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3.3td

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Messages posté(e)s par 3.3td

  1. ok Pierre, merci quand même pour les infos.

    Boris, en fait le montage est différent de ce que tu as expliqué (ou de ce que j'ai compris ....). sur le 3.3td les collecteurs ECHAPP et ADM ne sont reliés entre eux que lors du serrage de l'ensemble sur la culasse. avant ça ils n'ont aucune connexion entre eux.

    il y a 9 vis pour tout bloquer, 3 plaques le collecteur ECHAPP à la culasse et les 6 autres plaques ECHAPP/ADM ensemble.

    j’espère avoir été clair.

    en tout cas ça peut être un souci d'ordre de serrage et de couple qui fait que ça voile par la suite.

     

    A +.

  2. salut,

    justement le gars qui m'a rectifié le mien ma expliqué que les 2 pièces limitaient la déformation. en une seule ce serait la cata du fait de la longueur du collecteur.

    en agriculture les gros 6 en ligne sont montés comme ça en 2 morceaux.

    peut-être en améliorant le refroidissement ça éviterait un peu la déformation ???

     

    A +.

  3. ces collecteurs se déforment parce qu'il manque un joint de dilatation. Les gros diesels en ont un ...

     

    salut,

     

    tu entends quoi par joint de dilatation ?

     

    tu as une tof ?

     

    PS : je sors de la rectif du collecteur et je voudrais faire un sorte de pas me retrouver dans la situation de notre ami ZED :2 (26)::2 (26):

     

    A +.

  4. Bonjour à tous.

    J'ai des pneus en 33/12.5 et je voudrais changer car je trouve que ça tire trop sur la mécanique.

    Donc sans changer de jantes quelles tailles je peux mettre dessus en plus petit et moins lourd ?

    Merci

     

    salut, tu entends quoi par ça tire trop sur la méca ?

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