Alxinfo

Le 25/01/2019 à 14:55, ulster a dit :

Coucou les amis,

quelques news du pépère : après avoir reçu mon TGV, je viens de percevoir mon arbre à cames modifié 😍

Donc le remontage continu avec mon préparateur, ça s'annonce bien pour le moment...avec réglage de l'arbre à cames au comparateur pour le calage.

après il n'y aura plus qu'à prendre les côtes une fois que l'intercooler sera placé, afin de commander durites et raccords.

 

à suivre...😋

tu as une idée du budget nécessaire pour une prépa comme la tienne ?

Il y a 21 heures, ulster a dit :

Non, rien...à la campagne on est tranquille

Super merci pour ton retour. Superbe troll en tout cas 😉

Salut @Ulster j'ai la chance d'avoir vendu une de mes baraques et j'envisage de prendre un Y60 en plus de mon 61, j'avais une question concernant les autorités compétentes à propos de ton troll, il ne t'embête pas avec la rehausse et autre ? J'ai trouvé un troll qui est quasi à l'identique (niveau look) du tient.

Il y a 20 heures, rep2559 a dit :

C'est à mon sens pas très explicite, et je ne comprends pas du coup le rapport avec le mano de turbo ☺️

Donc à mon avis change de mécano si pour lui régler une wastegate sur un TD6 d'origine donne la même chose qu'un boitier ...

En fait tu dis qu'il est déréglé depuis le retour du garage. Pourquoi  y avoir touché ? Quel était le problème à la base ?

Bonjour,

Souci identifié, en réalité c'était l'alternateur du gros. Après changement alternateur + batterie et reprise des réglages du gros, il tourne du feu de dieu. Je retrouves un patrol vif (bon ce n'est pas un foudre de guerre) mais suffisant pour jouer.

Hâte de continuer la suite.

Il y a 10 heures, Trollien 37 a dit :

Salut, revois avec Adonis ils vont peut-être pouvoir t’aider. Je suis étonné mais ont n’est pas dans le matériel. 

À plus 

ça fait déjà des mois et des mois que je tente de les joindre .... plus garantie, en gros démerdez-vous .....

Le 10/12/2018 à 08:30, Trollien 37 a dit :

Salut Pierre et Alxinfo, je pense que nous somme plusieurs sur le forum à avoir des boîtiers Adonis et la réputation n’est plus à faire. Ce qui ont non ne changeront pas pour un empires. 

Figure toi que le mien depuis peu me faire des trucs bizarre..... mon troll affiche le voyant d'injection jusqu'a brouté comme jamais et ne démarre plus..... je désactive le boitier et il repart de plus belle. Je me demande vraiment si je ne vais pas virer le boitier.

Pourtant régler en garage par un mécano qui a déjà fait.... le boitier semble marcher comme il en a envie....

Pour obtenir le même rendu qu'un boitier, il y a beaucoup de modification ?

tu n'aurais pas un alternanteur par hasard ? Est ce que ça se monte sur le mien ?

il y a 9 minutes, npatrol80 a dit :

Attention ceux la sont pour le GU4 c'est à dire avec une carrosserie comme le mien et pas sur qu'ils soient homologuées par chez nous.

Après les miens fonctionnent mais je suis souvent obligé d'ouvrir le capot jouer avec les connecteurs pour avoir l'éclairage. Malgré un nettoyant contacteur....

à l’instant, Gr a donf!! a dit :

Effectivement c'est bien ceux la

Je vais me renseigner pour le passage au CT ce que ça donne.

il y a 9 minutes, Gr a donf!! a dit :

Pas du tout

Voilà le feu je crois : https://www.ebay.fr/itm/Patrol-GU4-Y61-04-present-5D-CCFL-Projector-Feux-Avant-Phare-BK-for-NISSAN-LHD/263265526678?hash=item3d4bd92396:g:KSwAAOSwZZlZ5JTR:rk:23:pf:0

Il y a 1 heure, Pierre Grosjean a dit :

si c'est le regard que tu veux changer je n'ai pas de réponse, mais pour l'efficacité tu peux mettre des phares Xenon et c'est homologué si correcteur d'assiette auto et lave-phare

Et de "simple ampoule" xeon ça change beaucoup ? Je me suis toujours demandé si c'était mieux.

Question bête mais quand vous allez dans l'eau jusqu'au feu, comment ça se passe ? C'est étanche ?

il y a 3 minutes, Gr a donf!! a dit :

Je ne sais pas si ce modèle est homologué :

 

 

J'aime beaucoup c'est à toi ?

il y a 1 minute, Pierre Grosjean a dit :

si c'est le regard que tu veux changer je n'ai pas de réponse, mais pour l'efficacité tu peux mettre des phares Xenon et c'est homologué si correcteur d'assiette auto et lave-phare

Euro 4x4 parts, ne vend que l'origine, j'ai fait une demande de chiffrage sur un autre site on verra bien le retour. Merci pour l'infos Pierre.

Bonjour à tous,

J'ai quelques petites soucis de connectique sur mes feux avant et du coup je pensais les remplacer. Avez vous d'autre modèle qu'a l'origine à me conseiller ? Histoire de lui changer un peu le regard. D'avance merci à vous.

Bonne journée à tous.

A bientôt.

à l’instant, Pierre Grosjean a dit :

alors no pb pour tes tests

Super merci, parce que le TD6 sans kit....c'est mou, très linéaire et agréable.....mais très mou ^^

il y a 5 minutes, Pierre Grosjean a dit :

si ce kit modifie la pression du turbo et si tu n'as pas de mano il y a un petit risque mais pour des essais

Mis à part cet aspect le moteur ne risque car le diesel fonctionne en excès d'air

Sisi j'ai un mano de pression.

Bonjour à tous,

Je suis actuellement entrain de régler mon Kit Adonis étant totalement déréglé depuis le retour du garage. Fumé noir, ralenti totalement hachuré....bref la misère. Je voulais savoir est ce que je peux "bidouiller" et tourner les réglages comme je veux pour trouver le bon réglage sans risquer d'abimer le moteur.

Pour information, voilà la notice : https://we.tl/t-bdTPeWrTpz

Si j'écoute le mécano le kit ne fait pas grand chose, lui il raccourcis la wastegate  (nom à confirmer) et ça ferais la même chose que le kit.

D'avance merci à tous pour votre retour, bonne soirée à tous.

Bienvenue, je me fait un peu de pub ^^si tu veux un parebufle pour ton 61 fait signe ^^ le mien prend la poussière.

Il y a 11 heures, GB33 a dit :

Salut Alxinfo, as-tu évolué sur le sujet du petit aménagement pique nique ? 

Je suis ça de près, ça m'intéresse pour la même utilisation "famille" 😉 

A+

Le projet est partie un peu aux oubliettes je t'avouerais. Actuellement je suis en plein travaux dans ma nouvelle maison. Et je dois peux être passer sur un 60 donc le 61.... pas prévu pour le moment.

Il y a 14 heures, CHRISLVG a dit :

T'as fait faire les travaux ???

 

Salut oui travaux fait. Mais maintenant cache culbuteur HS 😭

il y a 3 minutes, Pierre Grosjean a dit :

il faut respecter ce que dit la doc c'est tout

On va tenter encore sur un troisième cache 😁🤞

il y a 1 minute, Pierre Grosjean a dit :

oui, pourquoi cette question ?

Parce que vue que j'ai changé la pièce et que je me suis retrouvé avec la même fissure.... Je me demande si c'est pas au montage le souci ou le sens de la pompe....

il y a 12 minutes, Pierre Grosjean a dit :

je ne pense pas que l'on puisse la monter dans l'autre sens

Donc en toute logique si elle tient aujourd'hui c'est qu'elle est dans le bon sens ?

Le 14/09/2018 à 12:32, Pierre Grosjean a dit :

Salut Pierre, je fais appel à tes compétences, comment je peux vérifier l'état d'origine du montage de la pompe à dépression ? Ayant acheté le troll dans cet état est ce que l'ancien proprio l'avait monté dans le bon sens....à voir.... Tu aurais une technique pour savoir identifier la bonne position.

Salut la troupe,

Pendant une discussion avec mon père sur la carburation de véhicule. Il me parlait des bicarburants, et que visiblement en Australie l'installation de kit se faisait très souvent.

Par exemple : https://www.hi-tecautobedrijf.com/dual-fuel

Vous avez déjà potassé le sujet ?`

😘😘