Bretzebuth

pi : pour info

@PAH , je viens de trouver, Je n'avais pas fait gaffe au lien de ta vidéo et par la force des chose je suis tombé dessus par un autre biais, La compagnie qui produit cette version du DashMat avec poches est : https://www.escapegear.com/ Et donc comme tu as pu le constater ils savent le faire en conduite à gauche. ici la page exacte : https://www.escapegear.com/product/dash-protector/ => 57€ !!!! j'ai pas pousser la réflexion plus loin j'ai plus de sous. ( @ouargla pi)

A cette heure là je faisais la planche, Mais je remarque aussi qu'il y a de plus en plus de Troll visible dans l'Oise.

Travail de nuit ou dans un garage (très long) Ton troll sur une surface plane (vraiment ou alors faire une correction avec le cric), les feux doivent être alignés et à l'horizontale. Ensuite il te faut un réglage à 1% sur une distance de 10m, Il te faut trouver le point d'éclairage haut de tes feux (ça se voit sur une mur) et le régler 10cm plus bas que l'axe de tes ampoules Il s'agit là de la version simplifié, il est préférable par la suite de faire un test chez un contrôleur technique ou un garage disposant d'un minimum de matériel.

Oui tu peux tout à fait installer le phare, Le système de réglage électrique n'est pas relié à un capteur, donc il te suffira d'isoler la prise afin quelle ne prenne pas l'eau/la poussière etc J'ai changer les deux miens sans problèmes

Effectivement les optiques de remplacement (vendu par Euro4x4parts entre autre) ne sont pas équipé de réglage électronique, Il te faut faire le réglage manuellement avec un cliquet de 10 ou 12. Une solution (non testé) serai de pouvoir démonter la vis de réglage pour adapter le moteur de l'ancien phare, malheureusement vus les fixation cela ne doit pas être simple

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tu as deux petit cache rond de chaque coté du volant normalement (coté inférieur du volant) De la tu as accès au deux vis de blocage du bloc d'air bag Ensuite sur le bas du volant tu as un grand cache qui te donne accès au prises => commence par là

Airbag démonté cette semaine sans souci, effectivement tu débranche la batterie (j'ai même pas attendu 2min) Tu défait les deux vis latérales avec un cliqué ou un bras de levier (frein filet) Et ensuite une petite barre avec trois trous pour faire l'extracteur de volant (pas besoin de beaucoup de force) Et bien sur toujours travaillé sur le coté du volant tant que l'air bag n'est pas débranché

Pour le trol c'est bête, mais heureux de lire que tu est sur la pente ascendante . Bon rétablissement et projette toi sur de nouvelles bricoles (ça aide)

Pour la main d'oeuvre c'est une très bonne question, il faudrait voir ceux qui ont fait leur montage en atelier. Pour les pièces cela dépendras du fournisseur (pense au partenaire http://www.euro4x4parts.com/ ) et au choix que tu vas faire vis à vis des marques ou de la qualité des produit que tu vas prendre. Tu peux te faire un petit tableau excel avec plusieurs configuration (ressort OME/TJM/Tough Dog.... , amortisseur E4x4P/Profender/OME...) Ressort Avant - Amortisseur Avant - Barre Panhard Avant - Barre de direction avant - Amortisseur de direction Ressort Arrière - Amortisseur Arrière - Barre Panhard Arrière Cales de boites - biellette de stabilisation etc... Tu choisis différent fabricants en fonction des commentaires que tu peux trouver et note les prix, Tu pourras ainsi faire le choix qui te convient le mieux entre prix et performance.

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Tu peux même faire faire sur place, si tu ne trouve pas, Les Sud africain sont très réputer pour leur travail sur mesure pour les 4x4. Au pire demande conseil à @themsi , il à certainement des plans là bas.

C'est plus d'origine Sud Africaine, https://www.junkmail.co.za/car-spares-and-parts/interior/gauteng/johannesburg/roodepoort/vehicle-dashboard-storage-dash-covers/0b4269ecbbe849f590e829a39d11f468# http://4x4assist.co.za/dash-cover-protectors/23-dash-cover-protectors.html Ou alors tu peux faire un complément au DashMat classique http://www.cando4x4.com.au/p/9050569/msa-4x4---dash-organiser.html Sinon en Australie chez Drifta ils peuvent te le faire sur mesure, mais faut leur demander https://www.drifta.com.au/nissan-patrol-storage-drawer-package/

Si, mais avec la luminosité de fin de journée le téléphone m'a fait une photo dég....

Allez, c'est le printemps, enfin pas sur mais il y a du soleil. Donc on attaque les travaux des beaux jour, nettoyage des radiateurs, changement du boitier de direction, élimination de la rouille et peinture neuve sur l'avant du châssis. Et je vais en profiter pour faire un check de tout ce qui traîne de ce coté du véhicule (comme un feux qui déconne)

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Salut Ouargla, Je te confirme que cela se démonte car j'ai remplacé un des miens par un double usb. Mais effectivement, il faut déconnecter toutes les broches et se poser tranquillement pour débloquer l'allume cigare, malheureusement je ne retrouve plus la photo que j'ai fait à ce moment là. De mémoire un tournevis plat très fin.

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@Charles34 , je suis entièrement d'accord, la vidéo est juste là pour informations Surtout quant tu vois les pneus été qui n'ont aucune accroche dans leur forme comparé à des pneu à minima tout-terrain qui eux vont pouvoir allez accrocher dans la couche de neige. Apres pour avoir conduit un XC60 transmission intégrale et pneu neige sur une route équivalente à celle du circuit de la vidéo, je peux dire que rattraper un virage vu trop tard avec c'est "les doigts dans le nez"