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gunbartoli

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    Paris
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    Patrol Y60 2.8 TD

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  1. salut, A priori c'est plus simple qu'avant sans passer par la FFVA https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925
  2. ok merci rep2559 je vais jeter un œil la dessous demain
  3. met de l'Excellium ça fait 2 ans que je fais les pleins avec et je passe le contrôle technique pollution haut la main m'a dit le gars
  4. tu peux prendre par exemple une poutrelle en bois que tu vas caler sur l'arrière
  5. Merci à tous pour vos réponses et du tuyau " rechercher " où effectivement il y a de quoi trouver son bonheur. la goutte se trouve à la partie la plus basse de la turbine d'admission d'air provenant du filtre à air et pas sur celle de l'échappement , j'ai cru que ça venait du branchement du reniflard mais en mettant un collier supplémentaire ça n'a rien changé , pas de fumée blanche au ralenti et pas de consommation d'huile moteur.
  6. Bonjour , Il y a toujours une petite goutte qui pendouille à l'arrêt à la partie basse de mon turbo ...est ce annonciateur d'embrouilles prochaines? pas de baisse du niveau huile moteur , le turbo fonctionne normalement sans bruit anormal ..si quelqu'un a une idée merci d'avance . Mon Troll a 148500 kms d'origine 1992.
  7. Bonjour, aurais tu le cache roue de secours en pvc rigide marqué PATROL avec sa tige filetée de fixation à travers le roue de secours?
  8. bonjour, aurais tu un couvercle de roue de secours en pvc rigide marqué PATROL avec sa tige filetée de fixation au travers de la roue de secours ?
  9. Salut Fabher, oui pour faire avancer le moteur de 3 cm tu as raison d'utiliser par exemple le cric du troll horizontalement à l'arriere du moteur en trouvant un appui à l'aide d'une poutrelle et pomper jusqu'au rattrapage de tes 3 cms , c'est comme ça que j'avais fait quand j'ai changé le tirant inférieur du pont arrière qui avait reculé au démontage.
  10. salut, Je viens juste de faire changer les supports moteur et boite d'origine du fait du remplacement d'embrayage car il y avait des vibrations en 1 ère et 2ème qui ont maintenant totalement disparu , après 28 ans ils étaient un peu craquelés et mous du genou ! ils dont déposé la tourelle des vitesses et retiré les arbres de transmission et la BV+transfert mais je crois que l'on peut le faire sans enlever les arbres si tu n'as pas l'embrayage à changer.
  11. Tu as tout à fait raison Corrivolpi : le souci du travail bien fait n'appartient plus à la génération actuelle et ils ne risquent pas de consulter le manuel d'atelier vu qu'ils ne doivent probablement plus l'avoir tu as égalemenr raison rep2559! vu le ramdam que j'ai fait chez Nissan St Brieuc les bretons se souviendront longtemps du coup de la bille et en plus coup de bol le jour où j'ai repris mon Troll l'ancien chef d'atelier de chez eux , à la retraite et qui vient de temps en temps dire bonjour à ses anciens collègues était là et je peux vous dire qu'on s'est bien foutu de leur in
  12. ok les gars ce matin j'ai récupéré mon Troll avec cette fois les vitesses qui passent nickel du bout des doigts exactement comme avant ouf! ... merci pour les photos si j'avais su ça avant je leur aurais demandé de commander la pièce avec la bille prisonnière ( j'admire le joint torique Corrivolpi !)mais les délais de livraisons sont considérablement rallongés et vu que ce n'est pas demain la veille que je vais refaire l'embrayage … dire qu'au début avant qu'ils ne commencent le démontage je voulais leur parler du coup de la bille pour l'avoir lu dans " nos astuces " mais comme un con j'ai
  13. ok merci les gars pour vos réponses pertinentes , pour vous tenir au courant hier soir Nissan m'appelle pour me dire qu'ils ont fait venir "un spécialiste de cette boite " qui a dit bien sûr de commencer par vidanger la boite et là bingo on retrouve la bille de verrouillage des vitesses et là j'ai poussé une grosse gueulante car j'avais parlé de cette bille au chef d'atelier qui m'avait dit que non ça n'était pas possible! on a donc là la preuve de l'incompétence totale des mécanos de Nissan et du chef d'atelier qui n'avaient jamais vu de leur vie un Patrol Y 60 à St Brieuc : en dehors
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