CHOUDAR Dominique

Alors là je suis sur le C.L sans déconner je n'avais jamais vu ce que ca donnais et je trouve le résultat top nickel chrome !!!!! MERCI j'attaque demain !!!!!!!!!! et l'arrière ça donne quoi ???????????

ouai !! ou tu as les 33:12,5:15 pratique men la même taille que le 285 mais plus petit diamètre de jante mais plus de hauteur de flanc du pneu (= plus de gomme je trouve que ça change visuellement) mais fais super gaffe car ce n'est que le début après tu commences à virer cet ERG de (m...) taquiner les amortos et les réhausses puis tu passes chez AD ou autre équipementier chercher du tubes d'échappemetn pour virer toute les chicanes sans oublier les plaques de protections et s'ilterestes des zorros tu prens un frigo une sangle avec manille ....... et là ...!!!...!!!... tu te rerouves avec une bande de barg. en troll en train de te fandre la gueule tout un wwek-end N ' E S T C E P A S L E S G A G S ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

lachez pas l'affaire les gars post intéressant et instructif j'attends de voir ce que ça donne j'hésite car on m'a dit T.P.A.C.P.C. ( Touche Pas A Ca Petit Con ) car si t'as une panne de courant ou tu grille ton ventilo tu te retrouve dans le bac à sable comme un con sans refroidissement, et là t'auras l'air c.. soite pas faut j'ai répondu, mais je ne savait pas que le lendemain un type du raid avait KC les aillettes du ventilo à Borj El Kadra (sud tunisien) et qu'il à fait 2jours tracté par le bahut de l'assistance avec juste l'autoradio pour pas trop se faire chi.. conclusion : but de la manit = gagner qql chevaux ???? n'est-ce pas ???? autre avantage ???? je ne sais pas, donc expliquez moi !!!!! WY !!!!!

fixation sur plateau et raille renforcé (je sais ou en trouver) et fixation avec une sangle ça me semble le plus pratique selon tes contraintes - facile à enlever - sangles à cliquet solide - rapidité des manip. c'est juste mon avis moi c'est plateau avec coulisse et pates en alu du haut jusqu'au plateau donc il rest à deumeur comme tout le reste puis 100 zorros d'expertise chez l'assureur pour couvrir la valeur en cas de vol du véhicule ET PI T'EST TOUT VALA !!!!! A+

pour ce qui y était et pour tous les autres ...... faites vous plaisir c'était que du bon. http://pagesperso-orange.fr/klaxo/raid-tunisie/ au plaisir de retrouver des trolleux (prochain RDV raid 1001pistes turquie avec AMADA aout et peut-être la libye en octobre avec SUD-EXPE)

je reviens du raid anniversaire de sud-expe j'ai beaucoup appris mais à quel prix (= à fond à fond) on est complètement creuvé imagine c'est beaucoup plus conviviale je repartirai avec eux, mal heureusement je bose au nouvel ans si non j'en serrai du coup prochain à pacques ou en été à moin que quelqu'un du site propose de monter un truc sympa !!!!!!!!!!!! ???????????? !!!!!!!!!!!!

je suis entrain de faire changer le mien fumé en tunisie il y 15 jrs, remarque il avait 180mkm je sais pas pour combien j'en ai, te tiens au 220

effectivement il suffit de les voir passr ils roulent toujours très vite car tenu par un timing et un road book très séré, alors qu'avec Imagine t'as le temps de faire des haltes voir les nomades - rouler une pelle au chameau - faire la piti photo du pote qui fait joujoux dans le sable avec son 4X4 en attendant que tu viennes le sangler ........ dans le sable

idem je suis parti avec eux c'est du carré pro avec super ambiance et je te raconte pas les apéros dans le sable soleil couchant et champ fourni par IMAGINE en plus j'ai gardé contact avec les GOs qui habite à coté ... (guisaim, piti faute sur le nom )

non je ne fume pas mais je bois nan sans déconner ça pousse environ 200 à 300 tr/m plutôt avc erg suprimé filtre green et échappement tout tube ça commence à pousser à partir de 1500-1600 tr/m jusqu'à ... je sais pas quand ça s'arrète car je fais jamais tourner plus de 3500 tr/m mais je sais qu'il en reste et je ne roule pas avec le boitier branché en continu bien qu'à OFF ROAD ils m'ont dit qu'il n'y avait aucun risque de le laisser tout le temps... et coté conso.je ne pense pas que ça joue beaucoup car si t'a pas de watt tu lui tire sur la gueule et du coup tu consomme aussi bcp (c'est juste ma logique à moi)...

équipé Artechno = nickel avec petit bouton pour enclencher que quand j'en ai besoin et je peu te garantir qu'a 5 + affaire pour 10 jrs de vacances le navara de mon pote avec le même équipement (enfants + bordel divers) il est jamais passé devant .....

slt charles petite nouvelle de la B.T. que tu m'a procuré en avril = NICKEL en ce qui concerne le post que j'ai lu en entier qql petite observation -as-tu pensé à consulter un spécialiste une sorte de docteur de la tête ??? (non il faut pas lui dire qu'il est si non il se bloque et c'est pire après "si si c'est possible !!!" - dans un vie antérieur t'étais "chamane"" ou "druide" ??? - j'ai un 61 lg blanc tu pourrais me le transformé comme le 60 (le rouge) en début de post, car je le trouve charles tu es E X E L L E N T buz tu es un V E I N A R D

ça transpire la jalousie !!!!!!! lol ! non je croix que c'est le nouveau "AGRITROLL"

tout juste donc je vais demander conseil aux boss d'action 4X4 à moins que vous puvez me conseiller ???????????????????????????????????????

slt à vous effectivement j'ai croisé plusieur fois sud-exp et c'est vrai que ça roule dure et que ça va être une grosse armada mais moi aussi j'y vais avec des amis (6 voitures rien que notre petit groupe) mais il faut savoir ce qu'on veut je pars avec d'autre organisation pour les raids découverte-culturel mais là j'y vais (on y va) pour faire la méga teuf tout organisé et c'est vrai qu'il n'y en à "que" pour 1500e au programme le maroc à paques 2008 certainement avec IMAGINE que je connais bien = organisation ambiance encadrement esprit raid-découvert NICKEL CHROM RDV sur le ferry ???????

merci les gags mais j'hesite encore car je sais pas ce que je risque sur la longévité de toute les parties en mouvements ?? vous feriez ou pas ???

M I N A B L E ! ! ! ! qu'il nous la met, je vous dis MINABLE en un mot EPOUSTIFLANT

yes yes j'ai déjà +5 avec les amortos et j'envisage de rajouter les cales de 3cm donc +8 au total pour changer les silenblocs il faut une presse me semble-t-il donc passage chez un pro du 4X4 ISN'T ????????????????????????

salut a tous, donnez moi votre avis voici moon prob. j'ai un 61long avec proflex +5cm et des cales de ressort +3cm 3 avis différents 1- il faut absolument réaligner les trains roulants 2- on peut aller jusqu'a 7,5cm sans autres modif car c'est un long 3- on peut sans toucher a la géométrie mais il faut descendre la boite de transfer car trop d'angle de travail des arbres quel risques si pas de modif ???????? merci pour vos lumières

voila j'ai acheté à Team-tex 4 cales de réhausse alu en +3cm (super matos et pas cher) mais j'ai deux sons de cloche (notamment celui de the bargeot) j'ai un TD6 long avec Proflex +5 le tout ça donnerait +8 je n'ai pas les moyens de faire tout le réalignement des voies (+1000 e) - certains me disent tu peux y aller sans autre modif mais c'est maximum - d'autres me disent qu'il faut absolument réaxer les trains roulants - les 3ième (Offroad-paris4X4-Nissan de Rennes, LM4x4,...) donne une réhausse maxi de 7,5cm sans modif de la géométrie (7,5 = pratiquement 8) Alors que faire ??????? Alors quel risque ??????? Merci pour vos avis !!!!!

ouaips je chonfirme les dires de BUZ et STEFFI charles31 du sit = Transauto4x4 est nickel coté prix (je viens de lui commander une boite de transfer occase garantie pour 750zorros) pour le rest je te répondrais dés réception et démontage mais avec tout mes déboire méca et de vol charles31 m'a assure NO PROB j'éspère car mon troll me manque depuis 3 semaines

je te confirme le troll que j'ai racheté avait à la place de la gamelle centrale un tube en flexible, (=grosse mrd) j'ai du le faire resouder le soir la veille du nouvel ans (jour de l'aid=faite religieuse=interdictoin de travailler) à tataouine en tunisie je te racompte pas le binzzz conclusion garder la tresse en début de ligne, puis tube avec la petite gamelle, puis tube de même configuration et longueur que l'origine (pout un y61 long) vrai ou pas les trolleux bricoleurs ???????????????????

j'enchaine , j'ai une réhausse +5 et des cales +3 et je pensais limiter le déboitement par des sangles du coup pas besoin de cône vrai ou faut !!!

j'ai eu les même problème que toi avec le "marsien" (=langue étrangère non enseigné chez nous !! !! pour tout bien comprendre je te conseil de fouiller les sujets pneus il faut que tu clique dans FORUM puis tu descends tu trouveras des cases où sont regroupés tout les sujets par thèmes il y en a un =PNEU-AMORTISEURS-DIRECTION (je crois, c'est sure il y a le mot PNEU ) là je les ai presque tous fais histoire d'apprendre des choses et savaoir quoi monter et quel connerie à pas faire je te conseil d'aller voir sur la 2ième page il y à un sujet qui te renvoie sur un site qui te calcule toute tes convertions taille europe/US avec tous les détailles hauteur longuer largeur profondeur et tout et tout voilà j'espère que tu pourras de dépatouiller dans cette jungle, si tu as le moindre souci fais signe (a ton service !!!) A+

je touche le kit embrayage à environ 350zorros en ce qui concerne le joint c'est des clopinettes (-de100E) non, le plus cher sera la main d'oeuvre à moin d'avoir un plan mécano (j'en ai un mais c'est en seine et marne =77) Bon courrage et à ton service