titou88

Ce qui veut dire Pierre .....?? ps : bientôt les puces à Claudon

merci j'ai fait un post de présentation ...

pont av arrière interieur...vais virer la housse:2 (15): bricolage de l'aprem mise en place du ramsey du toy...

voila récupéré hier donc je fais un nouveau post Baroud ou Ebro ou !!!! j'en sais rien ....:2 (15):3.3l td ...... m'y connais mieux en Toy ............. au retour on autopsie....

il est très sain, c'et deja ça... en prevision changement du calorstat, il ne chauffe pas!!! pose par chocs avant et treuil... changement des roues je reprends mes special track du 43 en 31/10.5/15 et révison bien sur...

à la maison.....

oui oui :2 (14):je sais à quoi ça ressemble un turbo !!!!

se qui voudrais dire que c'est un atmo turboté??

bienvenue voisin.... mais comment on peux avoir envie d'acheter un truc qui a 200..000 milles bornes sans un minimum de connaissance..?? se n'est pas une critique"hein"!! mais ça m'a toujours impressionné?carcmeme moi avec on va dire de la notion méca j'ai des doutes alors!!!!

hello voila ce que m'a envoyé mon assurance !!!!!!!!!!

E : JN1 0KR 160 000894177 d2: KR 160 imat 14/09/1989 bip si besoin autre chose Pierre ...

Ok je te donne ça début d'aprem ... merci

que te faut-il ?? comme infos... ce qui m'inquiète c'est qu'il est marqué "d2 sur la cg" : kr160 ... apparemment le turbo est noté kr160td j'ai vu aussi avec mon assurance, j'attends des infos....

t'as raison y fait peur le gars....

j'ai pas mieux... enregistre la dans tes documents et tu pourras zoumer:2 (26):

merci les gars question peut être bizarre comment puis-je savoir si c'est bien un 3.3 td et non un atmo turboté ??? car quand je tape le n° d'immat sur oscaro il me sort "Patrol (160) 3.3 D Break 95cv DX" l'atmo et le turbo faisant les 2 13 cv ... pas facile ci joint cg....pouvez vous m’éclairer car cela risque de changer la donne en plus je suis censé aller le chercher samedi !!!!!

alors il est de fin 89 sur la cg : kr160 13cv tu dis tjrs les verrouiller en tt ok, ce qui veut dire que dès que tu le mets en 4 roues grande ou petite les moyeux se verrouillent seuls ?? et aussi tu cites : tu lèves une roue AV et tu tournes l'arbre de transmission du pont le faire en mode 4x4 je suppose merci

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hello à tous voila je suis en discussion avec un vendeur sur un Baroud 3.3l td de 89 ... voila plusieurs questions : - en mode 4x4 comment je peux vérifier les moyeux auto si ils fonctionnent, à part essayer dans un bourbier ?? si je comprends bien ils sont automatiques mais pas électrique comment cela fonctionne par rapport à des manu ?? - il n'a pas de compte-tours est-ce normal pour un td ? - je trouve la boite un peu raide, les vitesses passent bien mais comment dire c'est pas souple, ça passe mieux sur mon bj43 qui a 1 million de kil - au démarrage à froid, ça démarre bien mais ce n'est pas "franc" il faut tirer 3/4 s sur le démarreur, je fais tjrs la comparaison avec mon toy qui lui-même après 6 mois démarre à la seconde !!!! merci Si je fais affaire peut-être ce week-end je vous le montrerai, si vous êtes gentils en répondant à mes questions !!! hein:mdr:

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Oui à 15 mn .... à l'occas .... on peut se voir devant une bière .... et une pizza

merci et bonne soirée a tous:2 (15):

c'est fait:icon_arrow: