Gio68

As-tu trouvé d' ou cela venait ? J' ai le même soucis ...

Bienvenu à toi ici, c’est un forum exceptionnel !!

Et surtout voir comment il a été entretenu et vérifier que ce qui doit être fait, a été fait, sinon le prévoir au budget .... Comme pour tout achat en fait !

Quelle galère ...!! Il va y avoir expertise contradictoire, ils vont certainement décider de démonter ...cela va être retour du troll au garage, prise de RDV pour démontage , etc etc ... Le mien cela a duré des mois pour finir , j' ai tout arrêté et pris à ma charge toutes les réparations car les expertises m' ont coûtées car mon connard d' assureur ne m' avait pas mis de protection juridique. Bon courage à toi pour la suite, et n' ais pas peur d' intervenir et de poser des questions pendant les expertises pour faire avancer les choses, car ils se connaissent tous les experts et bien souvent ne se tannent pas trop la tronche ... Tiens nous au courant de la suite..

C' est bien, mais avec le compte premium tu auras accès à beaucoup de choses intéressantes pour l' entretien de ton patrol et surtout à des astuces qui peuvent t' éviter des bêtises ... et cela aide à faire vivre le site 😉 D' ou es-tu ? du 45 ?

Pierre t'a répondu ....................

Oui exact , tu as les vitres arrière pour le Baroud, mais peut-être est-il possible de faire couper des vitres pour d' autres véhicules sur mesure ...

Bonjour , j’ ai trouvé un site qui peut être intéressant et je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poster, mais bon ! http://www.config-racing.com/makrolon/C700.html?bot_test=1 il y a l’ air d’y avoir des trucs qui pourraient nous aider pour l’ entretien des trolls... Bonne journée à tous !

À priori pour bien faire, les injecteurs conseillé de les changer tous les 100000 KMS sous peine de risquer de flinguer le moteur 😢 Vois les posts sur le forum : mécanique / injecteurs...

Salut bienvenu sur ce super forum !!

Salut , Bienvenu à toi, Avant d' attaquer les modifs, vérifie ce qui a été fait dessus et surtout si les injecteurs ont été changés suivant le kilomètrage, cela m' a coûté un sacré mésaventure qui n' est pas encore tout à fait finie mais je tiens le bon bout !

Salut, une mine d’ or ce site ! bienvenu, d’ ou es-tu ? Du 45 ?

Pour ce prix , n’ est-il pas possible de le fabriquer en INOX ??? Y a t-il des plans à dispo sur le site ?

Pour la dépose du module , il y a un post que j' ai pu lire et cela est pénible mais à priori pas si compliqué si tu as le temps ... A retrouver sur le site ....

Bien souvent quand la pompe est révisée en France , il y a juste une reprise sur la partie hydraulique et pas sur la partie électrique , c' est pour cela que j' ai pris une pompe en Autriche (950€ module électronique Bosch neuf ) au lieu de la faire réviser dans un réseau près de chez moi (1800€ ) 😕 En plus l' idéal n' est pas un passage valise, il y a une méthode avec un shunt de la prise diag qui donne une info plus complète (à chercher sur le site) avec tous les codes défauts.... Bon courage !!

Le module électronique de ta pompe a t-il été changé lors de la réfection ? il y une panne du même genre du à un élément électronique qui claque dans ce module ... Peut-être est ce cela ? Que te donne t-il comme code défaut, as tu essayé de voir ?

En gros ton moteur est HS , certainement un injecteur qui a flingué un ou plusieurs pistons.... J’ ai vécu exactement la même panne, le mien est bientôt fini de réparer, 2 ans que traîne l’ affaire 😒 La réparation est possible mais coûteuse et prends du temps.... Acheter un moteur d’ occasion, je ne te le conseille pas car tu ne sauras pas comment il a été entretenu et tu risques de revivre la même mésaventure... si tu veux d’ autres renseignements, envoie moi ton Gsm en mp.... Bon courage !

Pour bien enregistrer les séquences de clignotement , sers toi de ton portable pour filmer et pouvoir recompter....

Je peux faire ... il me faut des côtes... et il faut récupérer !

Pas difficile à fabriquer un porte bidon , 3 bouts de fer plat , quelques trous un peu de soudure et le tour est joué !!

Ici : Tout est très bien expliqué....

Il n' y a pas que ce type de calage (distribution) quand on démonte la pompe , il y a le pignon ciseau (il me semble) qui se bride avec une vis de Ø6 et 20 mm de long pour ne pas qu' il se décale ...

Oui j’ ai reçu le mien , je vais regarder, il existe énormément de diamètre...je vois et te redis ...

Bonjour Pierre, l’ armaflex sert à isoler les tuyaux.... voir photo