cyrille

superbe , ça rappelle des souvenirs

c'est moche

merci de ta réponse

salut , je suis a la recherche d'une glace de rétro éléectrique coté pilote ou du rétro complet merci

ok , merci de ta réponse

salut , je suis a la recherche d'une glace de rétro éléctrique coté conducteur pour mon gr y 60 as tu ça ? merci

vive les longs bon courage pour la suite

est ce que ce n'est pas , plutôt , un soucis de tirant de pont trop fragile et très exposé qui est a l'origine de la photo ??? le plus simple est de renforcer les tirants en soudant de la grosse cornière ou alors il y a d'autres solutions mais plus couteuses

mes amortos sont du pro comp ce n'est pas l'idéal pour des véhicules aussi lourd que le trol mais ils ont de grand débattements et ne sont pas aussi cher que ça c'est un compromis : pas cher mais bon débattements , il faut penser a les changer souvent , maintenant mon trol ne sert qu'a jouer , ce n'est plus le véhicule familiale dés que j'ai le temps , je me pencherais sur le doublage d'amortos ... je pense que ça serait plus efficace et plus ferme sur route

belle acquisition

vu avec du retard mais avec des amortos plus long, c'est encore mieux

c'est bien pour ça que j'ai un long , je le trouve plus stable

c'est un sorcier réunionnais qui me l'a fait mais en fait , c'est un axe ( soudé sur le pont ) du même diamètre qu'un silenbloc de tirant de pont avant , coté châssis ... je ne connais plus les cotes attention , le x-link , c'est super en tt mais pour la route , il faut absolument les barres stab ( déconnectable ) sinon , c'est le mal de mer assuré

ok , tiens moi au courant , ça m'interresse

effectivement , nous faisons quelques sorties de nuits , dans notre club , et j' ai installé 4 projecteurs afin de voir ou je met les roues ( souches grosses pierres et tout autres pièges ) et en plus quand tu descends du trol tu peu voir ou tu vas mettre les bottes bien pratique pour l'histoire de mettre des rotules au bout des tirants ..... oui , quand tu ne fais pas trop de route , sinon ça ne tiens pas longtemps voilà pour mon choix de rester en silen bloc NINI qui sont souple et très costaud

j'ai du les couper pour les mettre a la même longueur que les tirants d'origine ( enfin presque puisqu'ils sont réglable ) j'ai garder les même emplacement de fixations les 4 tirants sont identique dans leurs confection

se sont des tirants de pont d'un bus que j'ai adapté et j'ai ressouder la partie " silenbloc " nissan j'ai un systéme pour déconnecter les barres stab sinon , c'est un vrai bateau

il n'est plus a vendre , je dois retirer l'annonce , je le garde les ressorts sont en + 15 cm mais les ar se sont affaisser avec le poids , j'y ai mis des cales en + 3 cm pour rétablir l'assiette . il y a un body + 7 cm a l'arriere , les amortisseurs sont des pro comp qui débattent a 92 cm mais je limite a 87 cm a l'avant je ne sais plus trop mais j'ai un peu + de 80 cm de détente je dois limiter un peu car j'arrive a perdre un ressort trollement

c'est bien le terrain DES GUEFFIERS dans le département du CHER il y a vraiment de quoi s'amuser et les proprios sont trés trés cool http://lesgueffiers-atto4x4.over-blog.com/

j'ai les 4 tirants ar et un x-link a l'avant Uploaded with ImageShack.us

ça sert a ça un forum a+

je suis même arrivé a accrocher du 37" bogger

j'avais fait une modif sur mon 60 il y a quelques années par contre je n'ai plus les dimensions des trous et malgré le déport je n'ai jamais eu de soucis de jeu dans les charnières de portes a+

tu devrais mettre une photo ou vidéo ou on le voit en croisement , parce qu'il croise trés bien ton 3.3

effectivement