funkris

sans aucun souci !! c'est la monte qu'il aurait fallu d'origine, d'ailleurs tu vas être surpris ton compteur va être juste après !!!

c'est clair ... dommage quand même !!!

la seule difficulté que j'ai eu c'est pour passer les nouveaux cables à l'avant vers la caisse car justement cette broche est serrée mais j'ai mis de la wd40 dans la gaine et après c'est passé tout seul, par contre il faut tout déclipser partout... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - poste alpine, ampli alpine et hp (j'ai oublié...)

A vrai dire je me suis lâché ..... J'ai mis 2 amplis (sous les sièges) un gros caisson de basse dans le coffre (amovible) et j'ai tout recâblé ... un peu de temps mais boum boum son superbe ! Mais tu es patient et minutieux je crois savoir, donc pas de souci pour toi ...

Bizarre, pourtant ils sont indépendants...par contre tant qu'à faire change les ! c'est une horreur pour les oreilles et tu en trouves des pas chers largement mieux. Dans la portière avant gauche tu as une grosse broche dans le passage vers la caisse (protégée par un plastique mou) essaie de regarder si les connections sont propres (nettoie avec produit informatique selon le cas) beaucoup de changement avec des hp tous neufs!!! - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - tu m'as devancé....

c'est d'origine ?

Pierre, en 2006 la jauge a déjà été changée non ? pourquoi au dessus du niveau alors?

Ça se vend sur le b... C... Soit pour les pièces, soit pour un nouveau moteur si le reste est nickel .... et on en trouve des moteurs .... enfin, bon courage ��

très forte pression sur les pistons +200 000 km si jamais changés ???? pas de recours .... par contre si le véhicule est en bon état un nouveau moteur et hop c'est reparti..

oui moi aussi c'est bien expliqué le coup de la télécommande mais le coté passager ne peut plus s'ouvrir dans aucun cas ? alors que les arrières oui ? par contre il se verrouille et déverrouille avec la centralisation sans souci ...

Bon, j'ai évolué dans ma recherche, c'est mon loquet passager qui déconne, il ne verrouille ni ne déverrouille .....

Personnellement je n'ai pas cette brochure non plus.... @Pierre, une question différente : est-ce que tu sais si la pédale d'accélérateur est la même pour la BM et la BVA? car à fond on rétrograde....

Merci pierre, ce que je trouve bizarre c'est qu'une fois les portes fermées impossible d'ouvrir une seule portière sauf en déverrouillant celle du conducteur .... pas très pratique quand tu dors à l'arrière et que tu veux sortir discrètement ... donc du coup, à quoi servent les loquets individuels ?

Bonsoir pierre je connais la sécurité enfant mais elle est située sur la tranche de la portière et on baisse le petit loquet ou pas ....par contre dans mon cas toutes les portes sont bloquées et on ne peut ouvrir que si je deverrouille avec le bouton de centralisation....

Bonjour à tous, voilà un petit moment que je n'ai pas posté ... alors j'ai besoin de vos lumières : J'ai un y61 3L de 2001 long et j'ai un problème d'ouverture et fermeture à clef, lorsque je suis au volant j'ai l'habitude de m'enfermer à clef avec le bouton de centralisation sur la portière conducteur à coté du verrouillage des vitres mais par contre quand je fais ça il est impossible pour les passagers d'ouvrir leur portière même s'ils actionnent leur loquet sur la porte, je trouve ça un peu dangereux, est-ce normal ? D'autre part, si je suis dedans moteur coupé et que je ferme à clefs avec la télécommande tout est condamné! impossible d'ouvrir sans la télécommande .... bizarre ou normal ? Merci de vos réponses ..

Salut, je suppose que tu as une BVA, il y a sur le forum une rubrique ou tu trouveras des infos sur cette boite et les tests, car le clignotement est le résultat de quelque chose en rapport avec elle...bruit de la aussi je pense...

J'ai un doute, je crois avoir lu que l'abs faisait systématiquement un test dès qu'on dépasse 20 km.h et si pas de défaut pas de voyant .... en tout cas le mien s'est éteint dès la panne réparée .....

Bonjour à tous et bonne année ! Content pour ton patron, comme quoi c'était bien les fils coupés .... et ça continue ! On ne supprime pas un voyant en enlevant un fusible ou en coupant des fils !!! Ça sert à quelque chose ... donc je répète si voyant abs allumé ça veut dire problème et je pencherais sur le capteur avant droit (coté antenne comme par hasard ....) c'est facile à changer et pas cher. Je pense que ton câble doit être abimé .... bon courage �� et tiens-nous au courant

Merci Pierre ! Comme d'habitude toujours aussi efficace !!!

Salut ! Pas de nouvelle de ton problème de toit .... Je remonte le topic si tu permets car je voudrais savoir s'il y a une sorte de gouttière dans le toit qui permet l'évacuation de l'eau car j'ai un ami qui en a eu et il a un problème d'infiltration d'eau, il voudrait vérifier si le canal n'est pas bouché ... mais où regarder ? Merci de votre aide.

Bon coup en tout cas car moi j'ai changé la pompe et le cout n'est pas le même!!!!!

si le bruit continue, tu la changes...facile et pas très cher...mais vérifie les roulements et le galet en même temps..

salut les copains, toujours satisfait du boiter kitpower....

Il va être tout beau ce patrol!!!

Super sympa ça!!!