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gunbartoli

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    Patrol Y60 2.8 TD

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  1. Hello HELIONAUTE , tu as du recevoir tes buses de Chine comme j'ai reçu les miennes , je dois dire que ça n'a l'air pas mal du tout chez Defute et pour 20 € les 6 c'est imbatable comme prix! malheureusement je ne peux pas les monter du fait du confinement mon atelier est à 500 bornes et toi les as tu mises en place?
  2. Salut biloute60110 Non je ne veux pas spécialement augmenter l'épaisseur des cales je veux juste les remplacer de la même épaisseur car mon Troll a 28 ans et que les cales originales ont du s'user et puis je veux retrouver le tarage idoine préconisé entre 122,6 et 132,4
  3. Hey salut Helionaute tu vas te marrer car je viens de commander 6 buses DNSODN187 chez Defute via Aliexpress à 2,13 € l'unité, bon on verra bien si c'est du carton pâte ou si c'est valable de toute façon vu le prix il n'y a rien à perdre , par contre il va me falloir attendre le 6 juin pour recevoir le paquet! Merci en tout cas pour l'adresse et si tu as un tuyau pour trouver des cales de 11,5 mm de diamètre et d'épaisseur variable je suis preneur!
  4. Hey HELIONAUTE quelle est la différence entre la référence DNOSD 187 et la DNOSDN 187 ?
  5. En tout cas HELIONAUTE merci bien vivement pour ces renseignements détaillés à souhaits , et en passant bravo pour la photo de tes injecteurs qui ressemblent furieusement aux miens comme à ceux de Pierre Grosjean , une question: là ta photo , ce ne sont pas des injecteurs neufs , mais plutôt des injecteurs nettoyés à fond ? J'ai trouvé chez un vendeur allemand des buses à 12,95 € l'unité, je lui ai demandé de me confirmer la fabrication en Allemagne ce qu'il a fait me disant même que c'est la même qualité BOSCH . https://www.ebay.fr/itm/223900864578 à 2,13 € pièce la buse et l'aiguille en provenance de Chine , tu me fait peurau niveau de la qualité ? remarque que quand j'ai démonté mon sèche linge BOSCH j'ai découvert dedans une majorité de pièce " Made in ROC "! J'ai des difficultés à trouver les rondelles de calages 11,5 mm de diamètre , en plus sur la RTA ils stipulent cales de réglages de 0.50 à 1,00 de 0,04 en 0,04 et tu me dis que pour toi tu as des 1,20 +ou- , peut être pas d'origine? J'ai trouvé un sachet de 96 rondelles chez Agri-expert: https://www.agri-expert.fr/assortiment-de-96-cales-de-tarage-d-injecteur.html ça fait beaucoup de rondelles! Merci de me tenir au courant de tes tribulations ! Pour le tarage la RTA préconise pour les injecteurs neufs :132,4 à 140,2 bars et après rodage : 122,6 à 132,4
  6. Bah c'est sûr vu que chez Euro4x4parts ils vendent l'injecteur complet à 150 € pièce alors que le corps de l'injecteur avec son aiguille que l'on peut trouver sur le net mais pas chez notre partenaire est à 12 € pièce ( Allemagne ) https://www.ebay.fr/itm/223900864578 Mais à part la question financière, quelle est la réponse à la question ?
  7. Bonsoir, Mon troll Y60 2,8 TD 6 cylindres a 28 ans et seulement 140.000 kms , j'envisage de démonter les injecteurs bien que tout soit normal pour le moment ( démarre au quart de tour et tourne comme une horloge ) : peut on rénover l'injecteur en remplacant uniquement le corps de l'injecteur ( buse) avec son aiguille et en nettoyant le reste ou vaut il mieux changer l'ensemble de l'injecteur au complet ( en dehors de la question financière! ) car finalement la pièce qui s'use c'est bien l'aiguille dans le corps de l'injecteur non? avec mes remerciements pour les éventuelles réponses des pros.
  8. rectificatif : en lieu et place de "porte injecteur " lire " corps de l'injecteur" !
  9. ah ben je viens juste de comprendre le truc : si tu regardes du côté de la grosse colerette du porte injecteur tu vois la partie arrondie et de l'autre coté se trouve la pointe du ..pointeau ..pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué hein ! Donc les deux injecteurs sont les mêmes avec un pointeau ...pointu ! Pourriez vous me confirmer la marque de vos injecteurs : BOSCH DNOSD 1510 ? avec mes remerciements
  10. Oups désolé je viens juste de prendre connaissance de vos mails : un grand merci à HELIONAUTE car ça fait un bout de temps que je cherche ce renseignement , donc 11,5 mm c'est bon car sur le net je n'ai pas trouvé de cales supérieures à 11,5 bien que ça doive probablement exister , mais 11,5 est plus courant . Sur ta photo , je regarde l'aiguille de ton injecteur qui est pointue , alors qu'elle ne l'est pas sur la photo envoyée par Pierre Grosjean et de fait , après avoir cherché sur internet la seule buse que j'ai pu trouver n'est pas pointue , il s'agit de monter ça sur les injecteurs montés d'origine sur mon troll Y 60 2,8L TD de 1992 BOSCH DNSOD 1510 c'est le même injecteur que tu as ? C'est curieux car tes injecteurs et ceux de Pierre Grosjean ont l'air d'être les mêmes extérieurement à part le pointeau qui n'a pas l'air le même : pointu chez toi et un peu arrondi chez Pierre Grosjean ? Merci Pierre Grosjean , en gros une cale de 0,05 augmente la pression de 5 bars .
  11. oui , il s'agit du carter d'huile moteur , si le niveau de l'huile ne dépasse pas celui du joint spi arrière , il n'est peut être pas nécessaire de vidanger au préalable, et puis peut être si ce n'est pas le cas , qu'une fois le joint spi retiré , le temps de remettre le nouveau ça ne va peut être pas pisser à flot et sous pression merci pour ta réponse phdv61 ..je vais donc attendre la réponse d'un pro!
  12. Bonjour, Pour changer le joint spi arrière du vilebrequin est il nécessaire de faire la vidange avant sur le Troll y 60 1992? en vous remerciant pour la réponse. Cordialement
  13. Merci les gars , Obelix67 l'Alsace n'est pas vraiment la direction que j'aurais souhaité vu que c'est à l'opposé 😁 et ok 74phil pour ta réponse
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