zerocool

Bien le bonsoir en cette période de fête et de marathon des repas ! miam miam Je viens un petit peut aux nouvelles du Terminator, qui à été déculasser ! Voici donc le verdict et les avancés: roulement de tambour !!!!! La culasse vas trèèèèès bien ! OUFF ! enfin une bonne nouvelle^^ Donc, culasse tombé et amené chez un spécialiste fin novembre/début décembre, il est resorti que les soupapes sont étanches et fonctionne très bien ! (donc le manque de compression ne provient pas de là) la planéité est quasi parfaite ! Etonant quand on c'est comment il à pris des coups de chaud mais très bonne planéité. Et éprouvé, RAS ! Donc au programme début janvier un surfacage pour le principe, changement des joints de queue de soupape idem pour le principe et si le budget le veut bien, tant qu'on est dessus changement des 6 bougies et retarage des injecteurs à 135 138 bars tant qu'a faire Pour le bas moteur, bein j'y travaille actuellement^^ j'ai tomber le carter d'huile en dessous (le joint était mort et il fuyait un peut donc dans les cas il fallait le faire) cette semaine je retire les chapeaux des bielles, j'examine les coussinets de bielles, je retire les pistons par le haut et j'inspecte les chemises ! A mon avis segmentation hs comme vous me le dites si bien depuis le début^^ voilà voilà, a très bientôt les amis et RONCK'N'TROLL

donc go !

perso le 3.3 vient de passé 4 mois sans calandres roulant quasi tout les jours sans le moindre soucis

Bonjour bonjour, je m'invite au débat, fort intérressant en soit et dont je suis curieux pour tout ce qui est huile^^ personellement je roule au rouge avec mon gry60 à hauteur d'un plein complet tout les deux mois (quand je rend visite à la grand mère à la ferme) et aucun soucis de motorisation. Aucune différence de réactivité, ni d'encrassement, ni hauteur ni quoi ce soit en fait ! ^^ juste le prix du plein a 50e (comme une clio ) au lieu des 95e habituelle ! mais je suis intéressé des retex des mélanges pour huiles et/ou de friture

Merci à toi lolo @laurent44 pour ce partage ! C'est de la balle ! Cette aprèm je c'est déjà ce qui vas passée dans l'atelier^^

merci ! je tenais à ce que le rendu soit propre, le visuelle digne d'un travail d'origine sortie de l'usine, et surtout étanche^^ a ce jour sa na pas bougés !

Bonsoir bonsoir ! je me permts de poster quelques photos au nom de la frangine, les suites des divers travaux effectué sur le pick up avec pour ce soir, la vitre de la benne ! en effets d'origine au moment de la vente une simple vitre en plexi tenu en sandwich avec des fers plats était en place...nous l'avons donc viré pour y mettre une vitre avec son joint d'origine récupéré chez un ami^^ et on attaque direct avec le tracage et la découpe ! et le rendu une fois finit ! la vitre à été teinté avec du film à 98% d'opasité et le joint maintien la vitre en place !

lol sa me rappelle des souvenirs tout ca ! j'ai finit dans le m^meme états !

ok merci ! donc mon gr comme le 3.3 de la frangine sont donc tout deux espagnol !!

ahahah oui c'est sur^^ disons que le coté conducteur a été entièrement déconnecté ! me reste plus que l'autre côté, c'est à dire passager^^ et je pourrai retirer la culasse et voir enfin ce qu'il y a !

ok merci ouargla ! oui oui c'est bien noté Ebro et juste en dessous Otr 260 quand au moteurs, 6 cylindre 3.3 athmo

c'est juste que j'ai un peut de retard en matière de tri sur mes dossiers photo et avoir changés 3 ou 4 (je c'est plus^^) de téléphone ces derniers mois sa aide pas^^

dès que j'aurais retrouvé et compresser les photos lor du montage de la vitre arrière je vous l'ai balance promis

bon, voici quelques nouvelles de ma journée, les courroies et la distri et tombé, idem pour le radiateur, j'ai démonté le collecteur d'air, dévisser les goujons du collecteur d'échappement, le couvre culasse, l'arbre à came et les poussoirs hydrauliques. Il me reste plus que tout ce qu'il y à a gauche du bloc, arrivé électrique des bougies, allimentation des injecteurs, sondes et durite d'eau et je pense que je serais fin près à extraire la culasse d'ici la fin de semaine The show must go on

Salut camarade et content de te lire. Désolé pour ta culasse...j'attaque le démontage de la.mienne ce matin justement^^ tu peux m'en dire plus à propos de ce joint métallique stp je suis curieux ! Merci et bon courage pour la suite

Oui tu a raison fafa, je n'avais pas pensé à ça mais c'est vrai que c'est logique au final^^ j'avais regardé sur la revue technique mais sans parvenir à trouvé à mon bonheur... Merci de ton aide !!

Merci camarades ! Je devrais être un peut plus présent maintenant ainsi que ma soeur sur le.fofo 😉

Lol pas top du tout même, travaille cela plutôt avec du rustrol ! C'est un anti rouille puissant ! Tu vas en trouver dans un magasin de bricole pour une dizaine d'euros, appliqué au pinceau, sa seras un miracle ! Moi comme beaucoup d'autre ici on utilise ca sur nos véhicules

Rien de vaut un patrol c'est certain mais elle a un charme certain pour tout les militaires^^ Oula ! On vas vite régler ca tkt pas^^ @ouarglaouargla disait cela aussi avant ! Mais ca, c'était avant

Electrique oui mais pas chauffant non. Cela pourrait être ca ?

oui je l'ai et elle fonctionne bien sauf porte arrière droit (mais c'est un soucis de tige métallique que je connais)

pour les nouvelles du Terminator, j'attaque demain matin le démontage du moteur, avec en commencement vidange du bloc...démontage du carter d'huile en bas...le couvre culasse et la culasse pour tester et vérifier les soupapes ! sa seras pas mal déjà

hey ! me revoilà aux nouvelles !! et en avant le rock'n'roll pour mon ami lolo https://www.youtube.com/watch?v=8MuhFxaT7zo&index=9&list=RDBk7RVw3I8eg Pour un petit up up au dessus, quelqu'un connait cette broche alors ?? petite photos rigolote^^

un patrol y61 avec 4 grosses roues, juste énorme !^^

hey ! bienvenue a toi ! vive les y60, c'est les plus beau^^ et bravo pour ta P4 j'espère te croisé lors d'une sortie girondine ou d'un rasso