Ghislain36

Les tracteurs pulling catégorie pro stock utilisent aussi le procédé d'injection d'eau pour refroidir d'avantage mais dans un diesel, d'où l'épaisse fumée noire qui sort du tuyau d'échappement

D'ac merci pour le tuyau Pierre, je ré-essaierai ce WE si ça peut se brancher en attendant d'en récupérer un autre.

Je peux t'en faire une grâce au lien donné par Pierre. Par contre, tu veux garder Win10 ou revenir sur Win7 ?

Merci Pierre, donc le relais cylindrique à 2 broches qu'il m'a vendu ne me sert à rien ?

Tu sais faire une clé bootable Piersophie ?

Tu as essayé ?

Re, le PC est toujours bloqué à la page "démarrage de Windows" ?

C'est une monte courante pour les pneus TT, tu devrais facilement trouver

Il y a le bouton avec serrure sur le hayon pour l'ouvrir et sur la porte de coffre, tu as un levier à gauche du crochet à basculer vers la gauche pour baisser la porte

C'est-à-dire ? Il est ouvert sur les photos au début de ton post ?

Tu as quoi comme taille de pneus ?

C'est son pseudo et le webmaster du site Regarde dans l'article de Génération 4x4, les prix sont dedans

regarde sur le topic de Jeff, il a mis tous les prix de ses équipements

En général, il n'y a pas beaucoup de différence entre un Patrol d'origine et un avec un peu d'équipement, vaut mieux prendre un équipé raisonnablement et continuer plutôt que partir un tout d'origine et tout racheter derrière. enfin c'est ce que je ferais à ta place

Ah ça doit être des Wrangler duratrac, c'est plus mixte 50%-50% mais ça tient bien sur la neige. ceux que Black et moi t'avons proposé seront moins bons sur route mais plus efficace en TT, notamment dans la boue

Tu n'as pas cette bannière grise qui apparaît quand il y a un nouvel évènement ? Pur moi , faut que je clique dessus pour que la page "Toute l'actualité" se mettre à jour

Pour ouargla : comme suggéré par minilio Sinon : tu passes par Actualité --> Contenu non lu Pour Patrolausore : tu dois avoir une case à cocher en haut de la page "Toute l'actualité" pour demander la mise à jour automatique du flux

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Il a gagné un turbo mais perdu 2 portes AR

Salut ouargla, que les nouveaux sujets créés ou ceux qui ont eu une réponse ?

Salut, Quelques nouvelles du gros : Il me manquait une grenouillère sur la boite à air : trouvée sur lbc. Maintenant l'arrivée d'air est bien étanche (le moteur cale si je bouche le snorkel) Rebranchement du feu ARG : encore un joli merdier électrique laissé l'ancien proprio : des dominos et des raccords rapides partout. Lors de la rand de 2 jours, tout était arraché. Branchement à l'achat : Les fournitures indispensables pour le troll Raccords thermorétractables sous la caisse + fiches + gaines thermo sur tous. J'ai une question : j'ai mes warnings qui sont fixes. J'ai commandé avec d'autres pièces un relais pour remplacer le mien mais le vendeur m'a envoyé ça : J'ai rien trouvé sur le forum, la RTA du 4x4 et sur internet. Ca se monte quelque part ou le vendeur s'est trompé ? J'entends bien le relais sous le tdb qui se ferme et je crois que c'est lui que je dois changer ? Merci pour vos réponses ! A+

Ah... Je me demande si le fait que les rock-sliders soient fixés sur ces deux points de fixation ne fragilisent le plancher et favorisent l'infiltration entre les deux tôles...

Je pense que l'ancien l'avait mal branché... Je l'ai enlevé et c'est bien mieux comme ça, je trouve qu'il monte plus vite et le mano monte beaucoup plus rapidement à 0,4 bar.

d'ac je partirai sur un Guyane aussi comme Black si tu as peu de route à faire

Dangereux est peut-être un peu trop exagéré mais c'est pas un pneu très adapté à la route (faible bande de roulement)