Stan4140

Bienvenue à toi 

Merci pour le petit déjeuner 😊 bon we à toutes et tous également ! 

Ça me paraît un peu bizarre aussi. Inspecte bien le châssis car s'il a été repeint pour la vente c'est qu'il était peut-être en sale état. .. Il ne faut pas voir le mal partout mais on ne sait jamais ! 

Merci pour le petit déj. Bonne journée à vous tous. 

Connais pas non plus du -35. Je suis en 8x16 -25 en monte d'origine et ça dépasse déjà un rien des ailes ! 

Salut et bienvenue à toi !

Bienvenue à toi 

Merci pour l'apéro biscatroll ! 

Merci pour le petit dej ! 

-3 ciel un peu couvert. Bonne semaine à tous 

Salut TECHE, as tu supprimé tes vibrations après remplacement du croisillon ?

Excellent anniversaire ! 

Hello et bienvenue à toi !

Je déterre le post pour apporter une solution à ce problème. 

J'ai pu passer le dernier manchon en le retroussant vers l'intérieur  (enlever le petit ressort autour avant) pour avoir un manchon plus court et donc savoir le mettre en place sans être trop gêné par la tuyauterie. 

On était deux pour changer les manchons. Je pense que tout seul c'est mission impossible. Il faut quelqu'un qui tire sur la tuyauterie  pendant que l'autre enlève les vieux manchons et mette les nouveaux en place. 

Voilà, en espérant que ça aide !

Aujourd'hui j'ai décidé de m'attaquer aux injecteurs du troll. J'avais commandé la semaine passée les nouveaux injecteurs, des nouvelles bougies ainsi que les manchons et le joint du cache culbuteur.

Tout s'est passé sans problèmes en suivant le tuto des astuces 

Le joint en caoutchouc était de travers sur 2 des injecteurs retirés. Je ne sais pas quelle conséquence ça pouvait avoir sur leur fonctionnement ? 

Après une cinquantaine de km je n'ai pas specialrment senti de différence comparé à avant. Peut être un rien olus réactif.

Quelques photos des travaux : 

Le 10 novembre 

Salut et bienvenue à toi ! 

Pas énormément de km pour l'année c'est cool 

Sortie nocturne sous la neige on en profite 

Pas d'espace particulier pour moi, c'est où il y a de la place ! 

Le petit paquet à coté ce sont les nouveaux injecteurs reçus aujourd'hui 

Le 18/10/2017 à 21:03, Pierre Grosjean a dit :

N'oublie pas les petits trous .. ce n'est pas dans l'Astuce

 

Bonjour Pierre, 

J'ai supprimé l'EGR il y a quelques semaines mais sans faire les petits trous. Je n'ai pas de soucis particuliers donc je me demande s'il est préférable de les faire ou pas spécialement besoin ? 

Merci 

Je déterre un peu le post pour me manifester 

Et un trip en Finlande ça me botterait bien !!!

Le 05/03/2015 à 21:03, fintroll a dit :

Et moi! Belge aussi mais depuis 9 ans localisé en Finlande!

Vous me faites peur !  

Ok merci !

Je suppose qu'en cas de panne c'est moins grave que les injecteurs ? Ou on risque quand même des dégâts importants ? 

Le 05/12/2017 à 08:47, piersophie71 a dit :

30 novembre 2017 récupération du pépère après un séjour au garage pour un "gros entretien".

224 000 km

Remplacement des injecteurs

Manchons

Remplacement bougies de préchauffe

Joint de cache culbuteur

Courroie d'accessoires

Galet tendeur

Vidange, graissage et tous les filtres

Salut PierSophie71, je vais réaliser d'ici qq jours cet entretien. Par contre je n'ai pas prévu de faire la courroie et le galet tendeur.

Est-ce que c'est du préventif ou tu avais des signes qui t'ont poussé à les changer ? 

Joli ! Avec le porte roue il est top ! Je n'en ai pas vu sur le site avec phares intégrés, dommage ! 

Je viens de parcourir tout le post, sympas ces pare chocs ! Si je me décide à changer ceux d'origine je les prendrai chez eux à coup sûr !