Ghislain36

Salut et bienvenue !

Tu peux laisser les moyeux sur 4x4 pendant toute ta sortie TT. Par contre, dès que tu as de la route entre 2 chemins, roules qu’en 4x2 sinon tu fais forcer ta boite de transfert.

Salut et bienvenue ! Il ne passe pas inaperçu

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue !

Je confirme la double lèvre côté extérieur, je l’ai fait il y a 2 mois

Tu as un espace entre ta barre LED et le toit. Un copain avait aussi un bruit strident à cause de ça Essais de boucher cet espace (avec du scotch ou du joint profilé par exemple) pour voir si ça vient de là. Si ça persiste, essaie aussi en bâchant toute ta galerie+store+coffre/tente de toit pour voir si le bruit est toujours présent car le vent peut s’engouffrer dans les barres transversales de ta galerie ou dans le store Quand tu veux passer de 4H à 4L, tu es à l’arrêt ou en mouvement ?

Toute la caisse ou une partie n’est pas d’origine alors car tu as les rétros dans l’angle de la vitre et une calandre de baroud après 1989 (2,8d, td ou 2,7td) Tu as d’autres modifications sur le véhicule (PC avant raccourcie, rehausse et pneus plus grands). s’ils te demande des photos, peut-être qu’ils verront qu’il n’est plus exactement d’origine et pourront te refuser ton passage en collection

Mets des photos de l’avant de ton y61 pour voir si tu n’aurais pas un élément qui provoquerait ce bruit (un trou dans un ski AV qui a pile poil l’orientation pour faire siffler le vent par exemple ou une bavette, etc…) Si c’est le train roulant, ça ne changerait pas lorsqu’il est planqué derrière un camion pour ton ventilo, fais un trou le plus petit possible a la base de la fissure. Ça va arrêter sa progression mais à surveiller qu’elle n’aille pas trop loin et casse une pale de l’hélice

Est-ce que tu as une galerie ou une barre LED sur le toit ou a l’avant ou autre équipement à l’extérieur ? Ça ressemble à un bruit aérodynamique de vent qui frotte sur un bord saillant ou passe à travers un tube. J’ai le même bruit sur mon jeep et c’est la barre LED qui provoque ce sifflement qui augmente avec la vitesse a partir de 70-80 km/h

Le nº de châssis est dans sur le longeron passager, dans le passage de roue AVD il me semble La plaque rivetée est dans le compartiment moteur, sur l’aile passager a l’avant Pour le nº moteur, faut regarder sur le bloc moteur. Sur le 3L et le 4,2, ils sont à l’avant du bloc proche de la culasse côté conducteur. C’est une piste mais vaut mieux regarder partout

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue !

Il y a 2 Patrol en réalité : le rouge est en catégorie T1 https://www.dakar.com/fr/concurrent/271 et le blanc court en Classic https://www.dakar.com/fr/concurrent/722

Le 4,8 poussé à 320 ch https://www.newsauto.it/racing/dakar-2024-italiani-equipaggi-2023-463081/

C’était bien marqué 98bars +7 bars sur le lien posté plus haut. Où as-tu lu 90 bars ?

La chaîne L’Equipe propose des compte-rendus d’environ 45 min-1er sur le Dakar 2024 Il y a un y61 (italien) et 4 Terrano engagés dans le Dakar Classic Liste des participants Dakar Classic https://www.rallye-sport.fr/liste-des-engages-dakar-classic-2024/ Photos du y61 https://www.newsauto.it/notizie/foto-dakar-2024-il-nissan-patrol-dei-fratelli-totani-categoria-t1-2024-473089/

Ça revient plus cher avec la TVA, il aura peut-être -10% sur Euro4x4 si la pièce peut être remisée et il l’aura plus vite

Tu as un bruit particulier lorsque la roue bloque ?

Salut et bienvenue !

Beau boulot, tu repars petit a petit sur une base saine