Jean-François

Excuse moi pour l'erreur dans le prénom, j'étais ébloui par les jantes. :gros (54):

Salut Yves,

En regardant ton avatar je constate que je suis équipé des mêmes jantes alu que toi, que j'ai failli perdre aujourd'hui suite à un mauvais serrage des boulons de roue. Comme tu as pu le constater les boulons s'enfoncent profondément dans la jante ce qui ne facilite pas leur serrage. J'aimerais savoir si tu as conservé les boulons d'origine ou si tu les a changé. Si oui, où les as tu trouvé ?

Pour répondre à ta question, j'ai 2 jeux de jantes. Les unes montées en MUD Bridgestone, les autres en AT BFG, toutes les 2 en 31/10.5/15, et ça me va très bien. Certains te diront de monter plus large, d'autre moins. C'est je pense pour les uns affaire de look, pour d'autre affaire d'efficacité. Pour ma part je trouve que cette taille est un bon compromis. D'autres avis suivront et t'aideront à faire ton choix.

A++

Un recours possible sur vendeur en France, c'est pas toujours facile; mais alors avec la Chine , bon courage.

Quant à 120€ de différence, c'est beaucoup si tu résonnes en pourcentage, mais ça comprend le port et la sécurité. Contrairement à ce que tu dis, c'est une opération pour ceux qui ont les moyens, les moyens de perdre 500€ + port si le treuil ne fonctionne pas. Mais ça n'engage que moi, chacun conserve son libre arbitre.

Charles a écrit:

Pour etre vraiment tres valable le prix doit etre le plus bas possible et il faut aussi accepter le fait qu'un treuil en panne ou non conforme puisse etre livré et je doute fort que celui qui l'aura (s'il y en a un ce qui bien sur n'est qu'une possibilité) ne sera pas content et pourra difficilement le renvoyer en chine pour échange (le prix de l'expédition étant pour une unité suppérieur au prix du treuil)

Je pense que le probléme est là, et que personne n'accepterait d'avoir payé 500€ pour un treuil qui ne fonctionne pas et sans aucun recours.

Il faut savoir que la plupart des marques que l'on trouve sur le marché francais sont fabriquées en Chine (et pas seulement pour les treuils, IBM vient de vendre sa branche PC à des chinois). Un revenduer comme RLC diffusion avec qui nous avons fait l'opération snorkel, peut nous proposer du treuil chinois sous la marque Goldwinch, à un prix légérement supérieur (+ 120€) mais avec une garantie de 2 ans, et pour une quantité moins importante, de l'ordre d'une dizaine de piéces.

Dans ces conditions, suite aux risques liés à une importation direct, le jeu n'en vaut pas la chandelle.

A+

Vous pouvez lire cette lettre ici

et peut-être signer la pétition là

A++

Et bien 160€ la paire, je trouve que c'est pas si cher que ça quand on sait que chez Nissan le seul feu d'aile arriére est vendu 140€ piéce, soit 280€ la paire à quoi il faut ajouter le prix des feux de PC. Ayant cassé un feu ce week-end, je vais commander les feux multifonction et supprimer les 2 parties du PC sous les feux, sinon en cas de choc re-belote, tu recasses tes feux.

A+

J'y pense Christophe, je lui ai aussi acheté des grilles de protection de feux arriéres que j'ai reçu aujourd'hui. Trop tard, faut que je rajoute un feu d'aile ARG.

A++

Pour info

Salut,

J'ai fais installé le même kit il y a quelques mois, et ensuite j'ai été faire régler le parallélisme chez un spécialiste et tout est rentré dans l'ordre. Le volant est à nouveau droit. Je pense que c'est la premiere chose à faire avant d'aller démonter le volant pour l'ajusté sur un train avant complétement faussé par le changement des ressorts et amortisseurs ainsi que par le démontage / remontage de la barre de direction.

A+

Salut Yan,

J'ai le même phénoméne sur mon Y60, et je suis de l'avis de FJ1200, c'est la dissipation de la chaleur des disques de frein.

Mille gracie per queste video. E bellissimo il tue Y61 con le 35".

Scuzi, non parlo molto bene italiano, lo studiato a la scola ma chi sonno tanti anni fa, que adesso mi sono dimenticato tutte le parole.

Cioa, Ciao.

Si tu regardes les vidéos du site, c'est + que la folie, c'est de la grosse connerie, notamment celui qui fout son 4x4 dans un arbre en conduisant assis sur le toit. Imagine si au lieu de l'arbre il y avait eu un groupe de gamins. A enfermer les types qui ont ce genre de comportement ( en plus en zone urbaine).

Impressionnant

Et sur la roue de secours faut pas en mettre une, des fois que. :2 (15):

A ce prix il faut rajouté le compresseur + 350 €

Merci pour l'info zep, j'ai le bouquin sous les yeux et je vais donc vérifier la garde dès aujourdh'ui.

A++

Bonjour Raven et bienvenue.

De mon côté c'est pareil et pourtant l'embrayage est neuf. Je ne suis pas un spécialiste mais je pense que ça vient du fait que nous avons un embrayage hydraulique. Je ne sais pas si sur ce type d'embrayage on peut régler la garde ou si le rattrapage est automatique. Tu peux toujours vérifier ton embrayage en serrant frein de parking et frein à pied, tu montes le régime moteur vers 1200/1400 trs, tu enclanches la première et tu laches doucement ta pédale d'embrayage. Si tu cales , c'est bon.

Et il se disent démocrates et pacifiques ces écolos. Ils ont pris la sale habitude de cassé le bien d'autrui qui ne leur convient pas, les 4x4, mais aussi les Mc Do et champs de maîs, la gueule du mec d'en face, etc,etc... Qu'il en prenne un max et que ça serve d'exemple aux verts rouges ( pas aux verres de rouge ) de chez nous

Et bien figures toi que j'avais lu la même chose dans une revue, j'ai donc changé les silents blocs de tirants de ponts ( les longs ceux vers l'exterieur ) , puis carrément les tirants de ponts ( 240 € ) puisque tordus, mais hélas le bruit est toujours là. Peut être faut-il changer aussi ceux des petits tirants ? J'y crois pas trop, mais si c'est la solution je signe de suite.

Et c'est grave Docteur, parce que le mien le fait aussi de temps en temps.

Un CB ça fonctionne sur la bande des 11 métres de longueur d'onde c'est à dire des 27 Mhz alors que la VHF fonctionne en 144 Mhz et de plus est soumise à autorisation d'émission ou licence radio amateur.

A+

Bonsoir Robert

Sois rassuré, le mien le fait aussi, d'ailleurs toutes le voitures le font plus ou moins. Sans être un spécialiste c'est le bruit de la butée que tu entends.

A+

Salut,

J'ai fait changer les miens en 2002.

Coût des roulements seuls achetés chez NISSAN 1000Frs ( avec remise garage ).

Main d'oeuvre chez un garagiste "ami" 3500 Frs avec changement de l'embrayage en même temps. Mais pas facile de trouver un mécano capable d'ouvrir une boite et de la réparer.

Et bien le mien il a tout ça + intérieur velours + banquette arriére rabattable 50/50 et ça je crois que seul les SLX l'ont. C'est un 94 court origine France.

Moins il y a d'obstacle pour gêner la circulation d'air devant la calandre, donc le refroidissement du moteur, mieux c'est.