Patrolausore

ImperCEPTible, ma langue a fourché, suite à la visite du bar des gazous et des gazelles...

elles sont neuves. J'ai vérifié en tâtant, c'est imperfectible. Et curieusement, la membrane réagit plus rapidement. Peut-être est ce dû aux anciennes durites poreuses .

Tu as raison : nettoyage au karcher façon sarkozy et là tu verras l'origine de la fuite. à priori, joint spi d'AàC, donc si tu démontes la distrib, change aussi le spi du vilo. Perso, j'ai eu aussi une fuite du spi de la pompe à injection. (facile à faire)

Sais-tu que PGR fait aussi des préservatifs ?

J'avais écrit le message précédent à partir de l'ail-phone, d'où les fautes. Voici la photo des nouvelles conduites de dépression du blocage de différentiel: Conduites en silicone, durée de vie à voir à l'usage.

Petite bricole du jour : (Ça faisait des années que le blocage de différentiel ne fonctionnait pas correctement) je mettrai des photos dès ce soir ....

Sur gmail, c'est atterrit dans la rubrique "promotion". Comme beaucoup d'autres mails concernant des sujets où j'ai posté.

Ce n'est pas un secret.... Je me doutais bien qu'il y avait un truc de ce genre. Mais dans le doute, j'ai préféré demander. Et pourquoi réduire ? Trop de boulot ? Merci pour l'info.

Bonjour à tous, J'ai remarqué un nombre important d'inscription d'emplacement des membres sur la carte. a plusieurs reprises et régulièrement, ça arrive en même temps. Pas loin d'une cinquantaine à l'instant. Est-ce normal ?

Commande passée ! (en double)

Les pré-chambres se remplacent, encore faut-il les trouver.

Salut Jeff, Attention, ne me faites pas le coup du poisson d'avril ! Je retourne prier avec ma bible ...

C'est fait ! à l'instant. Maintenant il faut que je découvre comment ça marche ... et ça, ce n'est pas gagné !

Il y a du vrai dans ce que tu me dis, il va falloir que j'y pense sérieusement (et rapidement...)

Merci Pierre ! Si tu as d'autres éclatées (ventilation, faisceau, direction etc etc...) j'en veux bien ...Merci d'avance

Salut à tous et toutes, Bon, dans quelques temps, j'attaquerai le remplacement de la caisse. Pour le moment je ne sais pas quand... Donc dépose du tableau de bord. L'avez vous déjà fait ? Quels sont les pièges et avez vous de la doc la dessus ? Merci d'avance.

Désolé, j'étais parti en erreur (pour ne pas dire en cacahuète). Donc oui, c'est mieux d'en prendre une toute équipée et avant de la poser tu lui fais la petite modification. à chercher dans mes posts ou la rénov de mon trol.

Je ne pense pas que tu aies le matos pour insérer (à chaud) les préchambres de combustion/injection dans la culasse. Ce n'est pas galère à faire si tu as le matos.

Colis reçu de nôtre partenaire. Les amortos avants Aussitôt ouvert, aussitôt posés ! Demain, s'il ne pleut pas, remplacement du joint de cache culbus.

Je n'ai pas mieux à dire...

Et le bistrot pour ta présentation ? Il a oublié le monsieur ? Concernant le contrôle, je prévois de faire passer (à la vaseline...) le mien dans quelques jours.

Un coup de marteau là où il y a l'écrou (flèche rouge dirigée vers le bas) et tu fais contre-coup avec un autre marteau (placé là où il y a la flèche rouge dirigée vers le haut) mais pas sur la clavette

Je l'ai eu en fond d'écran très longtemps !

C'est vrai qu'à vrai dire, la parité n'est pas respecté ! (on va demander à Hugo s'il a d'autres soeurettes...

Un peu au même endroit que celui d'origine, sur l'aile intérieure , à l'arrière du filtre à air. Salut Hugo, ça va ? Je ne t'ai pas trop fracassé sur le post de Vérona ?