geogeo60

Petite photo du plantage. <center><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/37/1474129685-01.jpg" border="0" alt=""><br> <br> </center> <center><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/37/1474129685-02.jpg" border="0" alt=""><br> <br> </center> <center><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/37/1474129685-03.jpg" border="0" alt=""><br> <br> </center>

C'est exact et j'en est déjà racheté une (de toute manière j'avais pas trop le choix malheureusement).

Bon bah en voulant aider une personne qui s'était plantée ce matin je me suis retrouvé à avoir eu ma pompe de direction assistée qui s'est littéralement bloquée , donc je vais devoir lui faire une grosse réfection et pour pouvoir la ramener chez moi j'ai dû couper la courroie (de toute manière elle était morte) et je me suis un peu échauffé les bras car j'avais 35 km comme ça en ne passant que par des petites villes . Donc je suis à la recherche d'un kit de réfection car c'est une de mes petites ailettes qui se bloque sur les parois de la pompe et donc qui bloque la pompe.

Certainement de toute manière la question ne se pose plus car j'ai plus trop envie d'y retoucher , en plus après il serait trop court donc il faudrait réutiliser des tubes alu pour le rallonger.

Oui sauf que je ne sais pas faire de soudure sur de l'aluminium (a vrai dire même la soudure a l'arc je n'y arrive pas )

Ne t'inquiète pas je suis du même avis que toi, mais comme dit plus haut au vu des performances gagné je ne recommencerai pas cela comme ça .

Alors prochaine étape, installer un boitier séquentiel de vitre automatique récupéré sur des Xantia . Et je vais en installer un sur ma vitre avant droite, mais aussi sur mon toit ouvrant comme sa plus besoin de laisser le doigt appuie pendant 15 seconde a chaque fois (Et oui je suis faignant de nature).

Alors je sais que ça ne va pas spécialement t'aider, mais sur la fiche technique de ton autoradio l'error 10 concerne un défaut d'alimentation du module bluetooth

Tu peux essayer de nous mettre des photos de ton installation, peut être que l'on verra quelque chose qui va tout expliquer.

Tout a fait d'accord avec vous et joli boulot xav31, de toute manière cela pétera, et ce jour là, on aura tous mal.

Ça doit être super de pouvoir se faire un Raid comme celui là. Profitez-en bien .

Oui tout à fait du start-pilote et oui à utiliser avec parcimonie et si cela lui permettrait de se dire que cela ne vient déjà pas de toute la partie allumage électrique.

Bah ce qui est bizarre c'est qu'il a déjà tous vérifié et il n'y a n'y fusible, n'y relais, n'y masse qui a sauté et il y a bien de la tension qui arrive dans la pompe, et le moteur essaye de se lancer, mais il n'y arrive pas donc c'est ou un problème d'arriver électrique ou un problème d'arriver de gasoil. après pour vérifié pour l’électrique tu n'as cas essayer avec du start en stop. Et je ne suis pas sur (mais la il faudra voir avec les dieu de la mécanique ), mais je pense que tu peux même essayer avec la carte électronique en moins sur ta pompe puise qu'elle n'ai pas branché (je craint juste que tu est un défaut moteur puise qu'elle n'est pas branché et qu'il refuse de démarrer sans être branché), comme ça si ton moteur arrive a ce lancer avec le start en stop ce la veux dire que tu n'as pas de problème au niveau électrique. Après je te conseil d'attendre l'avis des dieu .

Oui je suis d'accord avec Rooky C'est bizarre qu'il est baissé autant a mon avis fait attention ce n'est pas normale, on retire pas 1/3 du prix sans aucune raison, limite j'ai l'impression qu'il veut s'en débarrasser .

Merci Merci . Par contre je ne conseillerai pas forcément de le faire en tous cas si je devais le recommencer je pense que je le ferais avec 5 coude de 45 en silicone et ces manchons, car il n'y a pas une grande différence entre les deux car ce n'est pas tout a fait des tubes de 45 qu'il faudrait, mais plutôt des tubes de 50 ou 55 ce qui fait que pour l'installe j'ai du forcer et aussi recommencer quelque manchon en silicone (encore une chance j'avais pris 1 mètre de tube en silicone ).

Alors j'ai pu voir pour les cotes que tu m'as demandé Rooky et donc ce sont les mesures du sol au bas des élargisseurs d'aile et donc pour l'avant j'ai 76.5 cm et pour l'arrière j'ai 79.5 cm. J'espère que se sont les cote que tu voulais? Donc sinon j'ai enfin finis d'installer mes durites de turbo . <center><img src="http://image.noelshack.com/fichiers/2016/37/1473880473-20160914-192541.jpg" border="0" alt=""><br> <br> </center> Cela est assez sympa et plutôt jolie sinon au niveau des performances je trouve qu'il y a un très très léger mieux, mais j'ai surtout l’impression que cet un effet placebo et aussi et surtout que mon cerveau veux ce dire que j'ai pas pris une après midi entière pour zéro performance , bon après on peut ce dire que je vais l'avoir pendant longtemps donc ce n'est quand meme pas une perte de temps .

Ok je te fais tous cela vers fin d'après midi et juste par curiosité cela sers a quoi de débancaliser a vrai dire je ne sais même pas ce que sais .

Bienvenue a toi

Tiens Rooky . Et non je n'ai pas encore de rehausse:2 (15):. <center> </center>

Ah oups j'avais pas compris et je te répond demain Rooky car je ne m'en souviens plus.

Tu verras ils sont tous un petit peut dingue, mais ils ne morde pas et si tu a besoin d'un conseil je serai toujours dispo . (D'un autre côté c'est moi qui récemment à fait un trou dans son tableau bord pour une petite cachette donc je suis plus aussi sur que ce soit eux les dingues ) A propos bienvenue à toi

Plutôt intéressent je pensais pas que c'était rapide a ce point là .

Non peut être pas 200, mais a 145 pendant 2 heures suffise ce n'est pas tous le temps le cas quand même, mais assez pour être énervant . Et puis elle était vraiment pas en bonne états.

Alors pour moi non, concernant les vibrations ou les mouvements du moteur je suis sur que mes durites ne bougerons pas car les manchons en silicone absorberons les vibrations et je m'étais renseigné sur le faite de les remplacer par des durites en aluminium avec manchons en silicone et toutes les réponses que j'ai eu sont que je ne pourrais qu'avoir une installation plus résistante et aussi plus efficace car dans ces durites il y a de l'air sous pression par l'aide du turbo et c'est sur que si ta durite d'origine ce gonfle comme un ballon avant d'arriver au moteur tu auras forcement un temps de latence car le turbo devras faire gonfler ta durite et cette a cause de cela qu'on les remplaces par des durites en silicone qui son vachement plus dur ou par des tubes en aluminium qui son bien évidement encore plus résistant et ou il n'y aura aucun gonflement des durites donc toute la pression créer par le turbo arriverons directement dans mon moteur, donc zéro latence. Après c'était ce dont on parlait avec Rooky dans le message 223 je ne pense pas que je sentirai une grosse différence, mais je me souviens que mon premier avais souvent tendance a avoir les durites qui ce déboîtai donc on est forcer de s'arrêter pour les resserrer et ça m'évitera déjà cette perte de temps .

Oui tout à fait il ne me manque plus que les deux autres et tout sera tout beau .