, sa fait un belle ecart, merci patrol07, quelqu'un pour confirmer c'est cote, ou quelqu'un a t'il un plan du chassis avec des mesures précise, j'ai déjà vu sa quelque part sur le fofo mais j'arrive pas le retrouver, et en plus c'étais pour un long, moi c'est un court, merci d'avance

cela fait 7 mois que je l'ai acheté, a un particulier, mais comme j'avais les roulements de roue et le kit pivot a refaire, (pas prévus lors de l'achat d'ailleurs) je n'est presque pas roulé avec pour eviter de faire plus de mal, je c pas si aussi longtemps apres la vente, il y'a encore des recoures. surtout avec un particulier. si quelqu'un pouvais me donné la cote etre les deux longerons (a l'avant au niveau des fixation du PC) sur gr y60 pour que je compare avec le mien se serais gentil, merci de votre aide

pour ma part j'ai relevé 627 mm entre les longerons avant, et 902 mm d'entre axe des 2 silenbloc de caisse a l'avant

slt, j'aurais besoin de quelque mesure, j'ai un doute, je pense que mon troll a étais accidenté, pourtant j'avais rien vu lors de l'achat , mais la, étant en train de prendre des cote pour la realisation de mon PC avant, je m'aperçois qu'il y'a des chose pas claire, apres demontage du par buffle (horrible qu'il y'avais dessus a l'achat) je trouve que le bout des longeron on étais maltraité, j'avais vu assi que la calandre étais mal ajusté, mais je pensé que cela venais du faite que c'étais de l'adaptable, en faite j'ai l'impression que les longerons sont plus proche l'un de l'autre qu'il devrai etre, et donc les aile aussi (la calandre depasse de presque 1cm de chaque coté des aile) je me suis apperçu aussi que j'ai un support moteur cassé, (il a plus l'air d'etre en face), donc si quelqu'un pouvais me donné les cotes entre longeron, entre les ailes aussi (au niveau de l'arrête parallèle au capot ) merci d'avance. je suis degouté, et en colere contre moi meme, j'aurais du etre plus attentif lors de l'achat

ok, merci pour l'info, bonne continuation pour tes modifs, c'est du beau boulot

slt Icecross, magnifique ton troll, très beau boulot, pourrais-tu me dire de combien tu es réhaussé et si tes chaussettes touchent quelque part en croisement ou quand tu braques ? je suis tenté part cette monte de pneus mais je me renseigne avant :2 (15):

slt les trolleur, ça fait un bail que j'avais pas donné de news, donc voila une photo du cadeau que je me suis fait, un treuil Winchmax 13 000lb 12v, (j'entends déjà certains dire que c'est du matériel chine-toc, que je pourrai pas compter dessus) moi je dit "Inch Allah", au passage je voudrais remercier PGR pour leurs tutos et astuces, qui sont très utiles, notamment le mois dernier quand il m'a fallu changer mes roulements de roue avant, et refaire le kit pivot et tous les joints qui vont bien (pour le pont, les joints bien sûr )

reste plus qu'a fabriquer le parechoc et le support, je pense pomper les parechoc raptor4x4, mais je c pas si je fait avec A-barre ou sans.

Un grand merci gr-55, c'étais tout bête mais je ni avais pas pensé, tout fonctionne correctement :2 (15): allé pour la peine je paye une mousse :beer:

bon je vient de remarquer que si je me m'est en navigation in private cela fonctionne sans problème bizarre !! je cherche toujours pourquoi sa bug mais je trouve pas

depuis plus d'une semaine je ne peux plus me connecté a leur site,

voila se que sa me m'est:

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j'ai beau essayer le lien du site, le lien dans les mail d'une commande passé dernièrement, rien ne marche ou parfois je la page pour choisir la langue mais apres meme bug. si quelqu'un a une info pour regler mon probleme je suis preneur

merci d'avance

re bienvenu parmi nous sur PGR, santé a ton troll et a toi longue vie au troll!!!!!!!!!!

soit le bienvenu sur PGR, n'hésite pas a mettre des photo de ton gros !!! on n'adore sa :2 (15):

bienvenu parmi nous sur PGR, santé a toi et a ton troll :beer:

bienvenu a toi et a ton troll, tu a choppé un sacré virus, et le vaccin n'est pas près de sortir, allez buvons un coups c ma tournée :beer:

Bienvenu sur PGR.

les 20 euro de karcher n'ont pas étais volé :2 (15):

moi si y'a commande groupé, faite moi signe, je prendrais un PC arriere de 60, je le trouve vraiment beau et discret:2 (14):

comme Pierre te l'a dit il y a déjà un moment et je pense la même chose, fais vérifier tes injecteurs. j’espère que ton gros va se réveiller, bon courage