Kiko

Salut Grampa, tu fais vraiment du super bolulot sur ton trol ! Chassis complètement refait à neuf ? Qu'en est de la carrosserie ? J'aimerais faire de meme avec le mien, le problème c'est que si je le laisse nickel après je ne vais pas faire du 4x4 avec, ca m'ai déjà arrivé avec ma Jeep Sinon t'as un sujet avec tous les travaux que tu fais sur ton trol ? Je ne l'ai jamais vu en tout cas ! Salut Yves comment ca va? On veut bien une photo du cache pour voir comment c'est foutu. Merci d'avance pour celle-ci. A+++

Salut 5pz comment ca va? Comme dit a Grampa'trol la plaque noir vissée c'est une sorte de tapis en caoutchouc pour empecher de salir le compartiment moteur lorsqu'on va dans la boue, ce n'est pas quelque chose d'origine. Pour l'amortisseur regarde la photo en dessous tu peux apprécier la cartouche blanche, c'est vrai que sur l'autre photo on dirait qu'il n'y a pas d'amortisseur, ca fait vraiment bizzarre!

Effectivement Pierre, le mètre est bien grafué en cms et aussi en pouces. Qu'est ce qui te surprends ? Merci Ouargla! En ce qui concerne la gallerie quand j'ai acheté le trol elle y était déjà. Je pense que c'est fait de manière artisanale sur mesure. Merci beaucoup Piersophie, effectivement ca lui va a ravir! Maintenant j'attaque d'autres choses dont je souhaite améliorer ou changer. Par ex le parechoc avant... J'espère pouvoir faire une sotie 4x4 au mois de Mars. Salut Jeff, merci beaucoup pour ces encouragements, ca fait toujours plaisir de les entendre. En ce qui concerne les lames et jumelles, ce sont celles d'origine juste elles ont été refaites par un pro (toutes les bagues et SB des jumelles ont été remplacées, les axes qui prennent du jeu, les caoutchous qui vont entre les lames, et puis les lames ont été travaillés pour gagner plus en hauteur). Je pense qu'on peut trouver quelqu'un France qui fasse ce travail, je ne connais pas. En tout cas en Uruguay c'est assez commun. Sur euro4x4parts il y a des kits de refection aussi , jette un coup d'oeil. Je vais voir ce que je fais en ce qui concerne la malle arrière, comment as tu procédé avec le crochet pour le recharger? Sinon ca se trouve en neuf le joint de hardtop ou appuie la vitre? Le joint du hayon tu l'as pris ou ? Pour le capot c'est réglé il y a peu de temps aussi Je voudrais éliminer petit à petit tous les bruits de carrosserie ou au moins un maximum de bruits.

<style type="text/css">p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 13.0px Verdana; color: #ffffff; -webkit-text-stroke: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 13.0px Verdana; color: #ffffff; -webkit-text-stroke: #ffffff; min-height: 16.0px}span.s1 {font-kerning: none}</style>Avec un peu de retard je continue la MAJ de mon trol. Avec le gros entretien j'ai décidé aussi de m'occuper des jumelles et lames, donc réfection à neuf de celles-ci. On mesure la hauteur à ce stade depuis l'aile avant, nous sommes environ à 81 cm depuis l'aile avant jusque-au sol. La preuve en images ! Avec les lames et jumelles à neuf nous avons gagné environ 6 cm de hauteur Je vous laisse juger le résultat final, ça prend forme petit à petit Puis je n'ai pas réussi à me contenir avec ces pneus affreux .... Je voulais absolument conserver les jantes d'origine du coup je les ai fait élargir pour pouvoir mettre des pneus plus larges. Les jantes sont passées en 16x8 Et les pneus en 285/75/r16 Pirelli Scorpion MTR Les jantes je crois je vais les peindre en blanc comme ça on pourra mieux apprécier la taille des pneus Rien ne vaut des belles photos ! Les garde-boue ont dit au revoir aussi car je n'aimais pas trop. Je voudrais rajouter des fender flares mais pas trop agressifs. Des conseils ? Un autre problème que j'ai c'est que lorsque je roule la malle arrière en vitre fait pas mal de bruit car celle-ci ne s'ajuste pas correctement à la malle du coffre. Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Comment y remédier ?

Mp reçu et répondu ! Merci Mr. Ouargla.

Je n'ai rien compris Ca parle de quoi ? Qu'est ce que le décodeur ? Je veux aussi savoir

Effectivement Olivier ! J'en ai cherché sur le coincoin, Ebay, etc. mais ceux que je trouve qui apparemment sont en bon état sont de couleur noire Et mon tableau de bord est de couleur marron donc il me faut impérativement un volant marron Ici il y a un artisan qui les refait à neuf, il faudrait que j'aille voir s'il peut faire quelque chose. Oui Ouargla je voudrais un volant d'origine de couleur marron. Apparemment c'est presque introuvable mais je ne perds pas mes espoirs, lol

Bienvenu parmi nous ! Trèa beau ton 260, juste le PC avant ne me plait pas trop, trop séparé de la carrosserie. Bonne route

Effectivement il y a des fortes chances que le radiateur soit bien attaqué mais ceci est à voir. Etant en plein été ici, je n'arrive pas à me rendre compte si le chauffage marche correctement ou pas tellement il fait chaud De toute façon va falloir que je démonte le tableau de bord pour réparer la trianglerie d'essuie-glaces car il y a quelque chose qui ne va pas. Je voudrais aussi repeindre tout le tableau de bord comme à l'origine en marron. Sinon je recherche aussi un volant marron qui soit en bon état ! Si quelqu'un a ça je prends de suite !!! Des bonnes nouvelles avec photos à venir

Salut Bud ! Comment vas tu ? Merci pour cette photo et ces infos ! Je regarderis lorsque je démonterais le tableau de bord. Je dois aussi réparer la trianglerie des essuis glaces qui ne marchent pas Et je voudrais aussi peindre le tableau de bord qui montre des signes de vieillesse. Des astuces pour cette manip ?

J'avoue:) Je suis jeune célibataire pour le moment Mais je ne vendrai pas mes voitures !!

Dommage de l'avoir vendue !! C'est sur c'est regrettable ! Tu conserves de même toujours ton M3 e36 ?

Salut JeyTroll, comment vas-tu ? Je trouve aussi abusé le prix pour un radiateur de chauffage, si t'en trouves un fais-moi signe ! Merci énormément pour ton aide !

Puis je suis parti en voyage à Singapour, Vietnam et un petit passage à Paris. Mais autant profite de ce temps où le Patrol resterait sans bouger pour lui faire faire un petit entretien : Huile moteur de qualité Liquide de refroidissement Huile de boite et pont Filtre à air Calorstat Filtre à Huile Filtre à gazole Ca en fait des bidons Puis changement de toutes les courroies, et quelques durits d'eau & chauffage. La MAUVAISE nouvelle, le radiateur de chauffage présente des signes de vieillesse, où puis-je en trouver un neuf ? J'ai regardé sur Euro4x4parts et un radiateur de chauffage coûte la somme de 633 euros, ça me parait énorme ! Quelqu'un a un plan ? Sinon deux petites choses supplémentaires, je recherche une serrure de coffre. Je voudrais aussi savoir quel est le rapport de pont de mon Trol et les rapports de boite, juste à mode d'info. Merci d'avance ! La suite encore bien plus intéressante à venir !!!

<style type="text/css">p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 13.0px Verdana; color: #ffffff; -webkit-text-stroke: #ffffff}p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 13.0px Verdana; color: #ffffff; -webkit-text-stroke: #ffffff; min-height: 16.0px}span.s1 {font-kerning: none}</style>Les achats et le gros entretien a commencé. Tout d'abord j'ai pris un snorkel chez euro4x4parts, tres satisfait par la qualité de celui-ci. Bonjour le carton! J'ai hate ! On ouvre le carton. Aussitôt ouvert on s'est mis au boulot avec un pote. On perce ! Aieee ca fait mal !!! Premier rendu Ca prend forme mais il reste du boulot encore

Ca y est je me lance

Aurelien tu possédais une M3 e30 ?

Je suis assez d'accord avec toi, moi je suis un grand passionné de la marque Bmw mais ma carrosserie préférée reste les E30`s. Si bien le M3 e30 est une vraie voiture de course, celle-ci n'a pas le bruit magnifique du 6 cylindres Bmw qui à mon avis est incomparable ! De plus celles-ci sont devenues aujourd'hui inabordables niveau prix. La cote des E30's montent chaque fois de plus en plus, c'est assez impressionnant ! J'espère qu'un jour tu pourra arriver à ton rêve !

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Merci Ouargla ! Ca fait beaucoup de boulot entre la Jeep, la Bmw, le Patrol ... surtout que j'aime voir mes voitures en état clinique ! Quand on aime ... par contre ma copine n'aime pas trop Merci Piersophie ! La jeep je devrais mettre des photos récentes car elle a changé depuis avec sa capote Bestop de couleur marron, les portes, les marche pieds, baguettes de porte en alu, etc. La bmw a reçu aussi quelques soins comme les feux arrières neufs, échappement inox, autoradio d'origine, etc. En ce moment je m'occupe pleinement du Patrol, faut que j'actualise mon post sur "Galerie d'exposition des Troll's du site" A++

Je viens tout juste de découvrir ce post. Voilà mes anciennes: Une Jeep CJ7 de 1980 moteur GM 2,5 litres 4 cylinders entièrement refaite, une partie du travail a été faite par un pote et moi. A l'achat: Puis un jour Puis en cours: Ca ressemble à quelque chose: Retrouvailles: Ca marche !!! Sur la route avec la sellerie finie: Capote et portes déjà posées aussi. Voilou ! Mon autre petit bijou, étant grand passionnée de la marque: Bmw 325i cabriolet carrosserie E30 version M-technic 2 (assez rare) de 1992. Moteur 2,5 litres 6 cylindres de 171cv, un bruit vraiment infernale. Toutes options: clim, DA, VE, FC, retros électriques, ordinateur de bord, check control, cuir, sièges chauffants, ABS, capote électrique, lave phares, hard top, et j'en passe. Incroyable pour une voiture de 25 ans déjà !

Bonjour tout le monde ! Bonne année d'abord. Mon Trol a subi quelques modifications et beaucoup d'entretien au mois de décembre. Tout d'abord j'ai enlevé les marche pieds maison dont je n'aimais pas et aussi décollé les baguettes de portes qui a mon avis étaient horribles ! Les marche pieds affreux Au revoir les baguettes des portes Et au revoir tout Je pense que les garde boue vont aussi dire au revoir. La suite plus tard A+ les amis

Bravo Ouargla ! Je viens de lire tout le post de ton trol, tu fais du bon boulot ! A quand les gros pneus et des photos le troll en action ?

Salut à tous. Je voudrais tout juste remercier énormément Olivier17200. Il a eu la gentillesse et la patience après un bon échange de mails que je trouve mon bonheur avec quelques pièces d'origine pour l'intérieur de mon troll. A mon avis il y a beaucoup de travail au niveau de l'intérieur, je vais attaquer au retour des vacances. Je compte démonter tout l'intérieur pour faire un bon nettoyage car c'est et j'aurai ces pièces à monter. Pendant mes vacances le Troll aura le droit à un gros entretien chez un pro et quelques modifs aussi Je crois que le Patrol est entre des bonnes mains

Pas de problème Piersophie je mettrai d'autres photos de la Jeep. Elle a pas mal évolué depuis ces photos : portes, capote, marche pieds, enjoliveurs latéraux en inox, etc. Une seule fois elle a mis "ses pieds" dans le sable, elle marche très très bien ! Merci Ouargla ! Tes commentaires me rendent vraiment heureux. Ceci m'a couté plus de deux ans de travail tous les week-ends, beaucoup de pétage de plomb, ma copine qui a failli me foutre à la porte , etc. Aujourd'hui c'est un pur bonheur de la voir rouler et presque finie, j'ai bien dit presque L'achat du Patrol a fait que je laisse un peu de coté la Jeep et une Bmw carrosserie e30 que je possède aussi Merci Jeytroll ! Je vois que l'effort a donné ses fruits. J'aime beaucoup ta photo de profil, il fait peur ton GR ! Pierre j'en ai vu un épisode dans Wheeler Dealers où ils retapent une Jeep CJ7 effectivement, surement c'est la mème émission. Olivier, je pense que Pierre veut dire le même modèle. Je n'ai rien compris ! Pierre, voilà : https://www.youtube.com/watch?v=ghqq0uREOtA Olivier, parles-tu de Wheeler Dealers ? Le lien est tout juste au dessus.