Tout ce qui a été posté par fredx
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Bonjour, besoin de précision
il a tout ce que tu souhaites,et peut etre plus ......
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Y61 3.0 : j'ai un problème de puissance
pierre a raison, j'ai essayé de l'adaptable soit disant d'origine, et ben ça vaut pas l'origine .... en conso et en perfs ...
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260 2,8td : prise de force possible ?
l idee est bonne en passant a travers la face avant tu peut entrainer une fendeuse avec un groupe hydraulique presque au ralenti ,pareil pour un gyrobroyeur suffit de faire un attelage et avoir un reducteur de regime adapte
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C'était qui ?
Je sait qui c est C est ..... C est.... Fantomas Ahahahahah
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Y61 3.0 - C'est quoi cette durite ? (résolu)
c est a durite de mise à l air du pont avant ce n'est pas bien grave contrôle le niveau par sécurité et si la durite est pas bouchée
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Ref peinture (ES6)
Un bon peintre doit être capable de la reproduire cette fameuse ES6 non ? Avec le code peinture il doit avoir le mélange exact à réaliser
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Ref peinture (ES6)
Une bonne préparation est l'essentiel. l'idéal c'est du bi-composant mais dans ton cas si c'est bien fait pourquoi pas
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Y60 : tourne mais ne démarre pas et c'est (c'était bien lui) pas le démarreur^^ (résolu)
Comme quoi faut jamais dire jamais
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260 2,8td : prise de force possible ?
bien ce systeme, ca me plait, dommage que se soit pas dispo pour le 3l sinon j aurais pu remplacer un tracteur
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Y60 : tourne mais ne démarre pas et c'est (c'était bien lui) pas le démarreur^^ (résolu)
alors il tourne ce troll ?
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Taxe véhicules polluants !!!
Ca a été correctement résumé par biscatroll et corrivolpi
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Taxe véhicules polluants !!!
Simple, pour nous ça nous coûte cher, mais la méthode est chère à nos politiciens. C'est là qu'est la nuance
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Y60 : tourne mais ne démarre pas et c'est (c'était bien lui) pas le démarreur^^ (résolu)
Exact François et ça se généralise de plus en plus malheureusement. A remplacer ça doit coûter bonbon
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Cache roue
Et faire un trou a l endroit de la valve afin de la regonfler pour éviter que la housse aie des plis ...
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Y60 : tourne mais ne démarre pas et c'est (c'était bien lui) pas le démarreur^^ (résolu)
Alterno-démarreur pour patrol. A développer... Tiens-nous au courant dès que ton gros tourne le dénouement est proche
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La phrase du jour
J ai un besoin ardu a rester dans votre camp
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La phrase du jour
Ca marche dans les deux sens vu que tu as compris ?
- Y61TD6 : qui claque et fume
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La phrase du jour
Il vide des caisses et rempli ses fouilles
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Y61TD6 : qui claque et fume
si tu veux on peut venir direct chez toi faire le boulot
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Desamorcage suite à mise en place préfiltre Racor (résolu)
- Panne compte-tours patrol Y61 3 l di (résolu)
Merci Pierre, Ça c'est de la lecture. Pour savoir faudrait un capteur neuf et tester, Car selon la température et la vitesse de rotation les valeurs de résistance fluctuent. j ai déjà vu des capteurs envoyer des mauvaises infos à l'ecm (sur du matériel agricole) et ça créé des pannes intempestives sans faire apparaître le code panne correspondant au capteur donc je teste systématiquement la résistance des capteurs quand ils sont déposés et débranchés c'est ce que je trouve de plus précis pour déterminer leurs dysfonctionnements. Sur le diag New Holland on a également l'oscilloscope (système datar c'est l'appellation maison) c'est bien pratique Pour ce genre de pannes on voit en direct les problème de signal sur le graphique- Y61 3.0 : j'ai un problème de puissance
oups de malchance ... faut dire que vu le prix de la bête quand on va trop souvent chez nini on finit par manger des oeufs midi et soir- Panne compte-tours patrol Y61 3 l di (résolu)
Donc tension permanente borne gauche, signal compte-tours borne centrale, et masse borne droite ,sur schéma) a t-on une valeur de résistance type pour contrôle circuit débranché et capteur déposé ?- Y61 3.0 : j'ai un problème de puissance
Pas mieux ... si débranché pareil c'est lui à 99% de chance - Panne compte-tours patrol Y61 3 l di (résolu)
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