olivier17200

il doit être collé dans le sachet

l'éternel fuite au boitier de direction ........

étonnamment il est en super état dessous mis à part 2/3 points superficiels. Rien à comparer de ce que j'ai connu avec les deux autres

c'est peut être le commodo

Bonjour à tous, voici le dernier arrivé dans la famille, il vient rejoindre le 3.3 long et le 3.3court. c'est un Ebro Merca de 95, moteur rd28 totalisant 240 000 km. Pas trop de corrosion dans l’ensemble mis à part le support de caisse niveau chauffeur et le plancher au niveau du passage de roue arrière. Soudure, un peu de carrosserie et bon voile de peinture après il sera pas mal

OK, merci pour ses précisions

l'échappement c'est pas méchant, c'est sur que les bons moteurs ont l'air de se monnayer un bon prix

Laurent, le turbo se monte en lieu et place de l'atmo ou des grosses modifs sont nécessaires ?

merci à vous pour vos retours, ce qui m'interesse surtout c'est la fiabilité de ce moteur

oui c'est sur un Baroud de 96, y a t'il un gain réel à le remplacer par un turbo ? (sans parler du coté administratif)

bonjour, que pensez vous du 6 cylindres 2.8l atmo car je ne connais pas du tout ce moteur. quelques questions : -points à surveiller sur ce moteur? -points faibles? -peut on le remplacer par un 2.8l turbo? merci à tous

salut, quand je rentre, je te fais une photo de l'emplacement de ton relais de warning car j'ai le même sur le long. a+

Cette après-midi, j'ai démonté sur mes 3.3 la plaque contenant le dpc et le relais, et aucun ne possède le boîtier en alu ...

Visiblement la fonction n'est pas la même, le boîtier en alu doit être ailleurs sur mon donneur d'organe car sous la tôle noir il n'y a aucune fiche seule

quatre 3.3 en m'a possession et tous ont (ou avaient ) le boîtier sous le volant

Mais tu ne précises pas .. En avril, mais de quelle année !!

Ahhhhh mince, je croyait le racheter au prix de la ferraille... , trêve de plaisanterie, c'est super pour ton troll un propriétaire aussi méticuleux

autant de corrosion.... Le troll présidentielle est bon pour la casse !

Ahhhhh des sièges suspendus, le rêve dans un troll à lames

Bon courage pour trouver une caisse sans rouille, ça devient rare

Quand j'ai ramené le mien, l'ancien propriétaire avait calé le cric sous l'assise avec un bout de planche ( le havres -Royan il me tardait d'arriver lol) C'est bien que tu n'es pas trop de corrosion perforante

Il paraît bien ce troll, la caisse n'a pas l'air trop attaquée. Par contre je comprends mieux tes questions concernant des sièges de remplacement 

Non, comme sur un coupé 3 portes, pour accéder aux places arrières. Mais bon en certaines circonstances, des sièges couchettes pourquoi pas

Dans la mesure où il me sert d'utilitaire pour le boulot, les sièges rabattables n'étaient pas indispensable. Et j'avais déjà cela sous la main

Il ne doit pas y avoir grande différences entre les 2 modèles, seule chose les miens étaient tout électrique