zerocool

Courage sa vas le faire ! Et en cas de besoin, hésite pas !

Ok. Comme ? Mise à part la polarité aux bougies à froid et à chaud ^^

par chance, j'ai une pompe à injection sous la main, et dont je suis absolument certain qu'elle fonctionne bien ! Mais cela nécessite de déposer la distri et donc de la refaire encore...

merci l'ami ! aujourd'hui je visite une maison alors je n'aurai peut-être pas le temps ... mais je m'en occupe demain !

alors j'en avais pas sur mon ancien moteur...mais sur celui ci j'en ais une qui est condamné au niveau du collecteur d'air.... le pre-chauffage d'accord mais quoi...car à froid il fonctionne plutôt bien ! et j'ai changer les sondes de températures et le problème restent le même...

oh oui !!!! des beaux tout chromé comme ceux de lolo 😍

manque plus que des oscars vers l'avant, et deux leds vers l'arrière !

hein ???? ques qui dit ??? alors j'ai beau touché un peut en méca je connais pourtant mal nos pompes...et sui incapable de te répondre j'en ais bien peur^^

bonjour je fais un petit pour faire remonté le sujet car à ce jour je n'ai toujours pas réussi à corriger le problème... merci d'avance !

merci pour ta réponse ! Ca doit très certainement être ça reste plus qu'à trouver, comment puis-je la brancher ^^ et pour les deux autres fiches, une idée ? merci

Bien le bonjour ! N'étant pas au LDB cette année, on à trouver une autre façon de s'occupé^^ Avec l'aide d'un ami compagnons, on a retrouvé quelques vieux bout de tube au fond d'une grange dans la ferme de ces parents...et là une lumière s'allume ! Quelques heures plus tard...enfin jours , après peinture vernis au pétard...le voilà mis en place hier soir !!! TADAAMM Plus qu'à y mettre maintenant des longues portées !

Il est pas si mal, le problem c'est juste qu'il n'a absolument plus rien à boire avec un de nos gr...

Je suis désolé de dire ça mais...qu'es que c'est moche bord**l !! 😅 Il y a strictement aucune caractéristique visuelle comune avec un gr !

Je dois le.prendre cette aprem justement ! Je vais tâcher te faire une photo

Affirmatif ! Ma soeur a le même sur son 3.3 c'est un starter ! Tu devrais avoir un bouton tirette à l'arrivé dans l'habitacle pour l'actionner le matin à froid

Bonjour, dernièrement j'ai changer la sonde qui donne la température aux relais....rien y fait ! Il peine toujours à chaud 😭

ne vous moquez pas de ma tête s'il vous plait^^ c'était il y a longtemps ....! ^^

Bonjour les amis ! Petit retour perso pour ma part ... niveau étranger, pour ce qui est de la Suisse ... on OUBLIE DIRECT !!!! courez vite et loin !!!! et sans vous retourner surtout 😱 Mon oncle est frontalier sur Annemasse, et possède des amis dans les montagnes côté Suisse .... j'y suis allé régulièrement tourner dans la neige, beaux paysages, mais c'est impossible ! Alors certes ça dépend des cantons ... mais tout est refusé chez eux, y compris pour l'âge des véhicules, pour le manque de veilleuses automatiques, veilleuses d'ailleurs obligation, rouille et bosses on n'en parle pas, les modifs perso ...brefs ! Par chez lui vous trouvez beaucoup de 4x4, certains jolis et rares pour trois fois rien car plus légaux sur leurs routes .... A chaque fois que j'y vais, je me fais arrêter tous les 10 km ! Certes je repars dans la minute quand ils apprennent que je suis Français, mais direct au vu du véhicule (qui n'est certes pas banal^^) ils arrêtent ! J'ai souvenir d'un Chevrolet k5 customisé, magnifique, en vente en france donc, pour 1500e !! Quand on connait le prix de ces véhicules et surtout leur moteur ! je vais essayer de retrouver une photo

Il y a plus qu'a mon ami ! Par contre...pourquoi ne pas avoir pris un digital ? Pas le budget peut être ? .. Perso j'ai un prosport digital de chez euro et j'en suis très satisfait jusqu'à présent ! Bon montage à toi !!

Pour ma part...retraite dans très exactement...j- 4 décennies !!!! 😓 Bravo à vous et profitez-en bien ! Vous l'avez bien méritée !!

Merci camarade ! c'est gentil

beau beaulot que tu fais là ! C'est propre et fiable continue ainsi ! bonne continuation camarade !

Merci de ta réponse ! A l'époque, je me.souviens que quelques soit la température, j'entendais toujours le relais claquer. Et oui, comme c'est diesel, par principe, j'attends toujours que le voyant de prechauf s'éteignent avant de tourne la clés.

et oui, moi je fait l'inverse de tout le monde^^ j'ai dû mal uniquement à chaud ! 🤣😭 Blague à part, je vous explique mon problème....moteur froid le matin, je pre chauffage, le voyant s'éteint dans la seconde qui suit j'entends le clac du relais, et là VROUM !! Selon si c'est un matin froid il vas touser un peut...si c'est en pleine après midi, il tourne nickel comme une horloge ! Mais à chaud, du style moteur est à sa température normale, je m'arrête pour faire le plein, quand je repars, a la fin du pre chauffage, le voyant s'éteint, MAIS je n'entends pas le relais claquer, même au bout d'une dizaine de seconde....et quand je démarre, sela est plus difficile, il m'est plus de temps à se lancer et tous quelques secondes alors même que le moteur est chaud... je pense que mon relais de ^re chauffage est malade mais nan suis pas sûr...des suppositions peut être ?^^ Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour à tous ! dernièrement en changant mon volant j'ai trouver ces fiches.....j'aimerais bien savoir à quoi servent'elle^^ celle ci est brancher sur le bouton sécu pour retire la clé et ne vas nulle part...question, a quoi sa sers ? 🤨 et idem pour ces deux là, ils sont brancher directement sur le neiman et je ne comprends pas leur utilité...j'ai essayé de les débrancher pour voire...et bein le trol démarre aussi bien et s'éteint tout autant ! Alors a quoi servent'il ? Merci d'avance pour éclairé ma lanterne et bon week-end à vous tous