Charles34

Ça me prends 2 minutes pour enlever et remette le soufflet et le cache plastique. Tu galères sur quoi au juste ?

Dans la région sud ouest apparemment personne ne sait faire j'ai contacté des '' spécialistes'' transmission agricole poids lourd 4x4. Je leur demande de changer les couples coniques et la moitié me demandent'' les quoi !? '' et même les pseudo préparateurs 4x4 qui en fait savent juste te monter un couvre benne de pick up et un parechoc... Franchement je voulais passer par un mec qui touche sa bille mais ça va finir que je vais le faire moi même. Ça me fait chier car je suis pas sur de bien faire (première fois). Mais je vais pas payer un gars qui s'y connaît pas et qui va pas m'assurer le boulot.

Je dis pas mieux. Moi c'est comme ça que j'ai calculé pour les miens.

Je viens d'acheter les couples coniques d'un Y60 2.8 donc c'est des 4.625. Je préférais des couples Nissan d'occasion plutôt qu'un pièce générique. En plus ils sont comme neuf. Sachant que mon Y61 est actuellement en 4.11, tu es déjà en 4.625 si je dis pas de bêtises. Donc il te faut chercher le bon ratio par rapport à tes pneus. Ci joint les couples coniques par modèles.

Joyeux anniversaire ! 🎉

Joyeux anniversaire ! 🎉

Beau boulot Olivier, moi je suis sur les freins cette semaine.

Vu que je démonte mon parechoc avant plusieurs fois par an pour diverses raisons je peux dire que j'ai la chance de pas avoir de rouille à cet endroit. Mais c'est toujours bon de connaître les nids à merde qui peuvent envoyer nos Troll's à la ferraille ! 👍

Tu fais une découpe sur ta traverse, c'est ce que font les mecs qui passent un +15 sur des châssis court.

Joyeux anniversaire ! 🎉

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi !

Déjà j'espère que tu as pas payer le mecs pour la géométrie et réglage car il est incompétent. Donc je prends la base de la base Tu peux remettre ta barre d'accouplement en place et ensuite la tournée de manière à avoir les roues parallèles. @Pierre Grosjean doit sûrement savoir la longueur d'origine. Ensuite ta barre de direction tu n'auras qu'à la tourner jusqu'à ce que ton volant soit droit. Tu resserres le tout, tu roules et tu vois si volant droit ton troll ne tire pas à gauche ou à droite et tu réajustes ta barre de direction jusqu'à ce que ça soit nickel.

Oui il y en a mais très peu. Sur LBC j'en ai vu 2 ou 3. Si tu cherches en Europe tu en trouveras plus. Au passage viens te présenter au bistrot, ça fait toujours plaisir ! 👍

Si ta barre de direction n'est pas réglable. Tu ne pourras ma realigner ton volant. As tu une rehausse ?

A l'arrière du pont avant tu as la barre d'accouplement c'est elle qui te fait manger du pneus comme tu dis. Tu dois avoir du pincement ou de l'ouverture. Si tu as une barre réglable et que le filetage est en buté tu dois avoir du pincement. Ça me surprends que tu sois en butée d'ailleurs. La barre de direction elle te permettra de realigner ton volant si c'est une réglable.

Oui sympa ce y60, belle réparation du châssis.

Joyeux anniversaire ! 🎉

Bienvenue à toi !

Tu peux mettre un Bi masse neuf et un kit embrayage neuf aussi mais ce qui est sur c'est que le monomasse est plus costaud et moins cher.

Super taff Hugo, perso je le verrais bien repeint de la même couleur mais au raptor 🙂 Un pote a repeint son Discovery en 3 couches en noir, super rendu avec un grain assez fin.

Amuse toi bien avec ton Troll !

Joyeux anniversaire ! 🎉

Joyeux anniversaire ! 🎉

Joyeux anniversaire ! 🎉