JeyTroll

Ha bein ça c'est garanti oui, mais là où je suis les gendarmes ne courent pas les rues donc ça va. Après bon il suffit d'une fois c'est sur ... mais bon au pire il le confisque c'est pas dramatique j'en ai d'autres, lol

Moi zé mi ça comme coupe ongle sur la portière conducteur, plus facile à choper que dans le coffre A la base je voulais le fixer sur le pare soleil mais.... yé tro gro mon canif

Si ta que la boite cava pas servir à grand chose:LolLolLolLol:

Personnellement, je roule tout les jours avec du BF mud km2 même sur autoroute a 2 bar de pression sur les 4 et ma foi c'est nickel et ça fait pas plus de bruit que ça comparé aux ancien premier du nom. Sur le sec ça tien bien le pavé en plus, par contre sur le mouillé si tu conduis normalement cava sinon par contre ça glisse faut faire gaffe.

Apres on est pas à ta place, si ça se trouve, nous en écoutant on te dirait que c'est normal (je ne dis pas que c'est le cas ^^) Mais c'est pas facile quand on n'est pas à coté du véhicule. En tout cas tu peux effectivement surveiller la conso d'huile mais si tous les mois tu en rajoutes un peu ce n'est pas normal ... Pourtant j'ai un Y60 de 92, il est plus tout jeune c'est le moins que l'on puisse dire et je n'ai jamais rajouté d'huile. IL NE CONSOMME RIEN ! rien de visible en tout cas.

De toute manière comme dit Pierre, il faudrait entendre le bruit pour avoir un avis sur la question mais en général, mieux vaut ne pas traîner au risque d'endommager d'autres choses par la suite. Rien n'est éternel dans tous les cas, donc quand faut changer faut changer ^^

Ha oui biensur que le ventilo est indispensable à basse vitesse ça c'est clair, mais je pense que c'est le cas aussi en face avant car a basse vitesse sa doit pas refroidir des masse non plus faut pas croire. Il n' y a pas le moteur près de ce dernier donc ca chauffe un peu moins que si on le met au dessus c'est sur, mais sa doit pas refroidir des masse non plus a basse vitesse d'ou je pense qu'un ventilo est nécessaire pour des performances optimales dans les deux cas. De ce fait en faisant un tableau des points positifs et des points négatifs des deux solutions je pense qu'on peut se rendre compte très aisément que le mettre en haut est beaucoup plus avantageux a tout les niveaux. C'est sans doute pour ça aussi que souvent sur les véhicules d'origine il est placé d'office en haut. Je pense que les ingénieurs réfléchissent quand même à ce genre de chose en pesant le pour et le contre avant de mettre au point une auto sinon ça fait peur Quoique des fois c'est à ce demander...... culasse qui chauffe.... roulement de boîte sous dimensionnés.... En fait je sais pas vraiment si ils réfléchissent les types LOL

En effet il n'a pas dû aimer le pauvre Mid

Salut Kriyo, t'en a 8 autres à intégrer au tableau Il pleut des présentations de CB en ce moment

Petite présentation du dernier modèle Taylor en date de chez Président : Président TAYLOR III Descriptif technique : Bouton Marche/Arret - Volume Bouton Squelch / Asc Bouton Sélecteur de canaux Commutateur de Mode de modulation (AM/FM) Affichage digital du canal Vu-mètre à aiguille Prise micro en façade 6 broches Micro avec touches Up / Down Nombre de canaux : 40 cx Puissance : 4 watts Prise SO259 pour branchement de l'antenne Prise jack pour branchement haut parleur extérieur Cordon alimentation N° homologation : 84/013 CB & 95.0122 CB0 Version "Classic" commercialisé en 2015 Référence platine : PA-434 AB Shéma prise mic 6 pins : [TABLE=class: cms_table, width: 30%] <tbody>[TR] [TD=width: 132] [/TD] [TD] Modulation Réception Emission - Tresse + 12 volts [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Pièces jointes utiles : - Notice en Français : - Débridage de la CB : - Shémas + Photos : taylor_3_asc.pdf taylor_3_asc (1).pdf taylor_3_asc (2).pdf

Petite présentation d'une CB de chez Président : Président TAYLOR II Descriptif technique : Bouton Marche/Arret - Volume Bouton Squelch Bouton Sélecteur de canaux Commutateur de Mode de modulation (AM/FM) Affichage digital du canal Vu-mètre à aiguille Prise micro en façade 6 broches Micro Nombre de canaux : 40 cx Puissance : 4 watts Prise SO259 pour branchement de l'antenne Prise jack pour branchement haut parleur extérieur Cordon alimentation Norme CE : CE0341 Référence platine : PA-434 Shéma prise mic 6 pins : [TABLE=width: 30%] <tbody>[TR] [TD=width: 132] [/TD] [TD] Modulation Réception Emission - Tresse + 12 volts [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Pièces jointes utiles : - Notice en Français : - Débridage de la CB : - Shémas taylor_2_classic (1).pdf taylor_2_classic.pdf

Petite présentation d'une CB de chez Président : Président TAYLOR Descriptif technique : Bouton Marche/Arret - Volume Bouton Squelch / Asc (selon version) Bouton Sélecteur de canaux Commutateur de Mode de modulation (AM/FM) ou (AM/Asc) (selon version) Affichage digital du canal Vu-mètre à aiguille Prise micro en façade 5 broches din - 4 broches - 6 broches Micro Nombre de canaux : 40 cx Puissance : 4 watts Prise SO259 pour branchement de l'antenne Prise jack pour branchement haut parleur extérieur Cordon alimentation N° homologation : 84/013 CB & 95.0122 CB0 Référence platine : PA-031 AG (Taylor Chrome) avec PA-166 AA (platine FM) /PA-280 AC (Taylor noire) Shémas prises mic 4, 5 et 6 pins : [TABLE=width: 30%] <tbody>[TR] [TD=width: 132] [/TD] [TD] Modulation Emission Tresse - Réception [/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 132] [/TD] [TD] Tresse Modulation Emission Réception [/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 132] [/TD] [TD] Modulation Réception Emission - Tresse + 12 volts [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Pièces jointes utiles : - Notice en Français : - Shémas + Photos : taylor(pa031).pdf taylor.pdf taylor (1).pdf taylor (2).pdf

Petite présentation d'une bonne CB de chez Président : Président JOHNSON Descriptif Technique : Bouton Off / Volume Bouton Squelch / Asc (selon version) Bouton RF gain Bouton Sélecteur de canaux Commutateur Mode de modulation A / B (A= AM / B= FM) Commutateur Tonalité 1 / 2 / 3 (sélecteur de Band en version Export) Commutateur Canal 19 automatique Affichage TX / RX (LED) Affichage digital du canal Vu-mètre à led Prise micro en façade 6 broches Micro Nombre de canaux : 40 cx (version export : 120 cx) Puissance : 4 watts Prise SO259 pour branchement de l'antenne Prise jack pour branchement haut parleur extérieur Prise alimentation 3 broches N° homologation : 95/0124 CBO & 95/0297 CBO (Johnson FM) Référence platine : PA-363 AA Shéma prise mic 6 pins : [TABLE=class: cms_table, width: 30%] <tbody style="box-shadow: none !important;">[TR] [TD=width: 132] [/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 132] [/TD] [TD] Modulation Réception Emission - Tresse + 12 volts [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Pièces jointes utiles : - Notice en Français : - Débridage de la CB : - Shémas + Photos : johnson.pdf johnson_asc.pdf johnson_fm.pdf

Petite présentation du président Johnny, dernier modèle en date à prix moyen (180€) : Président JOHNNY III Descriptif Technique : Bouton Off / Volume - Squelch / Asc Bouton RF gain Bouton Sélecteur de canaux Commutateur Lock (Blocage des touches) Commutateur Mem / Store (Mémoire d'un Canal) Commutateur Roger Beep / Scan Commutateur Hi-Cut Commutateur Vox / Vox Set (Mains libres) Commutateur F / Key Beep (Sélection de bandes / Beep de touches) Afficheur Multi-information Prise micro en façade 6 broches Micro Nombre de canaux : 40 cx (version export : 120 cx) Puissance : 4 watts Prise SO259 pour branchement de l'antenne Prise jack pour branchement haut parleur extérieur Prise jack pour branchement du VOX Cordon alimentation Norme CE : CE0341 Version 12/24 volts commercialisé en 2015 Référence platine : PA-449 AA Shéma prise mic 6 pins : [TABLE=class: cms_table, width: 36%] <tbody>[TR] [TD=width: 132] [/TD] [TD] Modulation Réception Emission - Up / Down - Tresse + 12 volts [/TD] [/TR] </tbody>[/TABLE] Pièces jointes utiles : - Notice en Français. - Débridage de la CB (Très simple) : IDEM QUE JOHNNY II ---> Passage de 40 canaux à 120 canaux. ---> Passage de 4 Watts à 14 Watts. johnny_3_asc (1).pdf johnny_3_asc (2).pdf johnny_3_asc (3).pdf johnny_3_asc(12-24v).pdf johnny_3_asc.pdf

Message pour les membres du forum : Si vous voulez une présentation d'une CB en particulier, posté la demande ici. Amicalement.

Petite présentation de CB portable de l'époque que beaucoup ont eu, très fiable et robuste dans le temps : MIDLAND 75-790 Descriptif technique : Haut du Portable Bouton Off / Volume Bouton Squelch Bouton Sélecteur des canaux Commutateur Power Hi / Low Prise BNC pour Antenne Coté gauche du Portable Pédale PTT Prise jack pour alimentation Prise jack pour recharge batterie Coté droit du Portable Devant du Portable Affichage digital du canal Affichage TX / BATT (Led) Haut Parleur Nombre de canaux : 40 cx AM Puissance : 4 watts N° homologation : 920127 CB0 Référence platine : 411013-A Pièces jointes utiles : - Notice en Français : - Shémas + Photos : 75-790new.pdf 75-790new (1).pdf handicom_50s_(75-790new).pdf

François Roland : ---->Si en plus il est positionné à un emplacement peu propice au renouvellement de cet air (au dessus du moteur qui chauffe lui aussi) forcement, un ventilo sera le bienvenu Oui enfin, quand on met un interco au dessus du moteur, en général on fait une prise d'air sur le capot pour alimenter en air frais l'interco donc bon, ca rend justement la chose aussi propice qu'en face avant quelque part. L'avantage de le mettre en haut, c'est qu'en plus en cas de choc frontal l'intercooler ne morfle pas, ne ramasse pas autant de m***de ou insecte etc... et pour finir, niveau longueur de durite, en face avant il en faut des beaucoup plus longue et ça prend plus de place ds le compartiment moteur en plus du fait que durite longue = moins performant ou du moins c'est conseillé quelles soient les plus courte possible, et du coup le coût de l'installation est plus cher aussi. D’ailleurs sur le TD6, d'origine il est au dessus et pas en face avant. PS : Je n'ai pas d'interco sur mon Y60, je précise

Pour clôturer le post et emmener une réponse de plus, oui un interco de Pajero se monte très bien sur Y60 (bon il faut adapter quand même hein ) et oui se sont les mêmes interco en 2,5 et 2,8.

Un classique ^^

D'occasion cela ne vaut plus grand chose.... aux alentour de 30 ou 40 euros pour une Valery en bon état.

Pas de problème Jeff, c'est avec plaisir

C'est peut être dû au fait que tu es placé ton antenne à l’arrière aussi non ? Car apparemment c'est le moins bon endroit sur le 4x4.