sanglier murois

superbe réalisation. seriez vous vendeur d'une paire pour un y61 long et une pour un y60 court.

je n'ai pas trouvé sur le forum de post à jour pour les boitier type ruggery sur patrol y61 2.8 td6 après de nombreuses recherche sur la toile je suis tombé sur le manufacturier qui vendait ces boitier à ARTECHNOLOGY. après contact téléphonique ce jour avec le performant service client qui me confirme la possible livraison sous 15 jours. je partage avec vous le lien commercial: https://www.chiptuning.com/fr/nissan/patrol-gr-v-wagon-y61-1997/2-8-td-129ps-95kw-2826ccm/powercontrol.html?gclid=CjwKCAiAgvKQBhBbEiwAaPQw3HluSg6Bprnt7n1kZSqPAyux9n2ni-_NgtUXe9JX6dPxPz4ab3yHvxoCE-IQAvD_BwE PS: pour les modo, je suis un slick sur la trame du forum et j'avoue ne pas toujours prendre le bon chemin. merci de poser ce post au bon endroit et de m'expliquer la route qu'il fallait prendre.

comme toi sur mon premier raid j'ai fait cet erreurs. sur les autre j'ai pris le bateau à Barcelone en 7 à 8 heures la distance est parcourue. tu pose ton engin au garage et tu arrive le lendemain à Tanger. pas de fatigue et un paquet km en moins pour le trol.

bonsoir à tous, j 'ai tester avec grand suces un super outil pour dégager le sable : un épandeur à béton , c'est comme un râteau mais une grande la remplace les dent . cela permet de tirer le sable très rapidement. bien sur le must reste le coussin gonflable c'est une question de budget.https://cdn.toolstation.fr/images/141021-FR/800/18584.jpg

desolé je ne fume plus. mon kif est le bout de brousse ,

pour ceux qui désirent suivre les aventures et bout de brousse made in Sanglier's il y a ma chaine youtube ( le sanglier murois) pour ceux qui ont en envisage de de partager ma passion du bout de brousse il j'ai un compte FB. mes traces reconnues sont réservées aux véritables baroudeur capable de dormir sous tente sans douche au milieu du monde sauvage ! je suis ok pour faire comprendre cette passion et investir quelques week-end en mode découverte.

suite à des soucis de staphylocoque notre voyage est reporté , départ le 02 aout 14h de lyon. si vous voulez faire une bout de brousse je vous passe mon tel sur demande MP.

ou il y a visiblement un soucis voici le fichier au format google earth 1C ayerve lafortunada puigcerda argeles 1580.kmz

oui merci le val d'aran avet le pic d'aneto ( que j'ai gravis dans ma jeunesse), j'ai vu la trace du tour d'andorre sur wiki, je suis déjà passé a deux reprise sur andorre c'est vraiment jolis. promis dès mon retour je pose tout sur mon wiki.

oui le désert des bardenas c'est très jolis un poil cour mais vraiment cela vau le détour surtout la fameuse pierre en équilibre sur sa cheminée de terre. nous avons parcourus ce désert a 3 reprise: un coup sous la pluie ouille sa colle dans les passages de roue, le lendemain sans pluie mais avec la terre encoure humide les différentes couleurs sont vraiment génial. un autre coup par temps sec cela reste beau mais plus terne. nous avons eu la chance d’assister à un entraiment de tir avec roquette d'un groupe de six avions de chasse, heureusement il n'ont pas pris mon 61 pour cible. le je descend plus dans le sud , j’ai déjà a deux reprise fait la traversée irun argelès, les premiers sont bien mais il est plus intéressant de quitter à pampelune pour descendre sur les bardenas et reprendre la trace à jaca. je donne volontiers le résultat de mon parcours aux format gpx ou autre j'utilise un logiciel qui me propose un grand nombres de format. bien sur je publierais aussi sur mon compte wikiloc.

whaou c'est vraiment super . je ne suis pas un as de la soudure , ne serait il pas possible de faire pareil avec du mastic bi composant pour carrosserie ?

bonjour à tous , avec ma chérie nous avons collecté des des information pour effectuer un raid en Espagne sur 3 semaines. nous partirons de lyon le 15 juillet au matin direction collioure pour suive une trace initiale de 3040km, dans le temps que nous avons c'est trop. nous couperons certainement sur le dernier parcours qui emprunte la fameuse transpy que nous avons parcourus même en quad sur la partie la plus intéressante 800km. je met en pièce jointe 3 fichiers gpx nommés 1A,1B,1C j’insiste ce n'est que sur le 1C que je frais des coupures. notre mode de voyage est en véritable baroudeur avec tente pour bivouac n'importe ou sans oublier réchaud à essence et frigo . nous envisageons au mois un camping tous les trois jours pour les douches chaude et le lavage. oups j'oublie de mous présenter : ma chérie 56 ans et moi 54, nous pratiquons le TT sur des quad baroudeurs, le raid à bord de deux patrol GR, celui de madame ( trol@fille) un y60 court 2.8td, le mien (trol&bus) un y61 long 2.8tdbien sur nos deux engin sont un poil trafiqué grâce au super conseil et astuce du forum en autre. 1A colioue joquera babastro huesca 560.gpx 1B huseca valencia ayerbe 1198.gpx 1C ayerve lafortunada puigcerda argeles 1580.gpx

oui c'est vraiment pas idiot, sans oublier que nos pompe supportent pas l'humidité je vais essayer avec de l'huile spéciale marine

super génial merci je viens de changer sur mon y61 qui est monté +5 hodl man emu. j'ai mis des silent bloc caoutchouc djebel https://www.rlc-diffusion.fr/silent-blocs-suspension-avant-/7206-silent-bloc-tirant-de-pont-arriere-nissan-patrol-et-toyota-hdj80.html avec une presse 20 tonnes sa rentre comme dans du beurre.

à voire le image il me semble qu'il fau donner un un angle comment le calculer

Merci, chez amayma c'est pour un 60, ils n'ont pas pour mon 61. Finalement j'ai trouvé chez nissan seul bémol 680€.

bonjour, j'ai un gros soucis de corrosion sur la traverse basse du radiateur de mon trol. javai trouvé chez europarts 4x4 la fameuse pièce, suite à ma commande ils m'ont répondue que cette pièce n'était plu fabriquée. j'ai fouillé sur la toile mais impossible de trouver, auriez vous une adresse ou faut il que je bricole avec mon poste à souder et de la feraille.

ok merci je vais essayer samedi prochain. pour l’instant j'utilise le 61.

merci pour tes conseil , ma pompe en image. je ne comprend pas ou le nats fait la coupure, je me demande si il ne faut pas recâbler intégralement la pompe. le soucis je n'ai pas de schéma de câblage du nats . je prendrai volontiers tout les conseil a se sujet. j'ai vu des neiman adaptable mais il faut refaire il me semble une commande de préchauffe et demandeur

mon y60 slx a un nats, et je peux vous confier que c'est une énorme source de soucis. en effet depuis quelques temps le système bug , le voyant rouge sur le tableau a commence par clignoter moteur tournant. puis par intermittence le nats refuse la lecture de la clef et je suis oliger d'enlever la clef a de multiples reprise pour que mosieur NAST envois enfin du jus sur la pompe. un soir je tourne la clef et crac rein le voyant passe au rouge fixe , la préchauffe fonctionne mais le gasoil ne sort pas de la pompe. je porte le trol chez NISAN < bonjour monsieur comme vous me semblez être un bon pigeon je vous conseille de changer la pompe a gasoil c'est pas chère seulement 2000 euros> j’explique alors que je suis un poil mécanicien et le discours change < évidement il est possible de débrayer le NATS cela coute seulement 200 euro> youpi je fait débrayer le NATS tout se passe bien pendant deux mois, hier c'est la catastrophe plus moyen de démarrer le nats clignote , le voyant de préchauffe ne s’allume pas, le gasoil ne sort pas de la pompe (pas de fumée blanche même en insistant sur le démarreur) . bref le NATS c'est vraiment une grosse vacherie , si vous avez un truc pour contourner le système je suis preneur, bien évidement je peux prouver que je suis le propriétaire avec la carte grise.

bonjour a tous, oui un sanglier peut conduire un trol . homme des bois se qui me vaut mon sobriquet, je parcours les sentier ( dans le respect du codevert ) en VTT zesty 314, QUAD Suzuki kingquad 750 et bien sur en TROL. dans la famille il y en a deux : le grand y61 de 99 préparé pour le raid par les super mécanos de RSC 4x4 a craponne, et le petit y60 qui lui n'est pas modifier. je suis mécano sur nacelles et chariot élévateur. je viens de créer un forum de VTT dans l'est lyonnais , une bande de copain qui aime la boue et la caillasse. vtt murois j'utilise le plus souvent les trol pour tracter une grosse remorque pour 2 quad, dans la famille nous roulons dans tout le rhone alpes avec les quadeurs du lyonnais. depuis un ans je prépare un raid de trois semaine au Maroc avec un amis qui roule a l'anglais dans un defender 110, malheureusement ce voyage tombe a l'eau avec la guerre, nous essayons de nous rabattre sur l'espagne.