funkris

J'ai fait comme toi, j'ai joué un peu sur les pattes pour diminuer l'espace....

Salut, je confirme j'ai mis les mêmes que toi et il y a un espace sur le haut entre la caisse et le feu...un caoutchouc aurait été le bien venu...mais pas fourni

Il est tout beau maintenant .

Super montage! Bravo :-) très esthétique, on voit l'habitude avec les modifs adaptées...Merci pour le reportage

C'est du grand art messieurs!! Bravo!

Joli...a vérifier en détail mais raisonnable pas trop de km...numéro de série pour la boite? Entretien?

Y 61 en 2,5l turbo???? Cest quoi ça ?

bah tu sais, le 3l est plein d'électronique et c'est sensible, si tu as une autre batterie, enlève toi le doute...

Ben déjà essaie avec une bonne batterie, tu seras sur... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - T'as passé la valise?

Non erreur Npatro80...j'en connais un 4.8 essence long blanc boite méca! Double réservoir de série...ça change de mon 3L

Tu vas tout casser en quatre roues!!!!

C'est sur ! bien que ça doit faire drôle un peu quand même...

Maintenant on trouve des moteurs, avec un peu de kilometres mais....et pour le reste (rouille) parcours un peu le forum, on peut arriver sans être un carrossier à obtenir de bons résultats avec un peu de temps, de la patience et pas forcément beaucoup d'argent. Essaie de trouver des passionnés autour de chez toi qui pourront te filer un coup de main ou donner de précieux conseils..@+

Etonnant, ils disent 158ch pourtant il me semble que les derniers faisaient 160...ils ont des stocks? L'intérieur aussi est bizarre clim manuelle? ...à suivre...en tout cas ce serait une super nouvelle surtout s'ils venaient jusqu'à chez nous avec le volant à gauche..

C'est pas du bruit c'est de la musique mécanique !!! Allez bienvenue à toi et à ton futur TROLL

Bah! c'est très clair avec l'astuce!!!

Dans ce cas 2 solutions : soit il est encore possible de le restaurer comme il faut soit tu trouves un autre d'occasion et tu fais l'opération inverse... Bon courage en tout cas!

Fais un essai avec le double si tu l'as...ça supprimera un doute déjà!

Une belle rénovation que tu attaques!!! Bravo, je vais suivre ça avec intérêt ;;; merci pour les photos!

A mon avis cher pour l'état apparent...

Une question, s'agit il d'un court ou d'un long? Car la réhausse a effectivement beaucoup plus d'impact sur le court...Pour moi toutes les vibrations ont disparu lorsque j'ai monté ma réhausse (changement ressorts et amortisseurs +++ modifs) peut-être le fait d'avoir débloqué les barres, les tirants...un peu tout et quid des amortisseurs et ressorts d'origine (peut être mort), pour info le weekend dernier j'ai cassé un amortisseur avant droit et j'ai donc changé les deux hier et bien j'avais une vibration dans le volant lorsque sur route le passais un peu vite sur un dos d'ane ou un trou, un peu de "shimmy" que j'attribuais à ma réhausse (+12) sans avoir repris l'angle de chasse...modif tirants) et bien les nouveaux amortisseurs beaucoup plus fermes ont fait complètement disparaitre cette vibration...Pas simple quand ça vibre de trouver d'où ça vient....

Vérifie le contacteur de la porte droite du coffre, il a tendance a être capricieux....

Déjà fais des essais sans les élargisseurs, et avec (si possible) des roues de quelqu'un qui n'a pas de soucis, pour éliminer le problème pas à pas...moi avec ou sans amortisseur de direction ça vibrer pareil, et aujourd'hui ça ne vibre plus...il faut vraiment y aller peu à peu pour ne pas tout changer, commence par le plus simple.. courage

y'a des infiltrés partout....Bijour M. Vincent

Pas de chance...on change la barre et on en met une avec les rotules vissées... Bon courage