alleix35

Si tu regardes bien l'arrière du tirant, la fixation ne se fait plus de la même manière et favorise la rotation et du coup les débattements !

https://www.youtube.com/user/Hemi4WD J'adore suivre cette chaine !

Bonjour à tous, je viens vers vous pour vous demander quelques conseils car j'ai un petit souci avec mon y60 de 91 et bientôt 400 000 km, par moment surtout à froid il se met à tourner sur 5 cylindres avec une grosse perte de puissance et une fine fumée bleue à l 'échappement. Je précise aussi qu'il me l'avait fait une fois à chaud pendant que je sortais un collègue planté, je tirais sur la mécanique depuis 5 à 10 minutes. J'ai des soupçons sur les injecteurs ou alors les poussoirs hydrauliques ! Merci de m'éclairer svp

Pour 400 000 km, en photo, il fait propre mais en réalité il a quand même du vécu et ça se voit !

Toujours pas de nouvelles !

Étrier remonté, flexible de frein changé et purge à fignoler mais ça freine nettement mieux. Plus qu à finir le échappement plus changer quelques ampoules et finir par une bonne géométrie et j espère qu il sera prêt pour le contrôle technique. Parce que mine de ça commence à me manquer de plus rouler avec depuis bientôt 2 mois.

Logiquement c'est obligatoire au ct pour le xénon donc pour le Led ça doit être pareil !

Bon un peu de temps libre avant la fin des vacances, donc j'ai attaqué la remise en état des 4 étriers et demain les flexibles de frein et quelques bricoles. Du coup j'ai deux pistons d'étrier avant en bon état si ça peut dépanner quelqu'un.

Ou mettre des gicleurs de lave-glace, j'ai fait ça sur ma vieille Passat depuis que je suis passé en xénon

Pas mal! çà ne devrait pas bouger comme çà ! C'est moi ou sur la dernière photo tes bas de caisse rouillent !

Cool merci par avance !

Page 20 inaccessible mais la 21 fonctionne très bien !

Tu aurais une petite photo de nuit pour voir ce que ça donne ?

Du coup je viens vers toi, pour avoir ton avis sur les phares à Led que tu as posé, je envisage d investir la dedans pour les sorti de NUIT !

Ils vont peut-être faire une exception rien que pour TOI !

J'ai le même système de fixation de spider mais en fabrication maison et j'ai dû souder des renforts au niveau des plaques car le jour où je me suis posé dessus ils sont remontés et je ne pouvais plus ouvrir la porte conducteur !

Du coup vous avez quelques news, par rapport au lieu de départ et d'arrivée pour que je m'organise pour rejoindre adrien ?

C'est pas grave le poids si ça peut assouplir un peu la suspension car à vide ça est raide comme du bois.

Ça a l'air pas mal en photo, pressé que le troll puisse rouler pour monter ça dans le coffre

Bon quelques photos de l'avancement de mon aménagement fabriqué par mon beauf

Désolé j'avais pas vu les messages, Adrien vient le chercher la semaine prochaine ! Par contre Jeff je regarde ce qu'il me reste comme bricole pour mettre çà au garage PGR (barre panhard av et arrière et barre de direction aussi je crois)

Ah ouais quand même, je ne vais pas en avoir besoin, je me remets gentiment

Sinon je vais sur le capot avec la tronçonneuse on va ouvrir la piste à une vitesse !

Désolé je ne le connais pas !

Donc vu que c'est la fin de l'année et avant que le par chocs ne parte à la benne, je le donne à la personne qui vient le chercher et en plus il aura le droit à une petite bière (ou 2 ou 3 ....) Le ski avant du coup je le garde!