fredx

bon ben là t'as pas d'excuse si tu ne trouves pas

pour trouver le bon il faut la ref de ton démarreur et elle est gravée dessus. mais le pb est identifié vaut mieux le pignon que la couronne mais comme je disais tout à l'heure c'est un des deux

T aurais pas la couronne de démarreur qui patine sur le volant,j ai eu le tour sur un tracteur. si ton démarreur tourne et que tu est sur du lanceur et de la fourchette de démarreur ya plus que la roue libre de demarreur ou la couronne si tu sens que le vilebrequin n est pas entraîné

salut. tu trouves une difference avec des injos neufs?

1 la cosse d electrovanne d arret elle est ok?t entend un clic a son niveau quand tu met le contact ? L arrive e de gasoil c est bon ? Ouvre les injecteurs et essaie de demarrer voir si le gasoil coule

c'est du beau matos. Assure toi que les vis soient en inox également c'est mieux , bon amusement avec le pare chaleur

ça dépend de quel coté on se positionne

pas loin de montreuil sur mer

bienvenue ,il est beau ton gros. on est peut etre voisin suis du pas de calais aussi

Salut. Pas de pièces au détail ?

Attention les noisettes maison c'est limité à 2 par personne ... si plus y a un problème ...

ça c'est du post

Donc inverse les ecu de pompe

je pense qu il tou je pensais qu'il tourne au start et cale, non ?

Et en permutant les 2 ecu des pompes, maintenant tu ne risques plus grand chose

chérie pourquoi tu ne me dis jamais quand tu as un orgasme ? cherie c est parce que quand j en ai t est jamais la

pareil quand j'ai récupéré le gros avec le moteur hs, la pompe avait été changée sans bloquer le pignon ! je l'ai mis à l'étau en faisant attention aux dents et ça roule nickel c'est juste un rattrapage de jeu des pignons de distri ! Seul pb il y a le repère de calage dessus c'est tout. je précise que le pignon n'avait aucun jeu anormal

car ça force beaucoup plus en 5 qu'en 1 ou 2, le rapport étant plus long ça tire plus sur le moteur

Pour être sur tu mouilles à l'eau savonneuse à l'extérieur et un petit coup de soufflette de l'intérieur à l'endroit suspect, si bulles c'est que ça fuit

La fesse gauche à la fesse droite : dis donc tu ne trouves pas qu'il y a une drôle d'odeur dans le couloir

Ok merci pour l info

ok car je vais faire l'arrière, j'ai un court et je viens de refaire les bas de caisse, donc je n'ai pas envie de recommencer de suite , je reste sur la toile caoutchouc pour l instant. J'ai cru que tu avais trouvé de coque pour l'arrière

fafa si tu passes par ici, pour diluer le Raptor pour passage au pistolet gravite, c'est du diluant classique ou un produit spécifique à cette peinture ? car j ai un troll bicolore et je ne voudrais passer la partie du bas au Raptor car c'est bien rayé par endroits et vu que le look de la peinture des rocksliders est top l je me dis pourquoi pas un troll bicolore au Raptor

c'est à l'avant ou à l'arrière

Et ce malgré le but ultime de certains qui est de nous éradiquer des routes et chemins de notre beau pays,je peux vous dire que vu le nombre de passionnés qu'il y a sur le site ben y son pas prêts d y arriver. Et en passant merci au staff pour le nouveau site il est encore mieux que l ancien