Tout ce qui a été posté par domayeux
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Y61 long protection supplémentaire
si tu souhaites un blindage complet - skid de carter - skid de boite de vitesse - skid de boite de transfert - skid de réservoir de carburant voilà, avec cela tu es "armé"
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Formalités pour la traversée de la mauritanie
si c'est l'inventaire de ta collection tu couches à la rue, t'as plus d'place
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Formalités pour la traversée de la mauritanie
allons bon, encore un "amateur éclairé"
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Formalités pour la traversée de la mauritanie
bonne arrivée ... mais fais gaffe maintenant, tu es dans un pays où l'on y règle les différents à coup de AK47 ou de fusil de chasse à canon scié
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Debut prépa pour le maroc
"stephm", je ne doute pas de ta longue expérience en ce qui concerne le "désert" sans vouloir ouvrir une polémique voici une partie de mes expériences perso - avec une plate (c'est vrai pas 4x4) entrant sur une piste au Sahara, le goudron s'arrêtait comme coupé au couteau, au lieu de descendre la "marche" roue par roue, j'ai engagé la voiture de front ... résultat, carter moteur ouvert sur un silex fiché dans la piste - maintenant, avec mon Y61 je suis rentré en France avec mes supports de protection de boite de transfert ... pliés - TOUT dernièrement, la protection d'origine de la boite de vitesse ... explosée, pas réparable, je l'ai remplacé par un "skid" inox 4mm que "marc69" m'a vendu je ne fais pas de compet, ni du raid extrême ... et pourtant ... donc, vois -tu, je serais moins catégorique que toi
- Bar de nuit de PGR [de 22H00 à 06H00]
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BAGA .....
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Debut prépa pour le maroc
"titi 83" a raison, change tes amortisseurs pas besoin de Koni, tu mets des Tough Dog (jaune) cela le fait très bien (c'est ce que j'ai ... ) mais regarde quand même pour une protection de boite (80 Euros ici avec transport+boulonneirie, tu demandes à Marc69) pour celle de transfert, je n'en sais pas le prix, mais devrait être + ou _ la même chose on "tape" si facilement en dessous et pour moins de 200 Euros éviter une grosse galère ... ... je sais ... ce n'est pas moi qui paye
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Debut prépa pour le maroc
protège tes dessous ; alu minimum 6mm ou inox 4mm - carter - transfert - boite vitesse - et même réservoir puis, si tu as les moyens, dans l'ordre de ("mes") priorités - 2ème filtre à gas oil - compresseur, très , très utile lorsque l'on a dégonflé dans le sable, et que l'on souhaite sauver ses pneus des cailloux - 2ème batterie, entre frigo, mobile, APN, ordi, mp3 ... les enfants - snorkel pas obligé de tout "taper" de suite, cela dépendra de tes souhaits au Maroc; - balade pain-pian, ou - un peu + sportive ??
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Patrol gr y60 de ...... , jackychun
'achement sympa, ton instal ... tes LP ne tremblent (ou vibrent) pas trop ??
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Patrol baroud de .... , espacepatrol
bon alors tu seras prêt pour partir avec nous nous passons dans une dizaine de jours pour voir cela
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Traversée de la méditerannée
autres sujets de faire la "gueule" ... - SNCM, NE VEND "QUE" des billets ALLER/RETOUR, si tu ne veux faire "QUE" Tunis/Marseille, tu dois te goinfrer le retour (vécu en 2006) - aussi, pas photo entre l'acceuil, mais aussi de tenue des cabines entre "Grimaldi" et "SNCM" ces dernières sont souvent "border line" dégeu moralité, c'est direction ==> GÊNES sans hésiter maintenant et tant pis pour le "Cocorico"
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Formalités pour la traversée de la mauritanie
effectivement mon Laurent ... tout change sauf nos Femmes on se retrouve à la frontière ... moi je vais être en route pour Atar bon, plus sérieusement je pense que nos "amiga y amigos" ont un peu (bcp) déconnés - désolidarisés du convoi - roulage de nuit 2 erreurs IMPARDONNABLES, vraiment non professionnels l'effet "masse" ne remplissait pas son rôle dissuasif la nuit, tout le monde sait, que tout les chats sont gris certain que des "bandits" même pas "futfut" n'allait pas laisser passer un coup comme celui là du gnian-gnian sur un plateau en argent y plus ka attendre + amples news ... WAIT & SEE
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Formalités pour la traversée de la mauritanie
voilà qui me plait