mizou

Superbe travail ! Je pense qu'on a tous hâte de voir la suite

Très joli Troll tout en sobriété. Quelle est la taille et le déport de tes jantes ? Et les Stt en 32/11.5 çà donne quoi en équivalence européenne, 285/75 ?

Je déterre cette conversation, étant revenu de longs congés, je suis intéressé par des balades dans notre belle Haute Savoie, ou ailleurs Si il y a des Trollistes de la région, n'hésitez pas à faire des propositions => Je ne connais pas particulièrement les pistes de la région, mais je suis sur qu'il existe des road books sympas !!! Bonne journée à tous

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Hello ! En effet j'ai fait cette constatation ce week-end : sur route plane (par exemple parking couvert, ou parking de supermarché..), je ne tire pas à droite ... étonnant ! => J'ai fait contrôler la géométrie samedi, elle était parfaite. Actuellement le Troll est au garage pour contrôle de la pression d'huile au mano d'atelier : en rentrant d'Auvergne dimanche aprem (niveau d'huile parfait, etc..), je m’arrête sur une aire d'autoroute, je coupe le moteur. En redémarrant, hop témoin de pression d'huile allumé. Je coupe le moteur, redémarre, le témoin s'éteint de suite. Puis 200 bornes plus tard, exactement la même .. Mais il ne s'allume pas en roulant. Et depuis (hier et aujourd'hui) tout est normal, il s'est éteint de suite. Je n'ai aucun bruit provenant du moteur, je pense donc à ces deux sondes qui doivent être foireuses. MAIS comme je suis du genre stressé, aujourd'hui je fais contrôler la pression par mon mécano, et il ne m'a pas encore appelé pour me donner des nouvelles. Je vous tiendrai au courant

Merci Les 5 roues sont passées à l'équilibrage hier, chez des pros. Equilibrage en statique dans les règles de l'art, avec recherche du balourd de jante, puis de l'ensemble pneu/jante, etc .. Le tout sur une équilibreuse dernier cri. => Plus la moindre vibration ressentie entre 0 et 130 km/h. Pression conseillée à froid : 2.4 sur les 4 coins. Et 1.8 ou 2 sur piste. Demain matin 9H, passage chez Eurom***** du coté de Clermont Ferrand pour une géométrie complète avec un géomètre spécialisé en 4x4. En effet, depuis le changement de pneus, je tire à droite ! Pourquoi ? Simplement car la dernière géométrie (juste avant mon achat) a du etre réalisée sur des pneus déjà "usés" par une mauvaise géométrie.. Bref je ne suis pas content de cette prestation réalisée par Edouin 4x4, sans doute par soucis d'économie, au lieu de me mettre des 4 pneus neufs (seuls 2 pneus neufs posés à l'arrière, et une roue de secours au témoin..) La suite : coffre australien à terminer, puis réhausse OME / King Spring (avec silent-blocks excentrés, barres Panhard AV/AR et durites aviation) et Snorkel. Comme quoi, y a du boulot

Encore des cons.. ça fait mal au cœur .. désolé man !

Mon gros le 15/07/2015 ! Avec simplement 5 jantes et 5 pneus, ça change tout La suite tout bientot avec le coffre australien..

Les roues sont montées, je fais cependant reprendre l'équilibrage jeudi matin chez un spécialiste reconnu en Suisse. Les photos arrivent !!! Le look est vraiment sympa, cependant j'ai dû supprimer les bavettes AV et faire une petite découpe de chaque coté (invisible) pour éviter de frotter.. J'ai eu une semaine hyper chargée et cette semaine n'est pas mieux, donc le coffre n'avance pas au rythme que j’espérais : il me reste à faire les 2 tiroirs et les finitions.

Quelques nouvelles : mon monteur ayant reçu les 5 jantes / pneus, je récupère le tout lundi soir. Je pense les installer dans la foulée sur mon gros. D'ici là, je vous souhaite un bon week-end

Hello Jeff, je suis peut-être aveugle mais je ne vois nulle part où tu parles de la fixation des tiroirs sur le plancher du Troll. Si tu as des détails concernant cette étape, merci d'avance

Hello !!! Je suis en train de terminer mes tiroirs de coffre et je me demandais une chose : comment avez-vous fixé ces tiroirs dans le coffre ? Sur quelles fixations ? Si vous pouvez me donner vos astuces ... car j'ai beau réfléchir, j'ai pas encore trouvé la solution Merci d'avance

Merci torrot. Si, il a été acheté avec les marche-pieds que j'ai immediatement retirés. Bien sûr je conserve les roues d'origine avec les pneus d'origine (tout neufs) pour le CT, comme d'hab