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fredx

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par fredx

  1. il a tout ce que tu souhaites,et peut etre plus ......
  2. pierre a raison, j'ai essayé de l'adaptable soit disant d'origine, et ben ça vaut pas l'origine .... en conso et en perfs ...
  3. l idee est bonne en passant a travers la face avant tu peut entrainer une fendeuse avec un groupe hydraulique presque au ralenti ,pareil pour un gyrobroyeur suffit de faire un attelage et avoir un reducteur de regime adapte
  4. Je sait qui c est C est ..... C est.... Fantomas Ahahahahah
  5. c est a durite de mise à l air du pont avant ce n'est pas bien grave contrôle le niveau par sécurité et si la durite est pas bouchée
  6. Un bon peintre doit être capable de la reproduire cette fameuse ES6 non ? Avec le code peinture il doit avoir le mélange exact à réaliser
  7. Une bonne préparation est l'essentiel. l'idéal c'est du bi-composant mais dans ton cas si c'est bien fait pourquoi pas
  8. bien ce systeme, ca me plait, dommage que se soit pas dispo pour le 3l sinon j aurais pu remplacer un tracteur
  9. Ca a été correctement résumé par biscatroll et corrivolpi
  10. Simple, pour nous ça nous coûte cher, mais la méthode est chère à nos politiciens. C'est là qu'est la nuance
  11. Exact François et ça se généralise de plus en plus malheureusement. A remplacer ça doit coûter bonbon
  12. Et faire un trou a l endroit de la valve afin de la regonfler pour éviter que la housse aie des plis ...
  13. Alterno-démarreur pour patrol. A développer... Tiens-nous au courant dès que ton gros tourne le dénouement est proche
  14. J ai un besoin ardu a rester dans votre camp
  15. Ca marche dans les deux sens vu que tu as compris ?
  16. Il vide des caisses et rempli ses fouilles
  17. si tu veux on peut venir direct chez toi faire le boulot
  18. Merci Pierre, Ça c'est de la lecture. Pour savoir faudrait un capteur neuf et tester, Car selon la température et la vitesse de rotation les valeurs de résistance fluctuent. j ai déjà vu des capteurs envoyer des mauvaises infos à l'ecm (sur du matériel agricole) et ça créé des pannes intempestives sans faire apparaître le code panne correspondant au capteur donc je teste systématiquement la résistance des capteurs quand ils sont déposés et débranchés c'est ce que je trouve de plus précis pour déterminer leurs dysfonctionnements. Sur le diag New Holland on a également l'oscilloscope (système datar c'est l'appellation maison) c'est bien pratique Pour ce genre de pannes on voit en direct les problème de signal sur le graphique
  19. oups de malchance ... faut dire que vu le prix de la bête quand on va trop souvent chez nini on finit par manger des oeufs midi et soir
  20. Donc tension permanente borne gauche, signal compte-tours borne centrale, et masse borne droite ,sur schéma) a t-on une valeur de résistance type pour contrôle circuit débranché et capteur déposé ?
  21. Pas mieux ... si débranché pareil c'est lui à 99% de chance

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