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PITOU

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Messages posté(e)s par PITOU

  1. Bonjour, surement ... mais une offre de reprise à un peu plus de 6000  sur un Qash.2018 à un peu plus de 31, offre à légèrement moins  de 25  (immatriculé). avec en plus pour l'instant barre de toit longitudinale offerte et  prêt d'un véhicule de courtoisie, ça va être difficile de trouver mieux.

    De plus étant en appartement, pas de possibilité de l'entreposer en attendant une hypothétique vente à ce prix, alors oui nini va gagner des €, pour l'instant rien n'est fait, peut-être encore l'attelage en cadeau, la discussion commence seulement.  

  2. Bonsoir, voila les dernières news, après avoir changé le capteur PMH rien de plus ... donc dépanneuse direction NINI, valise puis le verdict tombe ... aie aie aie, pompe à injection HS,  heureusement j'étais assis quand on m'a annoncé le prix, 2800 roros en échange standard avec M.O. Même si j'avais une petite idée du tarif. Ce n'était pas le moment, et ce n'est jamais le moment, mais bon !!! il y a plus important dans la vie.

    Maintenant j'ai une offre (qui me semble intéressante) de NINI ... bien que .... pour eux cela reste du bizness,  pour un autre véhicule, sachant qu'il va devenir compliqué dans les années à venir d'assouvir notre passion,  décision cette semaine. 

     

     

     

  3. Bonjour,

    je viens de faire changer la pompe à eau, suite à une légère fuite de liquide de refroidissement sur mon Y61 de 2002, 180 000 km, par mon garagiste habituel.

    Ce matin, il me contacte, c'est fait :2 (15): mais !!! le voyant moteur s'allume :2 (10): il démarre et se coupe aussitôt, je me déplace au garage et voila les symptômes :

    - voyant moteur allumé

    - démarre,  reste à 500 tr/m mais broute puis se coupe, je le redémarre  toujours à 500 t/m et  quand j'accélére il ne monte pas dans les tours et se coupe de nouveau ( comme si pas d'arrivée de gas oïl)

    après un 4ème essais démarre, j'accélère monte dans les tours mais anormalement comme sèil tournait sur trois pattes et redescend à 500 tours.

    pas d'anomalie sur sa valise, je pense à l'arrivée du gas oil ou du moins au filtre. 

    Je ne suis pas mécano, quand pensez-vous et peut il y avoir une cause à effet suite au changement de la pompe à eau.

    Bien Cordialement.

     

     

  4. salut, je suis allé en tunisie a la toussaint, tunis, douz, ksar ghilane, lac erreched, et sif essouane, je n ai rencontré aucun probleme aucune anémosité ou autre, bien au contraire, nous sommes toujours accueilli a bras ouverts, avec gentilesse et sourire. il faut dire que depuis les événements, douz et ksar ghilane( idem pour le reste du pays) sont bien vides de 4X4 ou motos, la vie" devient trés dure pour eux. alors oui il y a des recommandations sur info gouv. mais perso j y retourne en avril.

  5. Je viens de démonter le filtre, avec l aide d un grand levier, cloche méga serrée, et joint en place, je ne comprends pas tout mais bon, je ne voie rien d autre qui ma provoqué cette fuite, pas de durite ou autre de ce cote, le filet d huile coulait bien par le tuyau de réceptacle sous la cartouche.

    Maintenant plus qu’a courir chez nini, pour acheter le filtre, puis remonter tout ca samedi, en espérant que.......... pour finir positif le troll bénéficiera d une vidange gratuite.....mais pas mon portefeuille.. lol

  6. merci de vos réponses, non il fuit depuis hier, le changement du filtre a été effectué sur Paris, et habitant Nimes pas de retour garage, impossible de le desserrer avec le carré du cliquet, il faut que je trouve un tube afin de faire levier, en espérant que cela provient bien du filtre, sinon que peut-il y avoir à ce niveau qui pourrait causer une fuite

  7. Bonjour,

    depuis hier grosse fuite d'huile sur mon 61, celle ci s'échappe (un gros filet) par le tuyau du réceptacle sous le filtre, uniquement moteur en route.

    Je pense (enfin j’espère) au joint torique du filtre, mais impossible de démonter le filtre bloqué !

    est-ce normal, avez-vous une idée de comment faire ? mais je sais que sur le site on a toujours une réponse

    Par avance merci

  8. Bonjour,

    En rentrant cette nuit, je roulais à 110, 120km/h, quand j'ai entendu un bruit métallique dans le compartiment moteur, coté droit me semble t-il,

    Puis aussitôt une perte de puissance. Aucun voyant au tableau de bord, mais un bruit de soufflement d'air vers 2500tm, et plus rien au dessus,

    En m'arrêtant, le pot d'échappement fait un bruit comme un TD6 (yes!! lol, je rigole jaune).

    En lisant divers post, je lis turbo, piston, etc ....

    Avez-vous une petite idée sur le problème ?

    ps: Je ne sais pas si il fume, il était 1h30 du matin,

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