guitou33

Installe un coupe-circuit sur l'alimentation du treuil.

C'est bien ce que je dis, Coubertin et lui étaient amis d'enfance.

Excellente idée que ce reportage, étant un peu impliqué dans cet événement cela a été un grand plaisir que de le partager avec vous.

Oui ou un copain à lui.

L'important c'est de participer disait Confucius.

C'est un document officiel de l'administration Française qui n'a rien avoir avec un document officiel Nissan.

Photo de la carte grise, peut-être pas quand même.

Seul Nissan peut fournir un document officiel Nissan,c'est logique.Et les réceptions Mines peuvent etre différentes d'un pays a l'autre.

Le câblage en 1.5, c'était ce que l'on t'avait dit au départ.

Mais non ça marchait avec un contacteur, avec un relais ça va fonctionner très bien, ce qui m'impressionne c'est la réalisation du montage et pas le montage.

C'est à toi de voir. Ce sont des nids à problèmes c'est pour cela que je t'en parle.

Comme tu dis il est plutôt reggae, limite rock'roll son montage mais un peu risqué.

Tout le monde est d'accord là-dessus sauf .............. les propriétaires.

Protège moi tout ça sous gaine, n'attache jamais un câble électrique à une canalisation de frein ou carburant . Pour le câble en 10 carré ça sert à rien mais ça fait joli.

C'est la seule solution viable, la résine cache la maladie mais ne répare pas.

Exact avec une prépa minime, un bon moteur, un bonne équipe. Après ça a été la course à l'armement et adieu la fiabilité. Il y en a un à l'atelier en ce moment, c'est une bête qui ne tiendrait pas la distance mais il est fait pour du franchissement.

Le podium est souvent partagé entre Toy, Land ou Range, c'est dommage avec les mêmes prépa et des équipes sérieuses les Nissan seraient au rendez-vous !!

Donc second de la catégorie au général ?

Non pour me faire plaisir tu vas me faire un scoubidou et un autre pour Jano2Kazo.

Moi je préfére le bleu pour cabler.

L'orga est réputée pour ses calculs très rapides, en même temps ce ne doit pas être facile.

J'ai tout déposé, contrôlé et tu vois, soucis de tuyauterie de frein, le porte-fusible, le boitier de direction. Quelques photos de plus.

Tu penses ! il faut en vouloir pour les remettre en état. J'appelle ça de la passion.

Sur le mien le porte fusible a fait des siennes, un des ponts des connexions multiples était à moitié rongé par le sulfate. Un coup j'avais les veilleuses un coup plus de veilleuses, panne à la noix. J'ai récupéré un + à coté. Bon courage à toi aussi.

Bonjour, Il est très beau, joli travail.