Patrolausore

Ils en font plein, j'ai reçu l'horloge aujourd'hui. 1€ de frais d'envoi, c'est tout !

Pas bon, ça ! Couronne ou pignon HS...un démontage s'impose.

Toi, t'es bon pour la maison de retraite...!

J'avais un ami qui gonflait des bouteilles de plongée, je l'ai vu et ça marchait très bien. Après il faut avoir les coucoug....bien accrochées pour se promener avec 200 bars dans le coffre.

Salut Ouargla, Tu me fais peur là ! Perso, j'ai mit un porte fusible pour chaque accessoire mais là, tu me fais flipper. Sur la photo, ils n'étaient pas encore encliquetés dans leurs logements. Sur la tienne, ça rend bien.

C'est bien ! Moi je mets un peu plus moderne pour la T° du LDR et le Voltmètre acheté sur un site (W...h) Pour l'instant, tout est placé dans la console centrale mais ça va bouger.

Trop bien !!! Mais il n'y a pas moyen d'avoir, sur la face avant, le même logo que sur les tee shorts ? Y a peut-être moyen de corriger le tir tant qu'il n'y a pas de commande. Tiens nous au courant Super Swamper.

à l'éther, y a moyen, mais il faut courir vite. Vidéo dispo sur you tuyau...

Salut et merci Olivier. Je n'ai plus l'onglet "principale"... Je vais trouver quelqu'un dans mon entourage pour régler ça. Ce n'est pas grave, juste un peu chiant. Merci quand même.

ben oui, c'est tout de suite plus compréhensible avec un schéma ! ça me fait revenir 40 ans en arrière au lycée. Quelques neurones se sont égarés...

Bonjour, Depuis quelques temps, je reçois les notifications sur gmail mais dans la rubrique "promotions". étant une bille en paramétrage, quelqu'un pourrait il m'indiquer comment faire pour les recevoir dans la rubrique "boite de réception" normale ? Merci d'avance !

Et hop, petite commande passée chez nôtre partenaire: Joint de cache culbuteurs #MRC1058 qté: 1 (petite fuite, rien de méchant, mais ça salit et je n'aime pas ça) Suspension - amortisseur Euro4x4parts 40mm #URR1003 qté: 2 (Soyons fous, je casse la tirelire) Amortisseur de direction (renforcé) Tough Dog #DAR1044 qté: 1(J'attends vos retours) Amortisseur de direction - silent bloc #DAS1001 qté: 1

Les anciens silents blocs étaient écrasés à fond, donc fendillés. Je suis aussi perplexe que toi !

Je n'ai pas tout très bien compris l'intérieure et l'extérieure mais ça va venir ! Je rendrai ma copie mercredi ou jeudi, demain je n'ai pas le troll.

Pierre, (et tout le monde), aujourd'hui j'ai réglé le parallélisme à l'aide de règles de maçon, de quatre plaques enduites de graisse placées sous les roues et d'un mesureur laser. Et avant ça, re-vérifié le jeu aux roulements de roues. J'ai bien mis un peu de pincement comme tu me l'as conseillé. Il tire droit et tient très bien la route ! Je pense me servir de ces mêmes plaques pour faire l'angle de braquage. Il doit y avoir moyen de le faire si je les perce au centre en complément d'un mesureur d'angle électronique. Merci Pierre ! Tes infos me sont précieuses. Tu pourras te coucher avec le sentiment du devoir accompli !

Bonne nouvelle, j'ai trouvé la cause (et le remède) de la dérive à gauche : Uniquement les silent-blocs de l'amorto de direction. J'ai mis des silent-blocs de barres stab que j'avais en rab et maintenant il file droit. C'est qui le chef ?!

N'ayant pas obtenu de réponse, aujourd'hui j'ai trouvé la cause d'un gros défaut, à voir sur le lien dans ma signature... Ta réponse s'affiche lorsque j'écris ce message Pierre ! Toujours là où il faut ! Merci

Et en talon aiguille, ça doit pas le faire...

y avait du boulot ! Il est très bien comme ça !

J'aime bien ceux là, au dessus du pressostat, ça doit être sympa si ça passe https://fr.aliexpress.com/item/Black-Silver-Aluminum-Radiator-Coolant-Overflow-Tank-Can-Expansion-For-Nissan-240SX-S13/32828916889.html?spm=a2g0w.search0204.3.2.840048110IcqlH&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10305_10304_10307_10306_10302_10313_10059_10184_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_10621_10620,searchweb201603_25,ppcSwitch_5_ppcChannel&algo_expid=0775757f-3595-4e74-9898-8a67b5794079-0&algo_pvid=0775757f-3595-4e74-9898-8a67b5794079&transAbTest=ae803_3&priceBeautifyAB=0

C'est sûr, il faut être sans modération fou pour être breton....

Bienvenue soeurette d'Hugo ! Joli engin, mais si ce n'est pas une affaire, on saura à qui s'en prendre ! Dès qu'il y a de la mécanique ou de la tôlerie, il faut qu'Hugo soit dans le coup... (pour l'électricité, il n'est pas trop branché, pas toujours au courant, bref, il n'a pas la lumière à tous les étages nôtre Hugo, LOL Oups, il va me tuer....

Oh qu'il est beau ! Et cette galerie, houaaaaa ! trop bien. Sur les roues l'été, et sur la galerie sur les pistes de ski, ça doit le faire, non ?

Chef, c'est bon pour moi, chef ?

Enlève le cache distrib. Tu as le capteur de compte-tours au niveau du pignon de la pompe à injection. Vérifie l'état des isolants des câbles, ils sont souvent foutus.