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slt à tous ...
si vous lisez ce post on va dire que l'on reste avant les années 90 .....
pour les "anciens" vous n'avez pas toujours roulé en troll .... heinnn ??
Qu'est'ce qui a fait que vous êtes passés à cette marque en l'occurrence "nini"... par rapport à d'autre ??
Pour moi perso...
je ne cite que ceux que j'ai eus et qui m'ont interpellés
Pajero l044 2.5 l td cab
attachant mais sans plus il lui manquait quelque chose
le Toy un 43 moteur B...3l atmo ....
je l'ai vendu ..pour résumer : une gueule inimitable et une sensation au volant de solidité inégalable ...
et le kr 160 3.3 td .... eh oui ..
pour faire simple je voudrait la caisse du 43 avec le moteur du 160
à vous
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je viens de tomber la dessus ... de "françois Roland"
Oui, c'est tout à fait normal
Le turbo du 3.3 souffle très bas.
Le but étant de donner du couple à bas régime.
De toute façon, ce moteur ne supporte pas les fortes pressions.
La valeur de réglage est entre 350 et 400 mbars
je pense pas etre trop mal du coup!!!
Vu le caniare cet aprem au soleil et ben bricolage a l'ombre et au frais dans la grange:2 (15):
modif attelage car pour la remorque a bois ok, mais la "bagagère"....un peu inclinée!!!
donc fabrication d'une plaque pour redescendre ma boule de .........25cm....
avant
après
et tant que j'y etait j'avais un mano turbo mecanique qui trainais...il a trové sa place...en charge 4 bars...
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slt
j'ai un pote qui a un micro tracteur avec cette taille de pneu
il doit les changer mais quand on voit le prix du neuf il se pose la question d'une équivalence
même si un peu d’écart en occas !!! il sert env 5h par an derrière chez lui dans son verger
d'occas introuvable .... j'ai du 31/10.5/15 à essayer sur ses jantes on va faire l'essai on verra bien...