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impartial

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  1. Bonjour, je suis en train de travailler sur l’arrière du gros. J'aimerais faire un plancher en bois ou bien en tôle. Actuellement j'ai tout enlevé, moquette et garniture droite et gauche. Vous avez des avis ? Matière préférable à utiliser entre le bois et la tôle ? Niveau conception le faire en une seule pièce ou plusieurs ? Merci
  2. Est-il possible d'utiliser la radio et la CB en même temps avec la même antenne ?
  3. Je viens de faire la grosse révision du gros (~1700e de frais), dans l'idée je suis tranquille pour combien de temps ou combien de km ? _ Changement de tous les filtres _ Changement des bougies _ Parallélisme _ Toutes les vidanges _ Galet tendeur + courroie accessoire
  4. Super, sinon je suis toujours à la recherche d'une moquette pour un court, 2000e chez nini et il ne semble y avoir que des modèles pour châssis long sur les sites australiens
  5. Merci, c'est plus efficace que de la graisse ?
  6. Est ce que vous auriez une solution pour les couinements de la portière arrière ? Sans avoir à débourser 3000e dans un PC avec un porte roue...
  7. En parcourant le forum j'ai trouvé ce site pour des moquettes. Pour ceux qui ont l'habitude avec l'anglais, j'aimerais savoir si j'ai bien choisi le bon modèle pour mon Patrol court de 2009. Le lien vers le site : NISSAN PATROL GU (1998-2005)
  8. Je vais chercher le Tank chez le mécano demain matin et je vais chez ouargla pour me faire tôler les portières arrières.
  9. Suite aux conseils de Pierre dans les premières pages du topic j'ai fait rajouter un pré-filtre Racor FG500 en même temps que le remplacement de la pompe.
  10. J'ai reçu mon sweat ce matin, par contre ça taille court ou c'est moi qui grossit ?
  11. Ouep, je vais essayer de le nettoyer un peu avant de venir
  12. Salut Olivier, c'est ce que tu cherches ? https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1043267935.htm?ca=2_s
  13. J'aimerais savoir si il existe une solution simple et efficace pour préserver le Patrol de la rouille ?
  14. Merci pour cet avis constructif bisca. Dans un premier temps avant que je ne fasse la rehausse, les seules "compressions" qu'il fera ce sera des dos d'ânes et des trottoirs.
  15. Le seul rapport c'est l'aspect financier de la chose, en plus des réparations il faut aussi que je change les pneus car je veux pouvoir rouler dans un véhicule absolument sain. Et pouvoir faire les modifications que je juge "non indispensable" d'ici quelques mois quand j'aurais les finances. En gros je n'ai plus qu'à prier pour que cela ne touche pas...
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