PITOU

oui c'est bien ça, je ne peux pas me plaindre de l'offre, je vais essayer de grapiller l'attelage, par contre je ne choisis par la couleur, comme il faut une voiture rapidement ..... on ne peut pas tout avoir.

Bonjour, surement ... mais une offre de reprise à un peu plus de 6000  sur un Qash.2018 à un peu plus de 31, offre à légèrement moins  de 25  (immatriculé). avec en plus pour l'instant barre de toit longitudinale offerte et  prêt d'un véhicule de courtoisie, ça va être difficile de trouver mieux.

De plus étant en appartement, pas de possibilité de l'entreposer en attendant une hypothétique vente à ce prix, alors oui nini va gagner des €, pour l'instant rien n'est fait, peut-être encore l'attelage en cadeau, la discussion commence seulement.  

Bonsoir, voila les dernières news, après avoir changé le capteur PMH rien de plus ... donc dépanneuse direction NINI, valise puis le verdict tombe ... aie aie aie, pompe à injection HS,  heureusement j'étais assis quand on m'a annoncé le prix, 2800 roros en échange standard avec M.O. Même si j'avais une petite idée du tarif. Ce n'était pas le moment, et ce n'est jamais le moment, mais bon !!! il y a plus important dans la vie.

Maintenant j'ai une offre (qui me semble intéressante) de NINI ... bien que .... pour eux cela reste du bizness,  pour un autre véhicule, sachant qu'il va devenir compliqué dans les années à venir d'assouvir notre passion,  décision cette semaine. 

Bonsoir,

Apparemment il s'agit bien du capteur PMH, qui fait défaut. Chez nini, pas de délai de livraison ( ce qui revient à dire demain, ou dans 15 jours, voire peut-être jamais) 

Le garage me donne cette ref: 25911VC10A  avez-vous une adresse ou un site, où je pourrais trouver ce capteur.

ok je lui en parle lundi matin,  encore une fois Merci de la rapidité et de vos précisions, dans les réponses que vous nous apportez !!!

Bonjour,

je viens de faire changer la pompe à eau, suite à une légère fuite de liquide de refroidissement sur mon Y61 de 2002, 180 000 km, par mon garagiste habituel.

Ce matin, il me contacte, c'est fait  mais !!! le voyant moteur s'allume  il démarre et se coupe aussitôt, je me déplace au garage et voila les symptômes :

- voyant moteur allumé

- démarre,  reste à 500 tr/m mais broute puis se coupe, je le redémarre  toujours à 500 t/m et  quand j'accélére il ne monte pas dans les tours et se coupe de nouveau ( comme si pas d'arrivée de gas oïl)

après un 4ème essais démarre, j'accélère monte dans les tours mais anormalement comme sèil tournait sur trois pattes et redescend à 500 tours.

pas d'anomalie sur sa valise, je pense à l'arrivée du gas oil ou du moins au filtre. 

Je ne suis pas mécano, quand pensez-vous et peut il y avoir une cause à effet suite au changement de la pompe à eau.

Bien Cordialement.

bah ou tu veux, une fois quitté ksar c est DUNES et DUNES, le camping est grand !!!!!!

ok merci je regarde ce week, j ai un amortisseur d origine en réserve au cas ou..... sinon j achéterais le kit koni cela m obligera a changer les autres;

hotel a hammamet aller retour et bivouac pendant 10 jours

salut, je suis allé en tunisie a la toussaint, tunis, douz, ksar ghilane, lac erreched, et sif essouane, je n ai rencontré aucun probleme aucune anémosité ou autre, bien au contraire, nous sommes toujours accueilli a bras ouverts, avec gentilesse et sourire. il faut dire que depuis les événements, douz et ksar ghilane( idem pour le reste du pays) sont bien vides de 4X4 ou motos, la vie" devient trés dure pour eux. alors oui il y a des recommandations sur info gouv. mais perso j y retourne en avril.

oupss ok mais le diametre de la fixation du bas de l amortisseur n est il pas plus gros sur les konis que l origine ?

Je recherche uniquement les silents blocs, les amortos sont encore bons, et j en suis tres content en raid.

Bonjour,

Suite Controle Technique , j' ai un silent bloc d'amortisseur AR défectueux ( rien de grave, et connu sur les KONI ) chez notre partenaire a 140€ le kit complet, est ce que quelqu' un connait un endroit un peu moins cher pour du caoutchouc.<!-- google_ad_section_end --> <!-- attachments -->

bonjour,

Bravo joli travail pour les supports, mais une simple question concernant le controle technique, n'y a-t-il pas de risque au vue de la modification ?

Bon, ce matin vidange, changement du filtre a huile(+ joint ), je viens de faire 70 kms, parfait plus de fuite, je ne comprend toujours pas, mais bon.... le trol tourne bien !!!! et encore merci de vos reponses

PS: je ne sais pas comment mettre "repondu"

non, la dernière vidange sur Paris il y a 6 mois (env 3000kms), puis retour dans le sud, donc ????? et samedi en démarrant, au sol, c'était une (petite) mare

Je viens de démonter le filtre, avec l aide d un grand levier, cloche méga serrée, et joint en place, je ne comprends pas tout mais bon, je ne voie rien d autre qui ma provoqué cette fuite, pas de durite ou autre de ce cote, le filet d huile coulait bien par le tuyau de réceptacle sous la cartouche.

Maintenant plus qu’a courir chez nini, pour acheter le filtre, puis remonter tout ca samedi, en espérant que.......... pour finir positif le troll bénéficiera d une vidange gratuite.....mais pas mon portefeuille.. lol

merci de vos réponses, non il fuit depuis hier, le changement du filtre a été effectué sur Paris, et habitant Nimes pas de retour garage, impossible de le desserrer avec le carré du cliquet, il faut que je trouve un tube afin de faire levier, en espérant que cela provient bien du filtre, sinon que peut-il y avoir à ce niveau qui pourrait causer une fuite

Bonjour,

depuis hier grosse fuite d'huile sur mon 61, celle ci s'échappe (un gros filet) par le tuyau du réceptacle sous le filtre, uniquement moteur en route.

Je pense (enfin j’espère) au joint torique du filtre, mais impossible de démonter le filtre bloqué !

est-ce normal, avez-vous une idée de comment faire ? mais je sais que sur le site on a toujours une réponse

Par avance merci

oui, soulagement je viens de chez nissan, 154€ le bout de durite de 20 cms cela fait cher le cm2, mais bon pas le choix.

bon je viens de lever le capot, effectivement la grosse durite au dessus du turbo est fendue sur 10 cm !

Je n'ai plus qu'à faire un petit tour chez nissan

cela me soulage !!!!! bien que le bruit qu'il faisait au ralenti me plaisait bien !!!!!

merci à vous deux, de votre réponse

Merci GR.55, pour la rapidité de ta réponse, je vais essayer de voir ça ce soir, en espérant que .......

Bonjour,

En rentrant cette nuit, je roulais à 110, 120km/h, quand j'ai entendu un bruit métallique dans le compartiment moteur, coté droit me semble t-il,

Puis aussitôt une perte de puissance. Aucun voyant au tableau de bord, mais un bruit de soufflement d'air vers 2500tm, et plus rien au dessus,

En m'arrêtant, le pot d'échappement fait un bruit comme un TD6 (yes!! lol, je rigole jaune).

En lisant divers post, je lis turbo, piston, etc ....

Avez-vous une petite idée sur le problème ?

ps: Je ne sais pas si il fume, il était 1h30 du matin,

merci pour les photos, cela me fait rever étant donné que je n est pas pu partir cette annee

met nous des photos de ton raid!!!!