Charles34

Ça fait un an et demie qu'il est en place et zéro soucis. Consommation identique, plus de couple, pas de fumée. En plus il est 100€ moins chère que l'an dernier. Pour moi 100% sauf le prix qui est un peu cher.

Bienvenue à toi !

Fait aussi, c'est quand même une blague ils ne prendront sûrement pas notre avis en compte mais au moins les gens le pensent ! C'est de la politique à deux francs.

Ça rouille pas la fonte ou très peu. Après un Hi lift ca pèse vaut mieux l'avoir au plus bas. Si tu portes un Hi lift c'est que quelqu'un ou quelque chose est mort avant.

Ok, après c'est sur que comparer Nissan France avec un revendeur on s'attend pas à trouver plus cher. Mon kit suspension arrivera d'Australie aussi donc je comprends ton choix.

Pourquoi veux-tu un cata ? Perso si les douanes te mettent la main dessus tu regretteras de ne pas avoir pris une ligne en France. Tu comptes 35% de plus par les douanes, plus les frais de port. Regarde côté Pologne ou Europe de l'est si ça se fait...

Bienvenue à toi !

Je reçois les interrupteurs d'ici 2/3 semaines.

Je cherche un 7 pins. Ce qui est plus dur à trouver comme je veux. Mais j'ai des trucs intéressants en cherchant aux USA.

J'aime pas du tout.

J'ai trouvé mon bonheur, je recherche deux interrupteurs on off on, du style ARB switch locker. Des pistes ?

Bon quelques nouvelles du Troll, j'ai changé mes injecteurs et bougies de préchauffage hier, aucune différence ce qui est top ! sauf au démarrage car les 4 bougies étaient HS ! Il tournait comme un charme avec ses injecteurs d'origine 178 000 km mais je préférais le faire avant les symptômes qui quand ils arrivent signifie qu'il est déjà trop tard. J'ai la courroie et le tendeur dans le coffre, ça sera fait cette semaine. (je laisse le dégrippant agir avant de me casser une main ) Les modifs du support de batteries sont en cours donc je vais avoir besoin de votre aide pour le branchement de mes 2 barres de LED et mon phare de recul. J'ai récupéré un câble pour mon treuil car fixation cassée sur l'autre. Donc je vais en profiter pour l'ouvrir, le nettoyer, graisser, le repeindre et tout ce qui va bien. AUTANT VOUS DIRE que je ne vais pas chômer jusqu'au rasso !!!

Dimitri64 et moi même avons changés nos injecteurs. Chacun son patrol, avec l'astuce on a mis 4h vraiment tranquille.(avec nettoyage de toute la crasse du à l'huile sécher sur le cache culbuteur et ce qu'il y a à côté ) J'ai fais mes bougies de préchauffage aussi car elles étaient mortes. Merci au forum pour l'astucele et aux partenaires pour les pièces !

En tapant ''rehausse patrol 260'' tu as les pièces, le fournisseur et des sujets déjà traités. Maintenant si tu ne changes pas de ton quand on s'adresse à toi, je pense que ta place est ailleurs. Sur ce !

Un peu de recherche sur le forum éviterait d'ouvrir un énième topic. Perso ça me gave un peu, tu demandes un truc tout cuit alors quand 10 minutes sur internet tu aurais eu tes réponses.

Fais le faire toi-même si tu peux, mais tu te rendras compte que c'est pas si cher. Ils prennent une marge mais ça reste de très belles pièces et c'est du plug and play.

Bienvenue à toi ! Super propre le Troll !

Le mien est gris. Perso je ferai une peinture avec du raptor, ça résiste super bien au choc et rayure et ça se teint donc tu choisis ta couleur aussi. Notre partenaire propose le produit, j'ai déjà vu des véhicules peints avec. Si j'avais su je l'aurai fait sur le mien.

Oui sur, tu dois faire un changement de couleur auprès de la préfecture. ça coute 1 cheval fiscal. Je l'ai fait pour le mien mais je l'ai fait en même temps que je le changement de propriétaire.

Ça veut donc dire 18000km en 6 ans. J'ai fait 25000km en 2017 avec le Troll. Mes injecteurs seront changé avant le rasso pour moi aussi.